Mini Mk IV-VII - Muutoshistoria

Vaux: /* Erikoiskatsastus */

2026-03-07T07:45:05Z

‎Erikoiskatsastus

Vaux: /* Mitat */

2026-03-07T07:44:39Z

‎Mitat

Vaux (7. maaliskuuta 2026 kello 07.39)

2026-03-07T07:39:52Z

Vaux (25. tammikuuta 2025 kello 10.15)

2025-01-25T10:15:34Z

Vaux (25. tammikuuta 2025 kello 10.12)

2025-01-25T10:12:33Z

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2025-01-25T06:45:41Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2025-01-25T06:44:17Z

‎Vertailu 1978

Vaux (25. tammikuuta 2025 kello 06.36)

2025-01-25T06:36:25Z

Vaux: /* Koeajo 1977 */

2024-10-20T15:32:50Z

‎Koeajo 1977

Vaux: /* Koeajo 1977 */

2024-10-20T15:30:16Z

‎Koeajo 1977

@@ Rivi 114: / Rivi 114: @@
 == Erikoiskatsastus ==
-Mini sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1979 luotettavuusvertailussa (Erikoiskatsastus) sijalle 14 (14./20, TM huomautti liian pienestä otoksesta). Eniten vikoja oli sähkölaitteissa, sitten moottorissa (täysiremontti) ja Hydrolastic-jousituksessa. <ref>Tekniikan Maailma 3/1979, s. 72-79</ref>
+Mini sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1979 luotettavuusvertailussa (Erikoiskatsastus) sijalle 14 (14./20, TM huomautti liian pienestä otoksesta). Eniten vikoja oli sähkölaitteissa, sitten moottorissa (täysremontti) ja Hydrolastic-jousituksessa. <ref>Tekniikan Maailma 3/1979, s. 72-79</ref>
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 112: / Rivi 112: @@
 |'''Omapaino'''||615&ndash;651 kg
 |}
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 </gallery>
-== Koeajo 1977 ==
+== Koeajo 1977, TL ==
 '''Mini 1000 Super De Luxe''' maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 18 450 markkaa. Sisätilat ovat suhteellisen isot neljälle aikuiselle, joskaan takana pääntilaa ei ole paljon. Etuistuimissa ei ole [[pääntuki]]a ja selkänojaa ei voi säätää. Ohjauspyörä on turhan ohut ja iso ja melko vaaka-asennossa. Mittaristo on kojelaudan keskellä. Tavaratila on hyvin pieni, siellä on vararengas ja akku.
@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 Tuulilasi 1/1977 mittasi Mini 1000 Super De Luxen (29 kW, 640 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 22,5 sekuntia. Huippunopeus on 120 km/h. Kulutus (talvioloissa) 7,5 l/100 km eli suhteellisen vähän. <ref>Tuulilasi 1/1977</ref>
-== Vertailu 1978 ==
+== Vertailu 1978, TM ==
 '''Mini 1000 SDL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 17/1978 3 halvan auton vertailun. Vertailun muut autot olivat [[Citroën 2CV|Citroën 2CV 6]] ja [[Renault 4|Renault 4 TL]].
@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 Hinta 21 700 markkaa Suomessa vuonna 1978 eli 12 840 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917). <ref>Tekniikan Maailma 17/1978</ref>
-== Koeajo 1983 ==
+== Koeajo 1983, AMS ==
 '''Austin Mini Mayfair''' on ketterä. Ajo-ominaisuudet ovat urheilulliset. Suorituskyky on kuitenkin heikko. Jousitus on kova. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 82 dB ja  120 km/h nopeudessa 84 dB. Etuistuimissa on pääntuet. Ohjauspyörän läpimitta on 34 cm. Tavaratilan tilavuus on 165 litraa (VDA).

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Mini Mk III]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]<br>[[Renault 4]]}}
+samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]<br>[[Fiat 126]]<br>[[Renault 4]]<br>[[Seat 133]]}}
 {{Pääartikkeli|Mini}}

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Mini Mk III]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = }}
+samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]<br>[[Renault 4]]}}
 {{Pääartikkeli|Mini}}
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 Mittaristo on yhä kojelaudan keskellä. Jotkut kytkimet ovat melko kaukana kuljettajasta. Ovet ovat leveät. Kojetaulun päissä on tuuletussuuttimet, joita aiemmissa Mineissä ei ollut. Vaihteensiirtoa ja jousitusta on parannettu. Jousituksena on kumikartiojousitus pidentynein joustovaroin.
-[[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole (ei muissakaan, 2CV ja Renault 4). Minin istuimet ovat "melko siedettävät" aiempien kovien sijasta. Ajoasento on melko pysty. Ohjauspyörän asento on melko kallistettu ja ohjauspyörä on ohutkehäinen. Kojelaudan alla on pakettihylly. Työn laatu on kohtalaista.
+[[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole (ei muissakaan). Minin istuimet ovat "melko siedettävät" aiempien kovien sijasta. Ajoasento on melko pysty. Ohjauspyörän asento on melko kallistettu ja ohjauspyörä on ohutkehäinen. Kojelaudan alla on pakettihylly. Työn laatu on kohtalaista.
 [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Suurin teho 29 kW /5250 r/min (39 hv) ja suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min. Paino 615 kiloa. Edessä ja takana on rumpujarrut.

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Tekniikan Maailma 17/1978 mittasi Mini 1000 SDL:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 26,6 sekuntia. Kulutus on pieni, vertailussa vain 6,5&ndash;6,7 l/100 km.
-Hinta 21 700 markkaa Suomessa vuonna 1978 eli 12 840 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917).
+Hinta 21 700 markkaa Suomessa vuonna 1978 eli 12 840 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917). <ref>Tekniikan Maailma 17/1978</ref>
 == Koeajo 1983 ==
@@ Rivi 63: / Rivi 63: @@
 [[Auto motor und sport]] 24/1983 mittasi Austin Mini Mayfairin (31 kW, 651 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 7,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 13,3 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 24,6 sekuntia. Huippunopeus on 127 km/h.
-Kulutus vaihtelee 6,8&ndash;9,2 litran välillä /100 km bensiiniä. Austin Mini Mayfair maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1983]] 9890 D-markkaa, hinta oli varsin halpa.
+Kulutus vaihtelee 6,8&ndash;9,2 litran välillä /100 km bensiiniä. Austin Mini Mayfair maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1983]] 9890 D-markkaa, hinta oli varsin halpa. <ref>Auto motor und sport 24/1983</ref>
 == Kehitys ==
@@ Rivi 123: / Rivi 123: @@
 == Lähteet ==
 <references/>

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 == Koeajo 1977 ==
-'''Mini 1000 Super De Luxe''' maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 18 450 markkaa. Sisätilat ovat suhteellisen isot neljälle aikuiselle, joskaan takana pääntilaa ei ole paljon. Etuistuimissa ei ole [[pääntuki]]a ja selkänojaa ei voi säätää. Ohjauspyörä on turhan ohut ja iso ja melko vaaka-asennossa. Uuden mallin takavalot ovat isommat ja myös takaikkuna on isompi. Mittaristo on kojelaudan keskellä. Minin uutuus ovat monitoimiviikset ohjausakselilla. Istuinten verhous on veluurikangasta (entisen muovin sijasta). Läpivirtaustuuletus puuttuu.
+'''Mini 1000 Super De Luxe''' maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 18 450 markkaa. Sisätilat ovat suhteellisen isot neljälle aikuiselle, joskaan takana pääntilaa ei ole paljon. Etuistuimissa ei ole [[pääntuki]]a ja selkänojaa ei voi säätää. Ohjauspyörä on turhan ohut ja iso ja melko vaaka-asennossa. Mittaristo on kojelaudan keskellä. Tavaratila on hyvin pieni, siellä on vararengas ja akku.
-Jousituksen muodostavat kumiset kartiojouset edessä ja takana. Kaikissa pyörissä on rumpujarrut, jarrutehostinta ei ole. Tavaratila on hyvin pieni, siellä on vararengas ja akku.
+Uuden mallin takavalot ovat isommat ja myös takaikkuna on isompi. Minin uutuuksia ovat monitoimiviikset ohjausakselilla, sähköinen pesulaite ja takalasin lämmitys. Istuinten verhous on veluurikangasta (entisen muovin sijasta). Läpivirtaustuuletus puuttuu. Jousituksen muodostavat kumiset kartiojouset edessä ja takana. Kaikissa pyörissä on rumpujarrut, jarrutehostinta ei ole.
 Suuntavakavuus on hyvä ja sivutuuli ei vaikuta kulkuun. Ohjaus on nopea ja tarkka. Näkyvyys on hyvä ja pysäköitäessä kulmat on helppo arvioida.