Mercedes-Benz S (220-sarja) - Muutoshistoria

Kustu-2 (4. lokakuuta 2025 kello 21.06)

2025-10-04T21:06:31Z

Trashcan: /* Kehitys */

2025-05-30T17:33:33Z

‎Kehitys

Kustu-2 (27. helmikuuta 2025 kello 17.25)

2025-02-27T17:25:26Z

Näytä muutokset

Kustu-2 (27. helmikuuta 2025 kello 02.58)

2025-02-27T02:58:13Z

Kustu-2 (27. helmikuuta 2025 kello 02.24)

2025-02-27T02:24:03Z

Cilkkis (19. huhtikuuta 2022 kello 05.25)

2022-04-19T05:25:11Z

Fuller: /* Yleistä */

2022-04-07T09:48:11Z

‎Yleistä

Fuller: Fuller siirsi sivun Mercedes-Benz W220 uudelle nimelle Mercedes-Benz S (220-sarja)

2022-04-06T16:25:10Z

Fuller siirsi sivun Mercedes-Benz W220 uudelle nimelle Mercedes-Benz S (220-sarja)

84.253.221.246 (7. joulukuuta 2019 kello 12.47)

2019-12-07T12:47:31Z

Vaux: /* Lähteet */

2019-06-27T11:08:37Z

‎Lähteet

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz (W220).jpg|250px|Mercedes-Benz W220]]|
 valmistaja = Mercedes-Benz|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, <br>Sindelfingen <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Boris R. Golub| Osoite = https://theworldofmbamg.wordpress.com/2010/05/28/model-history-the-s-class-saloons-of-the-mercedes-benz-140-series-1991-to-1998/| Nimeke = Model history: the S-Class Saloons of the Mercedes-Benz 140 series (1991 to 1998)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = The World Of AMG| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.5.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref>|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Boris R. Golub| Osoite = https://theworldofmbamg.wordpress.com/2010/05/28/model-history-the-s-class-saloons-of-the-mercedes-benz-140-series-1991-to-1998/| Nimeke = Model history: the S-Class Saloons of the Mercedes-Benz 140 series (1991 to 1998)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = The World Of AMG| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.5.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref>|
 valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2005]] <ref name="Mercedes1"/>|
 luokka = [[F-segmentti]]|

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 == Kehitys ==
-Syksyllä 2002 esiteltiin S-sarjan päivitetty versio mallivuodelle 2003. Uudistuksiin kuului mm. uudenlaiset ajovalot, maski ja puskuri. Takavaloissa on nyt neljä poikittaista viivaa, kun aikaisemmin niitä oli kolme. Kasvojenkohotuksen yhteydessä tuli myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.<ref name="Mercedes2"/>
+Syksyllä 2002 esiteltiin S-sarjan päivitetty versio mallivuodelle 2003. Uudistuksiin kuului mm. uudenlaiset ajovalot, maski ja puskuri. Takavaloissa on nyt neljä poikittaista viivaa, kun aikaisemmin niitä oli kaksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä tuli myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.<ref name="Mercedes2"/>
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Mercedes-Benz|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
-valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2005]]|
+valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2005]] <ref name="Mercedes1"/>|
 luokka = [[F-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]|
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}
-'''Mercedes-Benz W220''' on S-sarjan neljäs sukupolvi, jonka valmistui alkoi syyskuussa 1998. Samaan aikaan tapahtui ensiesittely [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref name="Mercedes">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20160304053239/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657477-1-814760-1-0-0-0-0-1-11702-614232-0-1-0-0-0-0-0.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class, W 220 series (1998 to 2005)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Daimler Media| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.5.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref> Vastaavaa Coupé-mallia (C215) myytiin nimellä [[Mercedes-Benz CL-sarja|CL]].
+'''Mercedes-Benz W220''' on S-sarjan neljäs sukupolvi, jonka valmistui alkoi syyskuussa 1998.<ref name="Mercedes1">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/ko/S-500--W-220-E-501-998---2002.xhtml?oid=4959| Nimeke = S 500| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Mercedes-Benz| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref> Samaan aikaan tapahtui ensiesittely [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref name="Mercedes2">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20160304053239/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657477-1-814760-1-0-0-0-0-1-11702-614232-0-1-0-0-0-0-0.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class, W 220 series (1998 to 2005)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Daimler Media| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.5.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref> Vastaavaa Coupé-mallia (C215) myytiin nimellä [[Mercedes-Benz CL-sarja|CL]].
 == Yleistä ==
 Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Auto on poikkeuksellisesti edeltäjäänsä reilusti lyhyempi. Korin ilmanvastuskerroin cw on 0,26&ndash;0,27.
-Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin.<ref name="Mercedes"/> Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esikammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. [[Ajonvakautusjärjestelmä]] (ESP) on vakiovaruste. [[Ilmajousitus]] mahdollistaa maavaran lisäämisen 1,5 cm. Nopeassa ajossa maavara laskee automaattisesti.
+Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin.<ref name="Mercedes2"/> Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esikammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. [[Ajonvakautusjärjestelmä]] (ESP) on vakiovaruste. [[Ilmajousitus]] mahdollistaa maavaran lisäämisen 1,5 cm. Nopeassa ajossa maavara laskee automaattisesti.
 Vuonna 2002 esiteltiin kasvojenkohotuksen yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2005]]|
-luokka = [[E-segmentti]]|
+luokka = [[F-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 suunnittelija = |
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Mercedes-Benz W221|S-luokan 221-sarja]]|
 samaaluokkaa = [[Audi A8]]<br>[[BMW 7-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
-'''Mercedes-Benz W220''' on Mercedeksen lippulaivamalliston, [[Mercedes-Benz S|S-sarjan]] neljäs sukupolvi.
+{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}
 == Yleistä ==
-W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupé-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista.
+Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Auto on poikkeuksellisesti edeltäjäänsä reilusti lyhyempi. Korin ilmanvastuskerroin cw on 0,26&ndash;0,27.
-Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.
+Ajettavuus on muuten hyvä, mutta suoraan ajettaessa ohjauksen keskialue on epäselvä. Jousitus on vanhaa mallia kovempi, mutta samalla auto on tukevampi ja vakaampi.<ref>Tekniikan Maailma 5/1999</ref>
-== Kori ==
+=== Koeajo 2000 ===
-Etuistuinten säädöt ovat hyvin monipuoliset ja säädöissä on myös muistitoiminto. Takaistuimen istuinosa on turhan lyhyt ja selkänojan tuki saisi olla parempi. Varustelu on runsas. Valot ovat hyvät. Auto on hiljainen. Dieselmallissa dieselmoottorin ääni kuuluu joutokäynnillä sekä hitaassa ajossa.
+Mercedes-Benz S 320 CDI oli Tekniikan Maailman 15/2000 koeajossa. Siinä on pitkälti bensiinimallia vastaavat ajo-ominaisuudet. Dieselmallissa dieselmoottorin ääni kuuluu joutokäynnillä sekä hitaassa ajossa, mutta kulutus on bensiinimallia huomattavasti pienempi.<ref>Tekniikan Maailma 15/2000</ref>
 == Vertailu 2003 ==
@@ Rivi 40: / Rivi 50: @@
 Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä kiitettävät (9/10), muuten kohtalaiset: nopeassa ajossa (8/10) lähellä huippunopeutta vaivaa levottomuus ja myös ääritilanteista tuli TM:ltä 8/10.
-Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Mercedes-Benz S 430 A:n (205 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 10,1 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu).
+Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Mercedes-Benz S 430 A:n (205 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 10,1 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu).<ref>Tekniikan Maailma 7/2003</ref>
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 87: / Rivi 104: @@
 |'''S 400 CDI'''||75&deg; [[V8]] [[DOHC]] 32V [[Commonrail]] Bi-[[Turbo]]||[[Mercedes-Benz OM628 -moottori|OM628]] DE 40 LA||3996 cm<sup>3</sup>||191 kW (256 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1700&ndash;2600 r/min||06.2003&ndash;08.2005
 |}
 == Suomessa ==
@@ Rivi 126: / Rivi 133: @@
 == Lähteet ==
 {{DeWikipedia|Mercedes-Benz_Baureihe_220}}
 <references/>

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2005]]|
 luokka = [[E-segmentti]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = 204&ndash;357|
 kulutus = 7,7&ndash;14,9 l/100 km (yhd. EU)|
-voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Mercedes-Benz W140|MB W140]]|
 seuraaja = [[Mercedes-Benz W221|S-luokan 221-sarja]]|
-samaaluokkaa = [[Audi A8]]<br>[[BMW 7-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton]]}}
+samaaluokkaa = [[Audi A8]]<br>[[BMW 7-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Mercedes-Benz W220''' on Mercedeksen lippulaivamalliston, [[Mercedes-Benz S|S-sarjan]] neljäs sukupolvi.
 == Yleistä ==
-W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista.
+W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupé-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista.
 Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.
@@ Rivi 120: / Rivi 120: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||3085 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1574 mm / 1574 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1574 mm / 1574 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omapaino'''||1800 kg

← Vanhempi versio	Versio 6. huhtikuuta 2022 kello 16.25
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 |'''S 350''' (4MATIC)||90&deg; [[V6]] [[OHC]] 18V||[[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112]] [[Mercedes-Benz E37 -moottori|E37]]||3724 cm<sup>3</sup>||180 kW (241 hv) @ 5700 r/min||350 Nm @ 3000&ndash;4500 r/min||10.1998&ndash;8.2002
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''S 430''' (4MATIC)||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E43 -moottori|E43]]||4266 cm<sup>3</sup>||205 kW (241 hv) @ 5750 r/min||400 Nm @ 3000&ndash;4400 r/min||10.1998&ndash;8.2005
+|'''S 430''' (4MATIC)||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E43 -moottori|E43]]||4266 cm<sup>3</sup>||205 kW (278 hv) @ 5750 r/min||400 Nm @ 3000&ndash;4400 r/min||10.1998&ndash;8.2005
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''S 500''' (4MATIC)||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E50 -moottori|E50]]||4966 cm<sup>3</sup>||225 kW (241 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700&ndash;4250 r/min||10.1998&ndash;8.2005
+|'''S 500''' (4MATIC)||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E50 -moottori|E50]]||4966 cm<sup>3</sup>||225 kW (302 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700&ndash;4250 r/min||10.1998&ndash;8.2005
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''S 55 AMG'''||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E55 -moottori|E55]]||5439 cm<sup>3</sup>||265 kW (301 hv) @ 5500 r/min||530 Nm @ 3150 r/min||4.1999&ndash;8.2002
+|'''S 55 AMG'''||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E55 -moottori|E55]]||5439 cm<sup>3</sup>||265 kW (355 hv) @ 5500 r/min||530 Nm @ 3150 r/min||4.1999&ndash;8.2002
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''S 55 AMG'''||90&deg; [[V8]] [[OHC]] 24V [[Kompressori]]||[[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]] [[Mercedes-Benz E55ML -moottori|E55ML]]||5439 cm<sup>3</sup>||368 kW (493 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2750&ndash;4500 r/min||9.2002&ndash;8.2005

@@ Rivi 128: / Rivi 128: @@
 * [[Tekniikan Maailma]] 5/1999
 * [[Tekniikan Maailma]] 15/2000
 {{DeWikipedia|Mercedes-Benz_Baureihe_220}}
 <references/>