Plymouth Valiant mk1 - Muutoshistoria

Vaux (9. maaliskuuta 2025 kello 07.07)

2025-03-09T07:07:41Z

Vaux (13. toukokuuta 2023 kello 10.45)

2023-05-13T10:45:05Z

Cilkkis (24. lokakuuta 2019 kello 06.47)

2019-10-24T06:47:48Z

Vaux: /* Mitat */

2018-02-14T16:31:22Z

‎Mitat

Vaux: /* Koeajo 1960 */

2018-02-14T16:25:38Z

‎Koeajo 1960

Vaux (5. marraskuuta 2016 kello 17.07)

2016-11-05T17:07:38Z

Vaux: /* Koeajo 1960 */

2016-07-18T16:05:49Z

‎Koeajo 1960

Vaux: /* Koeajo 1960 */

2016-07-18T16:02:39Z

‎Koeajo 1960

Vaux: /* Koeajo 1960 */

2016-07-17T19:27:38Z

‎Koeajo 1960

Vaux: /* Koeajo 1960 */

2016-07-17T19:24:51Z

‎Koeajo 1960

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Plymouth Valiant mk2]]|
 samaaluokkaa = [[Chrysler Valiant R]]<br>[[Dodge Lancer]]}}
+'''Plymouth Valiant mk1''', joka tunnettiin aluksi pelkästään nimellä '''Valiant''' oli ensimmäinen Valiant-malliston malli, jota alettiin valmistaa vuonna [[1960]]. [[Dodge]]n valmistama rinnakkaismalli tunnetaan nimellä [[Dodge Lancer 2|Dodge Lancer]]. [[Chrysler]] markkinoi Valianteja sekä Dodgen että [[Plymouth]]in myyntipisteiden kautta, kuitenkin omana merkkinään. Yhdysvalloissa Chryslerilla ja Plymouthilla oli sama myyjäketju, mutta Dodgella oli omansa <ref>Mobilisti 1/1995</ref>.
-'''Plymouth Valiant mk1''', joka tunnettiin aluksi pelkästään nimellä '''Valiant''' oli ensimmäinen Valiant-malliston malli, jota alettiin valmistaa vuonna [[1960]]. [[Dodge]]n valmistama rinnakkaismalli tunnetaan nimellä [[Dodge Lancer 2|Dodge Lancer]]. [[Chrysler]] markkinoi Valianteja sekä Dodgen että [[Plymouth]]in myyntipisteiden kautta, kuitenkin omana merkkinään. Kanadalaisissa Valianteissa lukee takana '''Valiant by Chrysler''' ja amerikkalaisissa '''Valiant by Plymouth'''. Amerikkalaisessa ja kanadalaisessa mallissa on vain pieniä eroja sisustuksessa ja varusteluissa.
+Kanadalaisissa Valianteissa lukee takana '''Valiant by Chrysler''' ja amerikkalaisissa '''Valiant by Plymouth'''. Amerikkalaisessa ja kanadalaisessa mallissa on vain pieniä eroja sisustuksessa ja varusteluissa.
 [[Plymouth Valiant]] oli vähemmän teknisesti radikaali kuin pahin kilpailijansa [[Chevrolet Corvair]], jossa oli taakse sijoitettu ilmajäähdytetty moottori. Malli oli kuitenkin modernimpi toiseen kilpailijaansa [[Ford Falcon]]iin verrattuna. Valiantin muotoilu on melko radikaalia. Valiatin alusta oli tyypillistä aikakautensa Chryslerin suunnittelua, siinä on itsekantava runko. Alustassa on takana vanhanaikaiset lehtijouset.

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Chrysler Valiant R]]<br>[[Dodge Lancer]]}}
-'''Plymouth Valiant mk1''', joka tunnettiin aluksi pelkästään nimellä '''Valiant''' oli ensimmäinen Valiant-malliston malli, jota alettiin valmistaa vuonna [[1960]]. [[Dodge]]n valmistama rinnakkaismalli tunnetaan nimellä [[Dodge Lancer]]. [[Chrysler]] markkinoi Valianteja sekä Dodgen että [[Plymouth]]in myyntipisteiden kautta, kuitenkin omana merkkinään. Kanadalaisissa Valianteissa lukee takana '''Valiant by Chrysler''' ja amerikkalaisissa '''Valiant by Plymouth'''. Amerikkalaisessa ja kanadalaisessa mallissa on vain pieniä eroja sisustuksessa ja varusteluissa.
+'''Plymouth Valiant mk1''', joka tunnettiin aluksi pelkästään nimellä '''Valiant''' oli ensimmäinen Valiant-malliston malli, jota alettiin valmistaa vuonna [[1960]]. [[Dodge]]n valmistama rinnakkaismalli tunnetaan nimellä [[Dodge Lancer 2|Dodge Lancer]]. [[Chrysler]] markkinoi Valianteja sekä Dodgen että [[Plymouth]]in myyntipisteiden kautta, kuitenkin omana merkkinään. Kanadalaisissa Valianteissa lukee takana '''Valiant by Chrysler''' ja amerikkalaisissa '''Valiant by Plymouth'''. Amerikkalaisessa ja kanadalaisessa mallissa on vain pieniä eroja sisustuksessa ja varusteluissa.
 [[Plymouth Valiant]] oli vähemmän teknisesti radikaali kuin pahin kilpailijansa [[Chevrolet Corvair]], jossa oli taakse sijoitettu ilmajäähdytetty moottori. Malli oli kuitenkin modernimpi toiseen kilpailijaansa [[Ford Falcon]]iin verrattuna. Valiantin muotoilu on melko radikaalia. Valiatin alusta oli tyypillistä aikakautensa Chryslerin suunnittelua, siinä on itsekantava runko. Alustassa on takana vanhanaikaiset lehtijouset.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Valiant-1960.jpg|250px|Valiant vm 1960]]|
 valmistaja = Plymouth|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Hamtramck, Michigan/ Detroit, Michigan/ Maywood, Kalifornia/ Newark, Delaware/ Fenton, Missouri<br>{{Lippu|Sveitsi}} Sveitsi, Schinznach|
 valmistusaika = [[1960]]&ndash;[[1962]]|
 luokka = [[D-segmentti]]|
-kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
+kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[hardtop]]<br>2 / 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = [[Chrysler A -pohjalevy]]|
@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1422 / 1400 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omapaino'''||1250-1300 kg
+|'''Omapaino'''||1250&ndash;1300 kg
 |}
 == Lähteet ==
 * Tekniikan Maailma 8/1960
 <references/>
-[[Luokka: Plymouth|Valiant mk1]]
+[[Luokka:Plymouth|Valiant mk1]]
-[[Luokka: Mallit|Valiant mk1]]
+[[Luokka:Mallit|Valiant mk1]]

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 == Mitat ==
-* '''Pituus''': 4670 mm
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
-* '''Leveys''': 1790 mm
+|- bgcolor=#ffffff
-* '''Korkeus''': 1350 mm
+|'''Pituus'''||4670 mm
-* '''Akseliväli''': 2710 mm
+|- bgcolor=#ffffff
-* '''Omapaino''': 1250 kg
+|'''Leveys'''||1788 mm
 [[Luokka: Plymouth|Valiant mk1]]
 [[Luokka: Mallit|Valiant mk1]]

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Koeajo 1960 ==
-Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2789 cm<sup>3</sup>. Suurin teho on 75 kW @ 4400 r/min (liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 210 Nm @ 2400 r/min (SAE-luku, 21,4 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Moottori on sitkeä.
+Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2789 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat ovat 86,4 × 79,4 mm. Suurin teho on 75 kW @ 4400 r/min (liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 210 Nm @ 2400 r/min (SAE-luku, 21,4 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Moottori on sitkeä.
 Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu. Kolmivaihteisen manuaalin ykkönen on synkronoimaton. Valiant rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Siitä huolimatta vaihdetanko on lattialla, jossa se on edessä keskellä istuvan tiellä. Peruutus- ja  kakkosvaihteella vaihdetanko on liian edessä. Muuten kuljettajan istuma-asento on miellyttävä.
-[[Tekniikan Maailma]] 8/1960 mittasi Valiantin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 41,6 sekuntia. Huippunopeus 151,6 km/h (TM), valmistajan mukaan 156 km/h.
+[[Tekniikan Maailma]] 8/1960 mittasi Valiantin (1300 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 41,6 sekuntia. Huippunopeus 151,6 km/h (TM), valmistajan mukaan 156 km/h.
 Ohjaus on liian hidas (4,5 kierrosta), mutkaisella soratiellä on ajettava hiljaa, muuten ajaja ei ehdi kääntää ohjauspyörää. Jousitus on pehmeän keinuva.

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2789 cm<sup>3</sup>. Suurin teho on 75 kW @ 4400 r/min (liioitteleva ja epätarkka SAE-teho, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 210 Nm @ 2400 r/min (SAE-luku, 21,4 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa.
-Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu. Ykkönen on synkronoimaton.
+Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu. Ykkönen on synkronoimaton. Vaunussa on lattiavaihde, mutta kakkosvaihteella vipu on liian edessä.
 [[Tekniikan Maailma]] 8/1960 mittasi Valiantin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 41,6 sekuntia. Huippunopeus 151,6 km/h (TM), valmistajan mukaan 156 km/h.
-Ohjaus on liian hidas (4,5 kierrosta), mutkaisella soratiellä on ajettava hiljaa, muuten ajaja ei ehdi kääntää ohjauspyörää. Vaunussa on lattiavaihde, mutta kakkosvaihteella vipu on liian edessä. Matkatavarasäiliö on iso.
+Ohjaus on liian hidas (4,5 kierrosta), mutkaisella soratiellä on ajettava hiljaa, muuten ajaja ei ehdi kääntää ohjauspyörää. Matkatavarasäiliö on iso. Polttoainesäiliö on melko pieni, 49,2 litraa ja ilman lukkoa.
 Suomessa Valiant maksoi vuonna [[1960]] 1284.000 markkaa eli 29.532 euroa (v. 2013, kerroin 0,0230).