Nissan Fairlady Z - Muutoshistoria

Vaux (25. tammikuuta 2026 kello 15.23)

2026-01-25T15:23:41Z

2026-01-25T15:23:12Z

2026-01-25T15:21:26Z

‎280Z (1975–1979)

2026-01-10T07:52:36Z

‎Rekisteröinti

2026-01-10T07:51:18Z

‎Suomessa

2026-01-03T11:09:22Z

‎Mitat

2026-01-03T11:05:35Z

‎Lähteet

2020-02-15T18:15:37Z

‎Moottorit

2020-02-15T18:15:15Z

‎Datsun 240 Z

2020-02-15T18:12:12Z

‎Mallit

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Nissan Fairlady Z<br>Nissan/Datsun 240Z<br>Nissan/Datsun 260Z<br>Nissan/Datsun 280Z|
+nimi = Nissan/Datsun Fairlady Z<br>Nissan/Datsun 240Z<br>Nissan/Datsun 260Z<br>Nissan/Datsun 280Z|
 kuva = [[Kuva:800px-280z.jpg|250px|Nissan 280Z]]|
 valmistaja = Nissan|

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 [[Kuva:JapaneseFairladyZ1970.jpg|250px|right|thumb|Nissan 240Z vm. 1970]]
-'''Nissan Fairlady Z''' (S30/S31) oli Nissanin ensimmäisen sukupolven Z-autoja edustava urheiluautomallisto. Tuolloin auton merkki oli [[Datsun]]. Kaikki Z-autot ovat [[takaveto]]isia. Fairlady Z:n seuraaja oli [[Datsun 280ZX|Nissan 280ZX]] (S130).
+'''Nissan Fairlady Z''' (S30/S31) oli Nissanin ensimmäisen sukupolven Z-autoja edustava urheiluautomallisto. Tuolloin auton merkki oli [[Datsun]] ja se tunnettiin Japanissa nimellä Datsun Fairlady Z. Kaikki Z-autot ovat [[takaveto]]isia. Fairlady Z:n seuraaja oli [[Datsun 280ZX|Nissan 280ZX]] (S130).
 == Mallit ==

← Vanhempi versio		Versio 25. tammikuuta 2026 kello 15.21
Rivi 38:		Rivi 38:

	Nissan 280Z korvasi 260Z:n Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta muualla 260Z pysyi mallistossa pienemmällä moottorilla varustettuna rinnakkaismallina. Moottorin iskutilavuuus oli nyt kasvanut 2,8-litraan ja bensansyöttö oli [[kaasutin\|kaasuttimen]] sijaan toteutettu [[ruiskutusjärjestelmä\|ruiskulla]].		Nissan 280Z korvasi 260Z:n Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta muualla 260Z pysyi mallistossa pienemmällä moottorilla varustettuna rinnakkaismallina. Moottorin iskutilavuuus oli nyt kasvanut 2,8-litraan ja bensansyöttö oli [[kaasutin\|kaasuttimen]] sijaan toteutettu [[ruiskutusjärjestelmä\|ruiskulla]].
		+
		+	Syksyllä 1978 keulan muotoa uusittiin. <ref>Tuulilasi 10/1978, s. 7</ref>

	== Datsun 240 Z ==		== Datsun 240 Z ==

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 == Rekisteröinti ==
-Datsun 240/260 Z -malla rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+Datsun 240/260/280 Z -malla rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
@@ Rivi 89: / Rivi 89: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||1
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 80: / Rivi 80: @@
 == Suomessa ==
 Datsun 240 Z -malleja tuotiin Suomeen 1971 5 kpl, 1972 41 kpl ja 1973 5 kpl. <ref>Tuulilasi 5/1976, s. 137</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 77: / Rivi 77: @@
 |'''Polttoainesäiliö'''||60 l
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 |'''Fairlady Z-T'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L20 -moottori|L20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 4400 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''240Z'''||[[R6]]||[[Nissan L24 -moottori|L24]]||2393 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||201 Nm @ 4400 r/min
+|'''240Z'''||[[R6]]||[[Nissan L24 -moottori|L24]]||2393 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min SAE||197 Nm @ 4400 r/min SAE
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''260Z'''||[[R6]]||[[Nissan L26 -moottori|L26]]||2565 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5400 r/min||219 Nm @ 4400 r/min

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 == Datsun 240 Z ==
-Ohjaus on nopea ja tarkka. Suuntavakavuus on hyvä. Talviajossa luistot voivat olla laajoja ja kuljettaja tuntee ne selvästi, koska kuljettajan istuin on lähellä taka-akselia. Ajoasento on hyvä ja hallintalaitteet toimivat hyvin. Takaistuinta ei ole, perässä on tavaratila. Rivikuutonen on sitkeä ja vahva. Vaihteita on viisi. Hinta oli 1972 lähes 40 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 6/1972, s. 78-80</ref>
+Ohjaus on nopea ja tarkka. Suuntavakavuus on hyvä. Talviajossa luistot voivat olla laajoja ja kuljettaja tuntee ne selvästi, koska kuljettajan istuin on lähellä taka-akselia. Ajoasento on hyvä ja hallintalaitteet toimivat hyvin. Takaistuinta ei ole, perässä on tavaratila. Rivikuutonen on sitkeä ja vahva, suurin vääntö 20,1 kpm eli 197 Nm /4400 r/min SAE. Vaihteita on viisi. Hinta oli 1972 lähes 40 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 6/1972, s. 78-80</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 === 280Z (1975&ndash;1979) ===
 Nissan 280Z korvasi 260Z:n Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta muualla 260Z pysyi mallistossa pienemmällä moottorilla varustettuna rinnakkaismallina. Moottorin iskutilavuuus oli nyt kasvanut 2,8-litraan ja bensansyöttö oli [[kaasutin|kaasuttimen]] sijaan toteutettu [[ruiskutusjärjestelmä|ruiskulla]].
 == Moottorit ==