Mitsubishi L200 - Muutoshistoria

Cilkkis: /* 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – ) */

2024-02-13T06:36:20Z

‎5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – )

Vaux: /* 1. sukupolvi, L020 (1979 – 1986) */

2022-12-04T10:14:43Z

‎1. sukupolvi, L020 (1979 – 1986)

Vaux: /* 1. sukupolvi, L020 (1979 – 1986) */

2022-12-04T10:14:07Z

‎1. sukupolvi, L020 (1979 – 1986)

Vaux: /* 2. sukupolvi, K00 / K10 / K20 / K30 (1986 – 1996) */

2022-12-04T10:11:52Z

‎2. sukupolvi, K00 / K10 / K20 / K30 (1986 – 1996)

Fuller: /* 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – ) */

2021-03-08T08:48:55Z

‎5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – )

Fuller: /* 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – ) */

2020-03-28T09:24:24Z

‎5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – )

Fuller: /* 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – ) */

2020-03-28T08:33:11Z

‎5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – )

Fuller: /* 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – ) */

2020-03-28T08:32:23Z

‎5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 – )

Fuller (23. maaliskuuta 2020 kello 10.39)

2020-03-23T10:39:36Z

Fuller (23. maaliskuuta 2020 kello 09.00)

2020-03-23T09:00:56Z

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 {{clear}}
-== 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 &ndash; ) ==
+== 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2014 &ndash; ) ==
 [[Tiedosto:Mitsubishi L200 (KJ-KL).jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (KJ-KL)}}

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (L020)}}
-Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa nimellä ''Forte'' syyskuussa 1978. Lavan pituus on alle 185 senttiä, joten se ei täyttänyt tätä Suomen verottomuusrajaa <ref>Tuulilasi 2/1987, s. 11</ref>. Mallin vienti Yhdysvaltoihin alkoi lokakuussa. Vientimarkkinoilla käytettiin nimiä ''Mitsubishi truck'' ja ''L200''. Ainoana korimallina oli "single cab". Kotimarkkinoillaan mallin voimanlähteenä oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, USA:ssa 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini. Monille markkina-alueille mallia toimitettiin myös 2,3-litraisella dieselmoottorilla varustettuna. Lokakuussa 1980 mallistoon lisättiin nelivetoversio.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2018/detail1136.html| Nimeke = Forty years of Mitsubishi pickup success| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Motors| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.9.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}} </ref>
+Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa nimellä ''Forte'' syyskuussa 1978. Lavan pituus on alle 185 senttiä, joten se ei täyttänyt tätä Suomen verottomuusrajaa <ref>Tuulilasi 2/1987, s. 11</ref>. Mallin vienti Yhdysvaltoihin alkoi lokakuussa 1978. Vientimarkkinoilla käytettiin nimiä ''Mitsubishi truck'' ja ''L200''. Ainoana korimallina oli "single cab". Kotimarkkinoillaan mallin voimanlähteenä oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, USA:ssa 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini. Monille markkina-alueille mallia toimitettiin myös 2,3-litraisella dieselmoottorilla varustettuna. Lokakuussa 1980 mallistoon lisättiin nelivetoversio.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2018/detail1136.html| Nimeke = Forty years of Mitsubishi pickup success| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Motors| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.9.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}} </ref>
 {{clear|left}}

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (L020)}}
-Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa nimellä ''Forte'' syyskuussa 1978. Mallin vienti Yhdysvaltoihin alkoi lokakuussa. Vientimarkkinoilla käytettiin nimiä ''Mitsubishi truck'' ja ''L200''. Ainoana korimallina oli "single cab". Kotimarkkinoillaan mallin voimanlähteenä oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, USA:ssa 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini. Monille markkina-alueille mallia toimitettiin myös 2,3-litraisella dieselmoottorilla varustettuna. Lokakuussa 1980 mallistoon lisättiin nelivetoversio.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2018/detail1136.html| Nimeke = Forty years of Mitsubishi pickup success| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Motors| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.9.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}} </ref>
+Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa nimellä ''Forte'' syyskuussa 1978. Lavan pituus on alle 185 senttiä, joten se ei täyttänyt tätä Suomen verottomuusrajaa <ref>Tuulilasi 2/1987, s. 11</ref>. Mallin vienti Yhdysvaltoihin alkoi lokakuussa. Vientimarkkinoilla käytettiin nimiä ''Mitsubishi truck'' ja ''L200''. Ainoana korimallina oli "single cab". Kotimarkkinoillaan mallin voimanlähteenä oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, USA:ssa 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini. Monille markkina-alueille mallia toimitettiin myös 2,3-litraisella dieselmoottorilla varustettuna. Lokakuussa 1980 mallistoon lisättiin nelivetoversio.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2018/detail1136.html| Nimeke = Forty years of Mitsubishi pickup success| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Motors| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.9.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}} </ref>
 {{clear|left}}

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 mk2}}
-Maaliskuussa 1986 markkinoille tuli täydellisesti uudistunut malli. Korimalleja oli tarjolla kolme: ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab'', joista ensin mainittu joko lyhyellä tai pitkällä akselivälillä. Vetotapoina olivat taka- ja neliveto ja voimanlähteenä 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini- tai 2,5-litrainen dieselmoottori. Muutaman vuoden poissaolon jälkeen malli palasi Japanin kotimarkkinoille toukokuussa 1991. Nimenä siellä oli nyt ''Strada'' ja ainoa korivaihtoehto ''Double Cab''.
+Maaliskuussa 1986 markkinoille tuli täydellisesti uudistunut malli. Korimalleja oli tarjolla kolme: ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab'', joista ensin mainittu joko lyhyellä tai pitkällä akselivälillä. Euroopassa lavan pituuksia on 2, joista pitempi täyttää Suomen verottomuusrajan 185 senttiä <ref>Tuulilasi 2/1987, s. 11</ref>. Vetotapoina olivat taka- ja neliveto ja voimanlähteenä 2,0- tai 2,6-litrainen bensiini- tai 2,5-litrainen dieselmoottori. Muutaman vuoden poissaolon jälkeen malli palasi Japanin kotimarkkinoille toukokuussa 1991. Nimenä siellä oli nyt ''Strada'' ja ainoa korivaihtoehto ''Double Cab''.
 {{clear|left}}

@@ Rivi 55: / Rivi 55: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (KJ-KL)}}
-Viides sukupolvi esiteltiin Thaimaassa marraskuussa 2014 ja malli tuli myyntiin Suomessa kesällä 2015. Korimallit L200:n markkinoilletulon aikaan Suomessa olivat ''Club Cab'' sekä ''Double Cab'', joista ensimmäisenä mainittukin pariovilla. Voimanlähteenä toimi uusinta kehitysastetta edustava 2,4-litrainen ''MIVEC'' turbodiesel. Vetotapana kytkettävä neliveto, ''"Easy Select 4WD"-'' tai ''"Super Select 4WD-II"'' -järjestelmällä. ''Super Select II'' -järjestelmässä on 40:60-suhteessa voimaa jakava [[Torsen]]-keskitasauspyörästö. Marraskuussa 2018 pidetyssä [[Bangkokin autonäyttely]]ssä esiteltiin kattava facelift mallivuodelle 2019.
+Viides sukupolvi esiteltiin Thaimaassa marraskuussa 2014 ja malli tuli myyntiin Suomessa kesällä 2015. Korimallit L200:n markkinoilletulon aikaan Suomessa olivat ''Club Cab'' sekä ''Double Cab'', joista ensimmäisenä mainittukin pariovilla. Voimanlähteenä toimi uusinta kehitysastetta edustava 2,4-litrainen ''MIVEC'' turbodiesel. Vetotapana kytkettävä neliveto, ''"Easy Select 4WD"-'' tai ''"Super Select 4WD-II"'' -järjestelmällä. ''Super Select II'' -järjestelmässä on 40:60-suhteessa voimaa jakava [[Torsen]]-keskitasauspyörästö. Marraskuussa 2018 pidetyssä [[Bangkok International Motor Show|Bangkokin autonäyttely]]ssä esiteltiin kattava facelift mallivuodelle 2019.
 {{clear}}

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (K50-K70)}}
-Kolmas sukupolvi esiteltiin marraskuussa 1995. Edellisen sukupolven autojen valmistus oli jo osittain tapahtunut Thaimaassa ja nyt koko mallisarjan valmistus keskitettiin sinne. Korimallit olivat edellisen sukupolven tapaan ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab''. Voimanlähteinä olivat 2,5- ja 2,8-litraiset dieselmoottorit. Nelivetomalleissa otettiin käyttöön sähkötoimisesti katkaisijalla kytkettävä ''Easy Select 4WD'' -järjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors-pr.eu/NewGenL200/Files/Documents/IT/6NewGenL200Heritage.pdf| Nimeke = MITSUBISHI Pickup Truck| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Europe| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}}</ref>
+Kolmas sukupolvi esiteltiin marraskuussa 1995. Edellisen sukupolven autojen valmistus oli jo osittain tapahtunut Thaimaassa ja nyt koko mallisarjan valmistus keskitettiin sinne. Korimallit olivat edellisen sukupolven tapaan ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab''. Voimanlähteinä olivat 2,5- ja 2,8-litraiset dieselmoottorit. Nelivetomalleissa otettiin käyttöön sähkötoimisesti katkaisijalla kytkettävä, ilman keskitasauspyörästöä oleva ''Easy Select 4WD'' -järjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mitsubishi-motors-pr.eu/NewGenL200/Files/Documents/IT/6NewGenL200Heritage.pdf| Nimeke = MITSUBISHI Pickup Truck| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mitsubishi Europe| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2020}}</ref>
 {{clear|left}}
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 (KA-KB)}}
-Neljäs sukupolvi esiteltiin Thaimaassa elokuussa 2005 ja mallin myynti muilla markkina-alueilla alkoi siitä eteenpäin portaittain. Korimalleja oli kolme: ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab'' ja näiden voimanlähteinä toimivat uusinta kehitysastetta edustaneet, 2,5- ja 3,2-litraiset ''common-rail''-dieselmoottorit. Vetotapoina 2WD tai 4WD, joko "Easy Select"- tai "Super Select" -järjestelmällä varustettuna. Super Select -järjestelmässä on avoin keskitasauspyörästö, joka mahdollisti nelivedon kytkemisen "lennossa" ja sen pitämisen kytkettynä myös pitävillä pinnoilla.
+Neljäs sukupolvi esiteltiin Thaimaassa elokuussa 2005 ja mallin myynti muilla markkina-alueilla alkoi siitä eteenpäin portaittain. Korimalleja oli kolme: ''Single Cab, Club Cab'' ja ''Double Cab'' ja näiden voimanlähteinä toimivat uusinta kehitysastetta edustaneet, 2,5- ja 3,2-litraiset ''common-rail''-dieselmoottorit. Vetotapoina takaveto tai kytkettävä neliveto, joko ''"Easy Select 4WD"''- tai ''"Super Select 4WD"'' -järjestelmällä varustettuna. ''Super Select'' -järjestelmässä on avoin keskitasauspyörästö, joka mahdollisti nelivedon kytkemisen "lennossa" ja sen pitämisen kytkettynä myös pitävillä pinnoilla.
 {{clear}}
-== 5. sukupolvi, KJ/ KK/ KL (2014 &ndash; ) ==
+== 5. sukupolvi, KJ / KK / KL (2015 &ndash; ) ==
-{{Pääartikkeli|Mitsubishi L200 mk5}}
+[[Tiedosto:Mitsubishi L200 (KJ-KL).jpg|left|200px]]
-Viidennen sukupolven L200.
+Viides sukupolvi esiteltiin Thaimaassa marraskuussa 2014 ja mallin myynti muilla markkina-alueilla eteni asteittain. Korimallit olivat nyt ''Single Cab'', 4-ovinen ''Club Cab'' sekä ''Double Cab'' ja näiden voimanlähteinä toimivat uusinta kehitysastetta edustava 2,4-litrainen ''MIVEC'' turbodiesel, 2,5-litrainen turbodiesel tai 2,4-litrainen bensiinimoottori. Vetotapoina takaveto tai tai kytkettävä neliveto, ''"Easy Select 4WD"-'' tai ''"Super Select 4WD-II"'' -järjestelmällä. ''Super Select II'' -järjestelmässä on 40:60-suhteessa voimaa jakava [[Torsen]]-keskitasauspyörästö. Marraskuussa 2018 pidetyssä [[Bangkokin autonäyttely]]ssä esiteltiin kattava facelift mallivuodelle 2019.
+{{clear}}
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Mitsubishi|L200]]
 [[Luokka:Mallit|L200]]
 [[Luokka:Maastoautot]]