https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=SCAP 2026-04-17T15:54:21Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=SCAP&diff=163595&oldid=prev 2017-09-02T17:27:16Z

<p>Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société de Construction Automobile Parisienne| kuva = <a href="/index.php/Tiedosto:SCAP-logo.jpg" title="Tiedosto:SCAP-logo.jpg">250px</a>| perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)|...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Merkki B|<br /> nimi = Société de Construction Automobile Parisienne|<br /> kuva = [[Tiedosto:SCAP-logo.jpg|250px]]|<br /> perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)|<br /> toiminnassa = [[1912]] &amp;ndash; [[1929]]|<br /> kohtalo = Toiminta loppunut|<br /> valmistusmäärä = |<br /> suosituinmalli = |<br /> seuraaja = }}<br /> [[Tiedosto:SCAP-moottori.jpg|right|thumb|250px|Alkuperäinen 995 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;:n S.C.A.P. OHV-moottori vuoden 1929 [[Tracta]] A -kilpa-auton konehuoneessa.]]<br /> '''Société de Construction Automobile Parisienne''' oli vuosina 1912 &amp;ndash; 1929 toiminut ranskalainen ajoneuvo- ja moottorivalmistaja. Yhtiön tuotteiden markkinanimenä oli lyhenne S.C.A.P..<br /> <br /> == Yrityshistoria ==<br /> SCAP aloitti toimintansa oman autonsa valmistuksella ja ne olivat osa yhtiön toimintaa koko sen elinkaaren ajan. Ensimmäisen maailmansodan aikana SCAP valmisti lentokonemoottoreita [[Hispano-Suiza]]n lisenssillä. Lisäksi yhtiö toimitti henkilöautojen moottoreita lukuisille eurooppalaisille autovalmistajille Ranskassa ja vientimarkkinoilla.&lt;ref name=&quot;scap&quot;&gt;[http://automobiles.scap.free.fr/ Société de Construction Automobile Parisienne]&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Ajoneuvot ==<br /> Yhtiön ensimmäiset automallit olivat ranskalaisen [[Ballot|Établissements Ballot]]'n [[luistiventtiili]]moottoreilla varustetut ''8 CV'' ja ''12 CV''. Vuonna 1919 esiteltiin [[Rivi-4|nelisylinterisellä rivimoottorilla]] varustettu ''L 10 CV''.<br /> <br /> Vuonna 1923 markkinoille tuotiin 1100 cm³:n malli ''M''. Vuonna 1924 1500 cm³:n malli ''O'' korvasi malli ''L 10 CV:n''. Vuonna 1929 esiteltiin 2000 cm³:n [[Rivi-8|kahdeksansylinterisellä rivimoottorilla]] varustettu malli. <br /> <br /> == Moottoriurheilu ==<br /> * 14.6. 1925, I Grand Prix du M.C. Marseille, [[Boris Ivanowski]], 2. sija, S.C.A.P.-moottorilla varustettu BNC-[[kevytauto]]&lt;ref&gt;[http://www.teamdan.com/archive/gen/1925.html#marse I Grand Prix du M.C. Marseille - team DAN]&lt;/ref&gt; <br /> * 28.6. 1925, I Grand Prix de Picardie, Boris Ivanowski, 1. sija, S.C.A.P.-moottorilla varustettu BNC-kevytauto&lt;ref&gt;[http://www.teamdan.com/archive/gen/1925.html#pica I Grand Prix de Picardie - team DAN]&lt;/ref&gt;<br /> * 23.6. 1929, I Grand Prix de Bordeaux de Cyclecars, Auguste Rongieras, 3. sija, S.C.A.P.-moottorilla varustettu BNC-kevytauto&lt;ref&gt;[http://www.teamdan.com/archive/gen/1929.html#lyon I Grand Prix de Bordeaux de Cyclecars - team DAN]&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> * Harald Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.'' United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. <br /> * George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. <br /> * George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Pariisi 1975<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}}<br /> {{Ranskalaiset automerkit 1919-1930}}<br /> <br /> [[Luokka:Merkit]]<br /> [[Luokka:Ranska]]<br /> [[Luokka:Lopettaneet yritykset]]</div>

Fuller