Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 10.18)

2024-01-26T10:18:02Z

Cilkkis: Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi Minicab| kuva = | valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa =
{{Lippu|Japani}} Japani, Okayama| valmistusaika = 1971–1975| luokka = Keica...

2024-01-26T10:17:17Z

Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi Minicab| kuva = | valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Okayama| valmistusaika = 1971–1975| luokka = Keica...

Uusi sivu

{{malli|
nimi = Mitsubishi Minicab|
kuva = |
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Okayama|
valmistusaika = [[1971]]–[[1975]]|
luokka = [[Keicar]]|
kori = 2-ovinen [[pakettiauto]] 2-ovinen [[avolava]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R2]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 359 cm3|
teho = 21–22 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mitsubishi Minicab 1. sukupolvi]]|
seuraaja = [[Mitsubishi Minicab 3. sukupolvi]]|
samaaluokkaa = }}

Toisen sukupolven Minicab Truck lanseerattiin kesäkuussa 1971, ja siinä oli Minicab EL -nimikilpi. Sekä step-tyylisissä että pudotussivutyypeissä oli luokkansa suurin tavaratila, ja tasainen lattiarakenne ilman pyöränkaaren tunkeutumista tarkoitti, että se pystyi helposti kuljettamaan jopa 182 cm pitkiä esineitä. Kaarevat lasit ympäriinsä, suorakaiteen muotoiset ajovalot, suuret oviaukot, erilliset istuimet ja lattiaan asennettu vaihtaja olivat ominaisuuksia, jotka lisäsivät henkilöautomaista tunnelmaa. Sen voimanlähteenä oli alun perin 2-tahti ilmajäähdytteinen moottori, joka oli päivitetty 28 hevosvoimasta 30 hevosvoimaan, mutta vuosi sen lanseerauksen jälkeen syyskuussa 1972 se korvattiin 2-tahtisella vesijäähdytteisellä moottorilla ja mallin nimi muutettiin. Minicab W:ksi. Kun Minicab Truck -sarjan malli uudistettiin kokonaan vuonna 1971, Minicab Van sai uuden etusäleikön ja sen nimeksi muutettiin Minicab EL Van. Vuonna 1972 valikoimaan lisättiin Minicab EL Panel Van.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24-moottori|ME24]]||359 cm3||22 kW (30 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.4'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10]]||359 cm3||21 kW (28 hv) @ 6000 r/min||36 Nm @ 4000 r/min
|}

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Minicab}}
{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_2G1_engine}}
* https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
<references/>

{{tynkä}}

[[Luokka:Mitsubishi|Minicab 2. sukupolvi]]
[[Luokka:Mallit|Minicab 2. sukupolvi]]

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = }}
-Toisen sukupolven Minicab Truck lanseerattiin kesäkuussa 1971, ja siinä oli Minicab EL -nimikilpi. Sekä step-tyylisissä että pudotussivutyypeissä oli luokkansa suurin tavaratila, ja tasainen lattiarakenne ilman pyöränkaaren tunkeutumista tarkoitti, että se pystyi helposti kuljettamaan jopa 182 cm pitkiä esineitä. Kaarevat lasit ympäriinsä, suorakaiteen muotoiset ajovalot, suuret oviaukot, erilliset istuimet ja lattiaan asennettu vaihtaja olivat ominaisuuksia, jotka lisäsivät henkilöautomaista tunnelmaa. Sen voimanlähteenä oli alun perin 2-tahti ilmajäähdytteinen moottori, joka oli päivitetty 28 hevosvoimasta 30 hevosvoimaan, mutta vuosi sen lanseerauksen jälkeen syyskuussa 1972 se korvattiin 2-tahtisella vesijäähdytteisellä moottorilla ja mallin nimi muutettiin. Minicab W:ksi. Kun Minicab Truck -sarjan malli uudistettiin kokonaan vuonna 1971, Minicab Van sai uuden etusäleikön ja sen nimeksi muutettiin Minicab EL Van. Vuonna 1972 valikoimaan lisättiin Minicab EL Panel Van.
+Toisen sukupolven Minicab Truck lanseerattiin kesäkuussa 1971, ja siinä oli Minicab EL -nimikilpi. Sekä step-tyylisissä että pudotussivutyypeissä oli luokkansa suurin tavaratila, ja tasainen lattiarakenne ilman pyöränkaaren tunkeutumista tarkoitti, että se pystyi helposti kuljettamaan jopa 182 cm pitkiä esineitä. Kaarevat lasit ympäriinsä, suorakaiteen muotoiset ajovalot, suuret oviaukot, erilliset istuimet ja lattiaan asennettu vaihtaja olivat ominaisuuksia, jotka lisäsivät henkilöautomaista tunnelmaa. Sen voimanlähteenä oli alun perin 2-tahti ilmajäähdytteinen moottori, joka oli päivitetty 28 hevosvoimasta 30 hevosvoimaan, mutta vuosi sen lanseerauksen jälkeen syyskuussa 1972 se korvattiin 2-tahtisella vesijäähdytteisellä moottorilla ja mallin nimi muutettiin Minicab W:ksi. Kun Minicab Truck -sarjan malli uudistettiin kokonaan vuonna 1971, Minicab Van sai uuden etusäleikön ja sen nimeksi muutettiin Minicab EL Van. Vuonna 1972 valikoimaan lisättiin Minicab EL Panel Van.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

Mitsubishi Minicab 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 10.18)

Cilkkis: Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi Minicab| kuva = | valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Okayama| valmistusaika = 1971–1975| luokka = Keica...

Cilkkis: Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi Minicab| kuva = | valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa =
{{Lippu|Japani}} Japani, Okayama| valmistusaika = 1971–1975| luokka = Keica...