https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mercury_Park_Lane_2 2026-04-19T23:36:55Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243294&oldid=prev 2026-02-21T12:03:02Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 12.03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi ''Breezeway'', takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi ''Breezeway'', takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta (<del class="diffchange diffchange-inline">aukeava </del>takalasia) ei enää ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus (ja myös ilmastointilaite).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta (<ins class="diffchange diffchange-inline">aukeavaa </ins>takalasia) ei enää ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus (ja myös ilmastointilaite).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243293&oldid=prev 2026-02-21T12:01:46Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 12.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi ''Breezeway'', takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi ''Breezeway'', takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta ei ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta <ins class="diffchange diffchange-inline">(aukeava takalasia) </ins>ei <ins class="diffchange diffchange-inline">enää </ins>ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus <ins class="diffchange diffchange-inline">(ja myös ilmastointilaite)</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243292&oldid=prev 2026-02-21T11:59:59Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 11.59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi Breezeway, takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) sähköllä kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa (tuotenimi <ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Breezeway<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>, takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari). Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta ei ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta ei ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus.</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243291&oldid=prev 2026-02-21T11:59:17Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 11.59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa. Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea (ja nostaa) <ins class="diffchange diffchange-inline">sähköllä </ins>kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa <ins class="diffchange diffchange-inline">(tuotenimi Breezeway, takalasi kallistettu taaksepäin, iso C-pilari)</ins>. Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Läpivirtaustuuletus oli käytössä myös tavallisissa sedanmalleissa, jotta sen valinneet asiakkaat eivät olisi jääneet paitsi tehokasta ilmanvaihtoa. Breezeway-katosta Mercury luopui vuosimallissa 1967, sen sijaan oli 2 tuumaa aukeava takalasi. Vuosimallista 1969 alkaen Breezeway-tuuletusta ei ollut, sen korvasi läpivirtaustuuletus.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243290&oldid=prev 2026-02-21T11:47:58Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 11.47</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa. Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea <ins class="diffchange diffchange-inline">(ja nostaa) </ins>kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa. Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Jousitus on yleensä mukava, mutta joskus iskut pääsevät läpi terävästi (jousitus ei tällöinkään pohjaa). Kaarteissa kallistelee runsaasti</ins>. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243289&oldid=prev 2026-02-21T11:43:06Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 11.43</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ohjaus on kevyt ja nopeahko, tuntoa on. Suuntavakavuus ei ole hyvä, vaan korkeintaan keskinkertainen</ins>. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nestejäähdytetty [[V8]]-bensiinimoottori, 6390 cm³, sylinterin mitat 103 &amp;times; 96 mm. Teho 223 kW /4600 (SAE, 300 hv) ja suurin vääntömomentti 578 Nm /2800. Automaattivaihteisto, vaihteita on 3. Takaveto.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nestejäähdytetty [[V8]]-bensiinimoottori, 6390 cm³ <ins class="diffchange diffchange-inline">(410 cu in)</ins>, sylinterin mitat 103 &amp;times; 96 mm. Teho 223 kW /4600 (SAE, 300 hv) ja suurin vääntömomentti 578 Nm /2800. Automaattivaihteisto, vaihteita on 3. Takaveto.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243288&oldid=prev 2026-02-21T11:39:10Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 11.39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Rivi 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Mercury-Park-Lane-Breezeway-vm1966.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane vm 1966 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Mercury-Park-Lane-Breezeway-vm1966.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane vm 1966 takaa]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Mercury Park Lane]]''' (2. sukupolvi) on vuosina [[1964]]&amp;ndash;[[1968]] valmistettu iso automalli.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Mercury Park Lane]]''' (2. sukupolvi) on vuosina [[1964]]&amp;ndash;[[1968]] valmistettu iso automalli.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Ominaisuudet ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mercury Park Lane Breezeway Sedan, vm 1965. Näkyvyys on hyvä. Sisätilat ovat isot. Tavaratila on laaja ja erittäin iso. Takalasin voi laskea kojelaudasta, mikä parantaa ilmanvaihtoa. Pituus 5,55 m, leveys 2,02 m, paino 1840 kg. Hinta (1965) 28 300 markkaa. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Tekniikka ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nestejäähdytetty [[V8]]-bensiinimoottori, 6390 cm³, sylinterin mitat 103 &amp;times; 96 mm. Teho 223 kW /4600 (SAE, 300 hv) ja suurin vääntömomentti 578 Nm /2800. Automaattivaihteisto, vaihteita on 3. Takaveto.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243269&oldid=prev 2026-02-21T09:39:56Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 09.39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane -mallia rekisteröitiin Suomessa 1965 vähintään 7, mahdollisesti jopa 30 yksilöä. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercury Park Lane -mallia rekisteröitiin Suomessa 1965 vähintään 7, mahdollisesti jopa 30 yksilöä<ins class="diffchange diffchange-inline">. 1966 myynti aleni selvästi vain 3 myytyyn yksilöön</ins>. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243268&oldid=prev 2026-02-21T09:36:29Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 09.36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Mercury-Parklane-Breezeway-Sedan-vm1965.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Mercury-Parklane-Breezeway-Sedan-vm1965.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane <ins class="diffchange diffchange-inline">vm 1965]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva:Mercury-Park-Lane-Breezeway-vm1966.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane vm 1966 takaa</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Mercury Park Lane]]''' (2. sukupolvi) on vuosina [[1964]]&amp;ndash;[[1968]] valmistettu iso automalli.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Mercury Park Lane]]''' (2. sukupolvi) on vuosina [[1964]]&amp;ndash;[[1968]] valmistettu iso automalli.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercury_Park_Lane_2&diff=243266&oldid=prev 2026-02-21T09:31:59Z

<p>Ak: Uusi sivu: <a href="/index.php/Tiedosto:Mercury-Parklane-Breezeway-Sedan-vm1965.jpg" title="Tiedosto:Mercury-Parklane-Breezeway-Sedan-vm1965.jpg">thumb|right|300px|Mercury Park Lane</a> &#039;&#039;&#039;<a href="/index.php/Mercury_Park_Lane" title="Mercury Park Lane">Mercury Park Lane</a>&#039;&#039;&#039; (2. sukupolvi) on vuosina <a href="/index.php/1964" title="1964">1964</a>–<a href="/index.php/1968" title="1968">1968</a> valmistettu i...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>[[Kuva:Mercury-Parklane-Breezeway-Sedan-vm1965.jpg|thumb|right|300px|Mercury Park Lane]]<br /> '''[[Mercury Park Lane]]''' (2. sukupolvi) on vuosina [[1964]]&amp;ndash;[[1968]] valmistettu iso automalli.<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> Mercury Park Lane -mallia rekisteröitiin Suomessa 1965 vähintään 7, mahdollisesti jopa 30 yksilöä. &lt;ref&gt;Mobilisti 5/2020&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> {{EngWikipedia|Mercury_Park_Lane}}<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Mercury|Park Lane 2]]<br /> [[Luokka:Mallit|Park Lane 2]]</div>

Vaux