Matteo Ceirano - Muutoshistoria

Fuller: /* Historiaa */

2013-11-10T19:43:06Z

‎Historiaa

Fuller: /* Historiaa */

2013-11-10T19:29:59Z

‎Historiaa

Fuller (7. marraskuuta 2013 kello 10.14)

2013-11-07T10:14:48Z

Fuller (7. marraskuuta 2013 kello 10.13)

2013-11-07T10:13:30Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: Matteo Ceirano vuonna 1908, Targa Florio -autokilpailussa. '''Matteo Ceirano''' (* 1870, Cuneo; † 19. maaliskuuta 1941, Torino)...

2013-11-07T10:13:01Z

Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Matteo Ceirano vuonna 1908, Targa Florio -autokilpailussa. '''Matteo Ceirano''' (* 1870, Cuneo; † 19. maaliskuuta 1941, Torino)...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Matteo Ceirano.jpg|right|thumb|250px|Matteo Ceirano vuonna 1908, Targa Florio -autokilpailussa.]]
'''Matteo Ceirano''' (* 1870, Cuneo; † 19. maaliskuuta [[1941]], Torino) oli italialainen autoilun ja ajoneuvojen valmistuksen pioneeri.

== Historiaa ==
Matteo, joka oli nelipäisen [[Ceirano]]n veljessarjan toiseksi nuorin, työskenteli Torinossa vanhimman veljensä [[Giovanni Battista Ceirano|Giovanni Battistan]] polkupyörä- ja myöhemmin autoverstaalla. Vuonna 1898 he perustavat ensimmäisen autonsa valmistamista varten yhtiön nimeltä [[Ceirano (Auto)|Ceirano Giovanni Battista & C.]]. Yhtiö valmistaa yhden 3,5-hevosvoimaisella moottorilla varustetun auton nimeltään "Welleyes", mutta useamman kappaleen valmistukseen heillä ei ole varaa, joten Ceiranot myyvät suunnitelmansa torinolaisen liikemieskonsortion vasta perustamalle yhtiölle ja Welleyesista tulee [[Fiat|F.I.A.T SpA:n]] ensimmäinen automalli.

Matteo ja Giovanni Battista saivat myös pestin Fiatilta, mutta he lähtivät yhtiöstä vuonna 1901 ja perustivat yhtiön nimeltä [[Fratelli Ceirano & C.]]. Matteo ei kaiketikaan ollut kovin kauaa samoissa kuvioissa viihtyvää lajia, koska jo vuonna 1903 hän perusti autoja valmistamaan yhtiön nimeltä [[Ceirano Matteo & C.]]. Vuonna 1904 yhtiön nimi muutettiin muotoon '''Ceirano Matteo & C. - Vetture Marca Itala''' ja edelleen saman vuoden syksyllä muotoon '''Fabbrica Automobili Itala''', joka valmisti autoja merkillä [[Itala]].

Matteo viihtyy Italan palveluksessa vuoteen 1906, jolloin hän perustaa italialaisen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]]n kanssa [[SPA|Società Piemontese Automobili]] -nnimisen yhtiön, joka valmistaa henkilöautoja ja myöhemmin sotilasajoneuvoja merkillä [[SPA]]. Matteo Ceirano jättää tämän yhtiön vuonna 1918 ja siirtyy pois autojen valmistukseen liittyvistä liiketoimista.

==Lähteet==
http://www.targaflorio.info/ceirano.htm

[[Luokka:Italia]]
[[Luokka:Henkilöt]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 == Historiaa ==
-Matteo, joka oli nelipäisen [[Ceirano]]n veljessarjan toiseksi nuorin, työskenteli Torinossa vanhimman veljensä [[Giovanni Battista Ceirano|Giovanni Battistan]] polkupyörä- ja myöhemmin autoverstaalla. Vuonna 1898 he perustavat ensimmäisen autonsa valmistamista varten yhtiön nimeltä [[Welleyes|Ceirano Giovanni Battista & C.]]. Yhtiö valmistaa yhden 3,5-hevosvoimaisella moottorilla varustetun auton nimeltään "Welleyes", mutta useamman kappaleen valmistukseen heillä ei ole varaa, joten Ceiranot myyvät suunnitelmansa torinolaisen liikemieskonsortion vasta perustamalle yhtiölle ja Welleyesista tulee [[Fiat|F.I.A.T SpA:n]] ensimmäinen automalli.
+Matteo, joka oli nelipäisen [[Ceirano]]n veljessarjan toiseksi nuorin, työskenteli Torinossa vanhimman veljensä [[Giovanni Battista Ceirano|Giovanni Battistan]] polkupyörä- ja myöhemmin autoverstaalla. Vuonna 1898 he perustavat ensimmäisen autonsa valmistamista varten yhtiön nimeltä [[Welleyes|Ceirano Giovanni Battista & C.]]. Yhtiö valmistaa 3,5-hevosvoimaisella moottorilla varustetttua autoa nimeltään "Welleyes", ja siitä olisi odotettavissa kaupallista menestystä, mutta yhtiön tuotantotilojen rajallisuus ei mahdollista suuremman tuotannon aloittamista joten Ceiranot myyvät suunnitelmansa torinolaisen liikemieskonsortion vasta perustamalle yhtiölle ja Welleyesista tulee [[Fiat|F.I.A.T SpA:n]] ensimmäinen automalli.
 Matteo ja Giovanni Battista saivat myös pestin Fiatilta, mutta he lähtivät yhtiöstä vuonna 1901 ja perustivat yhtiön nimeltä [[Fratelli Ceirano & C.]]. Matteo ei kaiketikaan ollut kovin kauaa samoissa kuvioissa viihtyvää lajia, koska jo vuonna 1903 hän perusti autoja valmistamaan yhtiön nimeltä [[Ceirano Matteo & C.]]. Vuonna 1904 yhtiön nimi muutettiin muotoon '''Ceirano Matteo & C. - Vetture Marca Itala''' ja edelleen saman vuoden syksyllä muotoon '''Fabbrica Automobili Itala''', joka valmisti autoja merkillä [[Itala]].

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 Matteo ja Giovanni Battista saivat myös pestin Fiatilta, mutta he lähtivät yhtiöstä vuonna 1901 ja perustivat yhtiön nimeltä [[Fratelli Ceirano & C.]]. Matteo ei kaiketikaan ollut kovin kauaa samoissa kuvioissa viihtyvää lajia, koska jo vuonna 1903 hän perusti autoja valmistamaan yhtiön nimeltä [[Ceirano Matteo & C.]]. Vuonna 1904 yhtiön nimi muutettiin muotoon '''Ceirano Matteo & C. - Vetture Marca Itala''' ja edelleen saman vuoden syksyllä muotoon '''Fabbrica Automobili Itala''', joka valmisti autoja merkillä [[Itala]].
-Matteo viihtyy Italan palveluksessa vuoteen 1906, jolloin hän perustaa italialaisen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]]n kanssa  [[SPA|Società Piemontese Automobili]] -nnimisen yhtiön, joka valmistaa henkilöautoja ja myöhemmin sotilasajoneuvoja merkillä [[SPA]]. Matteo Ceirano jättää tämän yhtiön vuonna 1918 ja siirtyy pois autojen valmistukseen liittyvistä liiketoimista.
+Matteo viihtyy Italan palveluksessa vuoteen 1906, jolloin hän perustaa italialaisen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]]n kanssa  [[SPA|Società Piemontese Automobili]] -nimisen yhtiön, joka valmistaa henkilöautoja ja myöhemmin sotilasajoneuvoja merkillä [[SPA]]. Matteo Ceirano jättää tämän yhtiön vuonna 1918 ja siirtyy pois autojen valmistukseen liittyvistä liiketoimista.
 ==Lähteet==

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 http://www.targaflorio.info/ceirano.htm
-[[Luokka:Italia]]
+[[Luokka:Italia|C]]
-[[Luokka:Henkilöt]]
+[[Luokka:Henkilöt|C]]