Mitsubishi Carisma - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1996, TM 19 */

2023-12-23T12:29:12Z

‎Vertailu 1996, TM 19

Vaux (23. joulukuuta 2023 kello 12.25)

2023-12-23T12:25:42Z

Vaux: /* Vertailu 1996, TM 3 */

2023-12-23T12:18:51Z

‎Vertailu 1996, TM 3

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2023-12-23T12:06:10Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2023-12-23T11:56:39Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Talviautovertailu 1998 */

2022-12-22T14:26:10Z

‎Talviautovertailu 1998

Vaux: /* Talviautovertailu 1998 */

2022-12-21T13:58:59Z

‎Talviautovertailu 1998

Vaux: /* Talviautovertailu 1998 */

2022-12-21T13:53:31Z

‎Talviautovertailu 1998

Vaux: /* Vertailu 1996, TM 19 */

2022-12-21T12:28:39Z

‎Vertailu 1996, TM 19

Vaux: /* Vertailu 1996, TM 19 */

2022-07-24T14:15:02Z

‎Vertailu 1996, TM 19

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 '''Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,6i CLX]], 2-3. Mitsubishi, 2-3. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,6i 16V GL]], 4. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi]], 5-6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1,8i Sedan GL]] ja 5-6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 1.6 GX]].
-Carisma oli tasainen eri arvostelukohteissa. Kiihtyvyys 10/10 ja loput arvosanat 8 tai 9. Ajoasento on hyvä. Tavaratila on vertailun pienin. Ulkopeileissä ei ole sähkösäätöä eikä lämmitystä. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa, mutta ilman kauko-ohjausta. Carisma aliohjautuu ryhmän eniten. Jousitus on pintakova. Moottori vetää hyvin ja vaihteisto toimii mainiosti. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantieajo 8/10), kaupunkiajo ja ääritilanteet sujuvat hyvin (9/10).
+Carisma oli tasainen eri arvostelukohteissa. Mitsubishi sai koko vertailun ainoan kympin (kiihtyvyys 10/10) ja loput arvosanat olivat 8 tai 9/10. Ajoasento on hyvä. Tavaratila on vertailun pienin. Ulkopeileissä ei ole sähkösäätöä eikä lämmitystä. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa, mutta ilman kauko-ohjausta.
 [[Tekniikan Maailma]] 19/1996 mittasi Mitsubishi Carisma 1,6 GL:n (66 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref>

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Vertailu 1996, TM 3 ==
-'''Mitsubishi Carisma 1,8 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-5./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,6i CLX]], 2-3. Mitsubishi, 2-3. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,6i 16V GL]], 4. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi]], 5-6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1,8i Sedan GL]] ja 5-6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 1.6 GX]].
+'''Mitsubishi Carisma 1,8 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-5./6). Carisman hallintalaitteet ovat helpot. Moottori toimii hyvin ja kulutus on melko pieni. Talvella sähkölämmitys ei ole hyvä. Valot ovat riittävän kirkkaat.
 Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7/10). Ohjaus toimii muuten kohtalaisesti, mutta tuntoa ja tarkkuutta pitäisi olla enemmän. Suuntavakavuus on tyydyttävä. Ajokäytös muuttuu ääritilanteessa ikävästi aliohjautuvasta yliohjautuvaksi.
@@ Rivi 59: / Rivi 57: @@
 == Vertailu 1996, TM 19 ==
-'''Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Carisma oli tasainen eri arvostelukohteissa. Kiihtyvyys 10/10 ja loput arvosanat 8 tai 9. Ajoasento on hyvä. Tavaratila on vertailun pienin. Ulkopeileissä ei ole sähkösäätöä eikä lämmitystä. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa, mutta ilman kauko-ohjausta. Carisma aliohjautuu ryhmän eniten. Jousitus on pintakova. Moottori vetää hyvin ja vaihteisto toimii mainiosti. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantieajo 8/10), kaupunkiajo ja ääritilanteet sujuvat hyvin (9/10).
+'''Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,6i CLX]], 2-3. Mitsubishi, 2-3. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,6i 16V GL]], 4. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi]], 5-6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1,8i Sedan GL]] ja 5-6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 1.6 GX]].
 [[Tekniikan Maailma]] 19/1996 mittasi Mitsubishi Carisma 1,6 GL:n (66 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref>

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Vertailu 1996, TM 3 ==
-'''Mitsubishi Carisma 1,8 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-5./6). Hallintalaitteet ovat helpot. Moottori toimii hyvin ja kulutus on melko pieni. Talvella sähkölämmitys ei ole hyvä. Valot ovat riittävän kirkkaat.
+'''Mitsubishi Carisma 1,8 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-5./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,6i CLX]], 2-3. Mitsubishi, 2-3. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,6i 16V GL]], 4. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi]], 5-6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1,8i Sedan GL]] ja 5-6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 1.6 GX]].
 Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7/10). Ohjaus toimii muuten kohtalaisesti, mutta tuntoa ja tarkkuutta pitäisi olla enemmän. Suuntavakavuus on tyydyttävä. Ajokäytös muuttuu ääritilanteessa ikävästi aliohjautuvasta yliohjautuvaksi.

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 Ajettavuus sujuu Carismalta kohtalaisen hyvin (8,75 ja 8,25/10). Ohjaus on varsin hyvä ja selvästi parempi kuin lähes samanlaisen Volvo S40:n ohjaus.
-Ulkopeilejä säädetään sisältä sähköllä ja niissä on lämmitys. Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa. ABS-jarruja ei ole (ryhmän ainoana), ne saa lisävarusteena 4000 markalla.
+Ulkopeilejä säädetään sisältä sähköllä ja niissä on lämmitys. Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste. Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), ilman kauko-ohjausta. ABS-jarruja ei ole (ryhmän ainoana), ne saa lisävarusteena 4000 markalla.
 R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1854 cm³. Suurin teho 85 kW /5500 ja vääntömomentti 162 Nm /4400. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Vertailu 1996, TL ==
-'''Mitsubishi Carisma 1800 GLX''' sijoittui Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa seitsemänneksi (7./8). Ajettavuus sujuu kohtalaisen hyvin (8,75 ja 8,25/10). Ohjaus on varsin hyvä ja selvästi parempi kuin lähes samanlaisen Volvo S40:n ohjaus.
+'''Mitsubishi Carisma 1800 GLX''' sijoittui Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa seitsemänneksi (7./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 2.0i GLX]], 2-3. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 2.0 16V CD]], 2-3. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina 2.0 GLi]], 4. [[Peugeot 406|Peugeot 406 ST 2.0]], 5. [[Volvo S40 (1995)|Volvo S40 2.0i]], 6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 2.0i SLX]], 7. Mitsubishi ja 8. [[Honda Accord 5|Honda Accord 1.8i S]].
 Ulkopeilejä säädetään sisältä sähköllä ja niissä on lämmitys. Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa. ABS-jarruja ei ole (ryhmän ainoana), ne saa lisävarusteena 4000 markalla.

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 == Talviautovertailu 1998 ==
-'''Mitsubishi Carisma 1,8 GDI L''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 10 auton talviautovertailun (1./10). Kiitettäviä arvosanoja Mitsubishi sai ryhmän eniten, 6 kpl (1 x 10, 5 x 9). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa mainiot (9/10), samoin hallittavuus 9/10. Myös jarrut toimivat mainiosti (9/10). Talvivarusteita on kovin vähän (7/10), esimerkiksi peileissä ei ole lämmitystä (L-malli, 10 000 mk kalliimmassa LX-mallissa on). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref>
+'''Mitsubishi Carisma 1,8 GDI L''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 10 auton talviautovertailun (1./10). Kiitettäviä arvosanoja Mitsubishi sai ryhmän eniten, 6 kpl (1 x 10, 5 x 9). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa mainiot (9/10), samoin hallittavuus 9/10. Myös jarrut toimivat mainiosti (9/10). Etenemiskyky on etuvetoisten jaetusti paras (8/10), ohjaus kertoo pyörien sutimisesta. Talvivarusteita on kovin vähän (7/10), esimerkiksi peileissä ei ole lämmitystä (L-malli, 10 000 mk kalliimmassa LX-mallissa on). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref>
 == Vertailu 2000 ==

← Vanhempi versio		Versio 21. joulukuuta 2022 kello 12.28
Rivi 58:		Rivi 58:

	[[Tekniikan Maailma]] 19/1996 mittasi Mitsubishi Carisma 1,6 GL:n (66 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref>		[[Tekniikan Maailma]] 19/1996 mittasi Mitsubishi Carisma 1,6 GL:n (66 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref>
		+
		+	== Talviautovertailu 1998 ==
		+	''''Mitsubishi Carisma 1,8 GDI L''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 10 auton talviautovertailun (1./10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref>

	== Vertailu 2000 ==		== Vertailu 2000 ==