https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Opel_Omega_A
Opel Omega A - Muutoshistoria
2026-04-19T01:28:48Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=241228&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T17:29:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 17.29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l77" >Rivi 77:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 77:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Varusteita on ryhmän eniten (9). Omegan kaikki arvosanat olivat vähintään 8 (ainoana, kaikilla muilla oli ainakin 1 seiska). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Varusteita on ryhmän eniten (9). Omegan kaikki arvosanat olivat vähintään 8 (ainoana, kaikilla muilla oli ainakin 1 seiska). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Tekniikan Maailma]] 1/1991 mittasi Opel Omega 2,0i:n (85 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,8 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h</ins>. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=241191&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-10-12T13:40:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 13.40</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l53" >Rivi 53:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 53:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||837||1153||1527||1381||863||329||183||649</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||837||1153||1527||1381||863||329||183||649</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">V</del>. 1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 171 kpl.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vuonna 1990 Omegan farmarimalli oli Suomen 14</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">myydyin farmariauto, 251 kpl. <ref>Tekniikan Maailma 9/1991, s. 58</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vuonna </ins>1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 171 kpl.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Farmarimalli (Caravan) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 vain 82 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Farmarimalli (Caravan) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 vain 82 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=241058&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991 */
2025-10-10T18:44:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. lokakuuta 2025 kello 18.44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l74" >Rivi 74:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 74:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991<ins class="diffchange diffchange-inline">, TM ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''Opel Omega 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Varusteita on ryhmän eniten (9). Omegan kaikki arvosanat olivat vähintään 8 (ainoana, kaikilla muilla oli ainakin 1 seiska). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Vertailu 1991, TL </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.6i GL A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kuudenneksi (6-8./13). Melutaso on kiitettävän alhainen (10/10) ja jarrut ovat tehokkaat (10/10). Ääritilanteiden arvosanaa (7/10) heikentää perän irtoaminen nopeaan luistoon. Kaikki muut arvosanat ovat 9 tai 8. Takaistuin on mukava, takana on reiälliset pääntuet. Omegan vakiovarusteita ovat automaattivaihteisto, etuistuinten istuinlämmitys ja sähkösäätöiset ulkopeilit.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.6i GL A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kuudenneksi (6-8./13). Melutaso on kiitettävän alhainen (10/10) ja jarrut ovat tehokkaat (10/10). Ääritilanteiden arvosanaa (7/10) heikentää perän irtoaminen nopeaan luistoon. Kaikki muut arvosanat ovat 9 tai 8. Takaistuin on mukava, takana on reiälliset pääntuet. Omegan vakiovarusteita ovat automaattivaihteisto, etuistuinten istuinlämmitys ja sähkösäätöiset ulkopeilit.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=239127&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-05-03T11:28:03Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. toukokuuta 2025 kello 11.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l54" >Rivi 54:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 54:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>V. 1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 171 kpl.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>V. 1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 171 kpl.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Farmarimalli (Caravan) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 vain 82 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=221194&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T09:41:54Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 09.41</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58" >Rivi 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 58:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). Vertailun muut autot olivat 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). Vertailun muut autot olivat 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Omegan sisätilat ovat isot<del class="diffchange diffchange-inline">. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">38</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">40</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">: ääritilanteista </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi </del>(10/10). <del class="diffchange diffchange-inline">Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9</del>/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. <del class="diffchange diffchange-inline">Kulutus </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">alhainen</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Omegan sisätilat ovat isot (<ins class="diffchange diffchange-inline">9</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">10</ins>) ja <ins class="diffchange diffchange-inline">myös tavaratila on iso </ins>(10/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Ajoasento on erinomainen (10</ins>/10<ins class="diffchange diffchange-inline">)</ins>. Varustetaso on runsas <ins class="diffchange diffchange-inline">(10/10)</ins>, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet <ins class="diffchange diffchange-inline">ovat vakiovarusteita</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Peileissä </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">sähkösäätö, mutta virtalukossa ei ole radioasentoa. Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 7:ssä 10:stä). Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista ja tavaratilan lukosta, avaa myös polttoainesäiliön korkin</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Moottori (9/10), vaihteisto (9), ohjaus (10) ja jarrut (10/10) toimivat erinomaisesti ja kokonaisuutena ryhmän 2. parhaiten.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kulutus on alhainen, ryhmän 3. paras, 7,2 l/100 km</ins>. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=221167&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T06:48:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 06.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56" >Rivi 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 56:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). Vertailun muut autot olivat 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>4. <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>[[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). Vertailun muut autot olivat 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Omegan sisätilat ovat isot. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Kulutus on alhainen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Omegan sisätilat ovat isot. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Kulutus on alhainen.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=221158&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T06:40:47Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 06.40</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56" >Rivi 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 56:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). <del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat </del>ovat isot. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Kulutus on alhainen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Omegan sisätilat </ins>ovat isot. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Kulutus on alhainen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=219065&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:50:25Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Rivi 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). <del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat </del>ovat isot (9/10). Etuistuimet ovat mukavat, samoin jousitus (mukavuus 9/10). Takaistuimet on muotoiltu kahdelle. Hallintalaitteet ovat selkeät. Varustetaso on kiitettävä (10/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. Opel Omega, 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]] ja 10. BMW 320i.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Omegan sisätilat </ins>ovat isot (9/10). Etuistuimet ovat mukavat, samoin jousitus (mukavuus 9/10). Takaistuimet on muotoiltu kahdelle. Hallintalaitteet ovat selkeät. Varustetaso on kiitettävä (10/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. Jarrut ovat tehokkaat (10/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. Jarrut ovat tehokkaat (10/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=219045&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T12:53:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 12.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Rivi 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). Sisätilat ovat isot (9/10). Hallintalaitteet ovat selkeät. Varustetaso on kiitettävä (10/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). Sisätilat ovat isot (9/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Etuistuimet ovat mukavat, samoin jousitus (mukavuus 9/10). Takaistuimet on muotoiltu kahdelle</ins>. Hallintalaitteet ovat selkeät. Varustetaso on kiitettävä (10/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. Jarrut ovat tehokkaat (10/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. Jarrut ovat tehokkaat (10/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Omega_A&diff=219044&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989, TM */
2023-05-16T12:50:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 12.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l60" >Rivi 60:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 60:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989<del class="diffchange diffchange-inline">, TM </del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). Sisätilat ovat isot (9/10). Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. <del class="diffchange diffchange-inline">Hallintalaitteet </del>ovat <del class="diffchange diffchange-inline">selkeät</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Opel Omega 2.0i GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). Sisätilat ovat isot (9/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Hallintalaitteet ovat selkeät. Varustetaso on kiitettävä (10/10).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa (7/10), autoa on helppo ajaa, mutta ohjaus hieman vetelee urien ja kallistusten mukaan. Etujousitus on hieman löysä, kuormattuna ei ongelmia. <ins class="diffchange diffchange-inline">Jarrut </ins>ovat <ins class="diffchange diffchange-inline">tehokkaat (10/10)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux