Mercedes-Benz S (116-sarja) - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-01-18T06:28:07Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-01-10T12:05:43Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-01-10T06:55:21Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-01-10T06:50:56Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-02-09T18:21:38Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Dieselmoottori */

2025-02-09T10:34:32Z

‎Dieselmoottori

Vaux (9. helmikuuta 2025 kello 10.16)

2025-02-09T10:16:29Z

Vaux: /* Koeajo 1977 */

2025-02-09T10:10:50Z

‎Koeajo 1977

Vaux: /* Koeajo 1977 */

2025-02-09T10:07:24Z

‎Koeajo 1977

Vaux: /* Koeajo 1977 */

2025-02-09T10:06:45Z

‎Koeajo 1977

@@ Rivi 125: / Rivi 125: @@
 määrä jakautuu seuraavasti: 450 4 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit (listassa lukee mallinimenä vain (M-B) "280" 90 kpl, jotka on kirjattu 123-sarjaan, näistä osa lienee S-sarjaa. (M-B) "350" ja "450" 4+4 kpl voisivat kuulua myös [[Mercedes-Benz R107]]-sarjaan).
 <br>
-määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit.
+määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi 280-malleja rekisteröitiin 54 kpl ja näistä osa on S-sarjaa.
 <br>
 määrä jakautuu seuraavasti: 450 3 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 7 kpl.

@@ Rivi 123: / Rivi 123: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||8+||8+||7+||27*
 |}
-määrä jakautuu seuraavasti: 450 4 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit (listassa lukee mallinimenä vain (M-B) "280" 90 kpl, jotka on kirjattu 123-sarjaan, näistä osa lienee S-sarjaa. (M-B) "350" ja "450" 4+4 kpl voisivat kuulua myös [[Mercedes-Benz R107]])-sarjaan.
+määrä jakautuu seuraavasti: 450 4 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit (listassa lukee mallinimenä vain (M-B) "280" 90 kpl, jotka on kirjattu 123-sarjaan, näistä osa lienee S-sarjaa. (M-B) "350" ja "450" 4+4 kpl voisivat kuulua myös [[Mercedes-Benz R107]]-sarjaan).
 <br>
 määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit.

@@ Rivi 123: / Rivi 123: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||8+||8+||7+||27*
 |}
-määrä jakautuu seuraavasti: 450 4 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit (listassa lukee mallinimenä vain (M-B) "280" 90 kpl, jotka on kirjattu 123-sarjaan, näistä osa lienee S-sarjaa).
+määrä jakautuu seuraavasti: 450 4 kpl ja 350 4 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit (listassa lukee mallinimenä vain (M-B) "280" 90 kpl, jotka on kirjattu 123-sarjaan, näistä osa lienee S-sarjaa. (M-B) "350" ja "450" 4+4 kpl voisivat kuulua myös [[Mercedes-Benz R107]])-sarjaan.
 <br>
 määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit.

@@ Rivi 119: / Rivi 119: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>!!1980 <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref>
+!Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>!!1980 <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||8+||7+||27*
+|'''Määrä (kpl)'''||8+||8+||7+||27*
 |}
 määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit.
 <br>

@@ Rivi 119: / Rivi 119: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1980 <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref>
+!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>!!1980 <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||8||27*
+|'''Määrä (kpl)'''||8+||7+||27*
 |}
-määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl.
+määrä jakautuu seuraavasti: 450 5 kpl ja 350 3 kpl, yhteensä 8 kpl. Lisäksi S-sarjan 280-mallien rekisteröinnit.
 Merkki * tarkoittaa S:n (116-kori) ja [[Mercedes-Benz R107|R107:n]] yhteismäärää 27 kpl.

← Vanhempi versio		Versio 9. helmikuuta 2025 kello 10.34
Rivi 92:		Rivi 92:

	280 S:n lisävarusteena on 4-portainen automaattivaihteisto, mutta V8-malleissa on 3-portainen automaattivaihteisto.		280 S:n lisävarusteena on 4-portainen automaattivaihteisto, mutta V8-malleissa on 3-portainen automaattivaihteisto.
		+	Turbodieselmalli 300 SD esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1977 <ref>Tuulilasi 10/1977, s. 13</ref>.

	== Mitat ==		== Mitat ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Mercedes-Benz W108]]<br>[[Mercedes-Benz W109]]|
 seuraaja = [[Mercedes-Benz S (126-sarja)]]|
-samaaluokkaa = }}
+samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja E23|BMW 7-sarja]]}}
 {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 == Koeajo 1977 ==
 '''Mercedes-Benz 280 S''' maksoi 141 700 markkaa, lisäksi automaattivaihteisto 8500 markkaa.
-Sisätilat ovat isot. Etuistuimissa on pääntuet, mutta takaistuimella ei ole pääntukia. Melutaso on erittäin alhainen. Vain 1 ulkopeili, jota voi säätää sisältä. Ikkunannostimet toimivat jäykästi, mutta sulkevat ikkunat tiiviisti. Takavaloissa on uurteet, jotka suojaavat likaantumiselta.
+Sisätilat ovat isot. Etuistuimissa on pääntuet, mutta takaistuimella ei ole pääntukia. Melutaso on erittäin alhainen, 97 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 67,5 dB. Vain 1 ulkopeili, jota voi säätää sisältä. Ikkunannostimet toimivat jäykästi, mutta sulkevat ikkunat tiiviisti. Takavaloissa on uurteet, jotka suojaavat likaantumiselta.
 Ajo-ominaisuudet ovat tasaiset ja hyvät. Ohjaustehostin on vakiovaruste, ohjaustuntoa on jonkin verran. Ohjauspyörä on iso, läpimitta 42,5 cm ja kierroksia 2,9. Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset, mutta sitä vastoin (jalkakäyttöinen) seisontajarru on turhan tehoton. Vaihdoissa tuntuu pieni nykäys, automaattivaihteisto ei toimi aivan hienovaraisesti. Ykkönen menee päälle vain täyskaasukiihdytyksissä sekä L-asennossa, muuten lähdetään kakkosella. S-asennossa ovat käytössä vaihteet 1-3, L-asennossa vaihteet 1-2 ja D-asennossa kaikki 4 vaihdetta.

@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 Sisätilat ovat isot. Etuistuimissa on pääntuet, mutta takaistuimella ei ole pääntukia. Melutaso on erittäin alhainen. Vain 1 ulkopeili, jota voi säätää sisältä. Ikkunannostimet toimivat jäykästi, mutta sulkevat ikkunat tiiviisti. Takavaloissa on uurteet, jotka suojaavat likaantumiselta.
-Ajo-ominaisuudet ovat tasaiset ja hyvät. Ohjaustehostin on vakiovaruste, ohjaustuntoa on jonkin verran. Ohjauspyörä on iso, läpimitta on 42,5 cm ja sen kierroksia on 2,9. Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset, mutta sitä vastoin (jalkakäyttöinen) seisontajarru on turhan tehoton. Vaihdoissa tuntuu pieni nykäys, automaattivaihteisto ei toimi aivan hienovaraisesti. Ykkönen menee päälle vain täyskaasukiihdytyksissä sekä L-asennossa, muuten lähdetään kakkosella. S-asennossa ovat käytössä vaihteet 1-3, L-asennossa vaihteet 1-2 ja D-asennossa kaikki 4 vaihdetta.
+Ajo-ominaisuudet ovat tasaiset ja hyvät. Ohjaustehostin on vakiovaruste, ohjaustuntoa on jonkin verran. Ohjauspyörä on iso, läpimitta 42,5 cm ja kierroksia 2,9. Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset, mutta sitä vastoin (jalkakäyttöinen) seisontajarru on turhan tehoton. Vaihdoissa tuntuu pieni nykäys, automaattivaihteisto ei toimi aivan hienovaraisesti. Ykkönen menee päälle vain täyskaasukiihdytyksissä sekä L-asennossa, muuten lähdetään kakkosella. S-asennossa ovat käytössä vaihteet 1-3, L-asennossa vaihteet 1-2 ja D-asennossa kaikki 4 vaihdetta.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1977 mittasi Mercedes-Benz 280 S:n (115 kW, 1610 kg, 4-portainen automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,0 sekuntia. Huippunopeus on 182,5 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 14,1 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1977</ref>