Peugeot 306 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2025-06-01T05:59:46Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2025-05-31T10:02:20Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2025-05-31T08:03:12Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2025-05-31T07:40:11Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1996, TL */

2025-05-31T07:38:06Z

‎Vertailu 1996, TL

Vaux: /* Vertailu 1995 */

2025-05-31T05:47:04Z

‎Vertailu 1995

109.240.35.210: Korjattu teholukema väärässä yksikössä 163kW -> 164hv

2025-03-14T18:52:43Z

Korjattu teholukema väärässä yksikössä 163kW -> 164hv

Vaux: /* Vertailu 1993 */

2023-12-17T15:34:02Z

‎Vertailu 1993

Vaux: /* S16 / GTI */

2023-12-15T13:38:17Z

‎S16 / GTI

Vaux: /* Vertailu 1993 */

2023-11-20T15:55:09Z

‎Vertailu 1993

@@ Rivi 63: / Rivi 63: @@
 Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).
-Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä säädetään sisältä, mutta peileissä ei ole sähkösäätöä, sähkölämmitys on. Keskuslukitus on vakiovaruste, on kauko-ohjaus, toimii molemmista etuovista. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.
+Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Kierroslukumittari on. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä säädetään sisältä, mutta peileissä ei ole sähkösäätöä, sähkölämmitys on. Keskuslukitus on vakiovaruste, on kauko-ohjaus, toimii molemmista etuovista. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.
 Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5). Tuulilasi 6/1996 mittasi Peugeot 306 Style 1,6:n (65 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref>

← Vanhempi versio		Versio 31. toukokuuta 2025 kello 10.02
Rivi 62:		Rivi 62:

	Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).		Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).
		+
		+	Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä säädetään sisältä, mutta peileissä ei ole sähkösäätöä, sähkölämmitys on. Keskuslukitus on vakiovaruste, on kauko-ohjaus, toimii molemmista etuovista. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.

	Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5). Tuulilasi 6/1996 mittasi Peugeot 306 Style 1,6:n (65 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref>		Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5). Tuulilasi 6/1996 mittasi Peugeot 306 Style 1,6:n (65 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref>

@@ Rivi 63: / Rivi 63: @@
 Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).
-Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5).
+Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5). Tuulilasi 6/1996 mittasi Peugeot 306 Style 1,6:n (65 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref>
 == Dieselmalli ==

← Vanhempi versio		Versio 31. toukokuuta 2025 kello 07.40
Rivi 62:		Rivi 62:

	Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).		Pösön ajoasento on hyvä, mutta tavaratila on ryhmän pienin. Melutaso on kiitettävän pieni (9,25/10).
		+
		+	Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ääritilanteita pitää varoa (7,5).
	<ref>Tuulilasi 6/1996</ref>		<ref>Tuulilasi 6/1996</ref>

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 == Vertailu 1996, TL ==
 '''Peugeot 306 Style 1,6''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. [[Citroën ZX|Citroën ZX Harmonie 1,8]], 5. Peugeot, 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].
 <ref>Tuulilasi 6/1996</ref>

← Vanhempi versio		Versio 31. toukokuuta 2025 kello 05.47
Rivi 57:		Rivi 57:

	Etuistuimet ovat pienehköt ja epämukavat. Jousitus on mukava. Tavaratila on pieni, vertailun pienin. Sen kynnys on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 10/1995</ref>		Etuistuimet ovat pienehköt ja epämukavat. Jousitus on mukava. Tavaratila on pieni, vertailun pienin. Sen kynnys on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 10/1995</ref>
		+
		+	== Vertailu 1996, TL ==
		+	'''Peugeot 306 Style 1,6''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F\|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)\|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I\|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. [[Citroën ZX\|Citroën ZX Harmonie 1,8]], 5. Peugeot, 6. [[Ford Escort mk6\|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)\|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)\|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].
		+	<ref>Tuulilasi 6/1996</ref>

	== Dieselmalli ==		== Dieselmalli ==

@@ Rivi 400: / Rivi 400: @@
 | 81 kW (110 hv) @<br>5500 r/min
 | 97 kW (133 hv) @<br>5500 r/min
-| 163 kW (220 hv) @<br>6500 r/min
+| 122 kW (164 hv) @<br>6500 r/min
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin vääntö

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 '''Peugeot 306 XN 1,4''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1993 kahdeksan auton vertailussa kolmanneksi (3./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,4i GL]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 1,4 i.e. S]], 3. Peugeot, 4. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1,4 Reflex]], 5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,4 LB LXi]], 6. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]], 7. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf 1,4i CL]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,3 XLi]]. 5-ovinen Peugeot 306 XN 1,4 maksoi 94 500 markkaa v. 1993. 306 XN 1,4 painaa 1020 kg, tehoa on 55 kW ja vääntöä 111 Nm.
-Peugeotin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailuryhmän parhaat (10/10). Ohjaus on hyvin tarkka ja alusta toimii hyvin. Pieni moite tulee itseohjaavasta taka-akselistosta ääritilanteissa, mutta tarkalla ohjauksella Pösö pysyy linjassa. Muuten kaarreajo-ominaisuudet ovat vakaat. Jousitus on mukava. Peugeot 306 XN 1,4:n suorituskyky on keskinkertainen ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 14,6 sekunnissa (TM). Kääntöympyrä on melko iso. Varustelu on vaatimaton, esimerkiksi tavaratilan valo puuttuu. <ref>Tekniikan Maailma 13/1993</ref>
+Peugeotin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailuryhmän parhaat (10/10). Ohjaus on hyvin tarkka ja alusta toimii hyvin. Pieni moite tulee itseohjaavasta taka-akselistosta ääritilanteissa, mutta tarkalla ohjauksella Pösö pysyy linjassa. Muuten kaarreajo-ominaisuudet ovat vakaat. Jousitus on mukava. Peugeot 306 XN 1,4:n suorituskyky on keskinkertainen ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 14,6 sekunnissa (TM). Kääntöympyrä on melko iso. Varustetaso on köyhä ja varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (6/10), esimerkiksi tavaratilan valo puuttuu. <ref>Tekniikan Maailma 13/1993</ref>
 == Vertailu 1994 ==

@@ Rivi 86: / Rivi 86: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 13/1999 mittasi Peugeot 306 Air 1,6 Family Wagonin (65 kW, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1999</ref>
-== S16 / GTI ==
+== [[Peugeot 306 GTI|S16 / GTI]] ==
 -malliston urheilulliseen suuntaan painotettu versio oli S16 (joillain markkina-alueilla myyntinimenä GTI). Mallivuosina 1994&ndash;96 S16 oli saatavana myös 5-ovisena hatchbackina, muutoin ainoastaan 3-ovisena. Ulkonäöltään S16 ei juurikaan poikennut vakiomalleista, esim. version sivuhelmat ovat hyvin maltilliset.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.nettiauto.com/artikkeli/tyypit_peugeot_306_s16_20| Nimeke = Tyypit: Peugeot 306 S16 2.0| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Nettiauto| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.10.2003| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.6.2020}}</ref>

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Vertailu 1993 ==
-'''Peugeot 306 XN 1,4''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1993 kahdeksan auton vertailussa kolmanneksi. 306 XN 1,4 maksoi 94 500 markkaa v. 1993. 306 XN 1,4 painaa 1020 kg, tehoa on 55 kW ja vääntöä 111 Nm.
+'''Peugeot 306 XN 1,4''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1993 kahdeksan auton vertailussa kolmanneksi (3./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,4i GL]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 1,4 i.e. S]], 3. Peugeot, 4. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1,4 Reflex]], 5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,4 LB LXi]], 6. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]], 7. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf 1,4i CL]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,3 XLi]]. 5-ovinen Peugeot 306 XN 1,4 maksoi 94 500 markkaa v. 1993. 306 XN 1,4 painaa 1020 kg, tehoa on 55 kW ja vääntöä 111 Nm.
-Peugeotin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailuryhmän parhaat. Ohjaus on hyvin tarkka ja alusta toimii hyvin. Pieni moite tulee itseohjaavasta taka-akselistosta ääritilanteissa, mutta tarkalla ohjauksella Pösö pysyy linjassa. Muuten kaarreajo-ominaisuudet ovat vakaat. Jousitus on mukava. Peugeot 306 XN 1,4:n suorituskyky on keskinkertainen ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 14,6 sekunnissa (TM). Kääntöympyrä on melko iso. Varustelu on vaatimaton, esimerkiksi tavaratilan valo puuttuu. <ref>Tekniikan Maailma 13/1993</ref>
+Peugeotin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailuryhmän parhaat (10/10). Ohjaus on hyvin tarkka ja alusta toimii hyvin. Pieni moite tulee itseohjaavasta taka-akselistosta ääritilanteissa, mutta tarkalla ohjauksella Pösö pysyy linjassa. Muuten kaarreajo-ominaisuudet ovat vakaat. Jousitus on mukava. Peugeot 306 XN 1,4:n suorituskyky on keskinkertainen ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 14,6 sekunnissa (TM). Kääntöympyrä on melko iso. Varustelu on vaatimaton, esimerkiksi tavaratilan valo puuttuu. <ref>Tekniikan Maailma 13/1993</ref>
 == Vertailu 1994 ==