Subaru Legacy (BC/BF/BJ) - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-10-12T13:52:35Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Turbomalli */

2025-09-07T13:39:27Z

‎Turbomalli

Vaux: /* Turbomalli */

2025-09-07T13:38:14Z

‎Turbomalli

Vaux: /* Mittaukset */

2025-09-07T13:33:34Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-05-04T12:36:47Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 1992 */

2025-04-27T08:40:09Z

‎Vertailu 1992

Vaux: /* Vertailu 1992 */

2025-04-26T10:43:04Z

‎Vertailu 1992

Vaux: /* Vertailu 1992 */

2025-04-26T10:35:31Z

‎Vertailu 1992

Vaux: /* Tekniikka */

2025-04-26T10:09:26Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Vertailu 1992 */

2025-04-26T10:08:34Z

‎Vertailu 1992

@@ Rivi 105: / Rivi 105: @@
 myydyistä 1079 oli nelivetoisia ja 771 etuvetoisia. 1994 myydyistä 32 oli nelivetoisia ja 37 etuvetoisia. Subarun myynti loppui kokonaan vuonna 1994, mutta se alkoi uudestaan alkuvuodesta 1995.
 Farmarimallia (Legacy STW) rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 290 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>
 <br>

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 == Turbomalli ==
-Turbomalli '''Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagon''' (farmari, autoa sai myös Sedan-porrasperänä). Jatkuvan neliveto. Sitkeys on heikohko, turbomoottorissa (välijäähdytin) on voimaa vasta 3000 r/min kierroksilla. Ohituksissa ja mäissä pitää vaihtaa viitoselta neloselle. Jousitus toimii hyvin. Istuimet ovat hyvät ja tilaa on viidelle.
+Turbomalli '''Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagon''' (farmari, autoa sai myös Sedan-porrasperänä). Jatkuva neliveto. Moottorissa on voimaa, mutta sitkeys on heikohko, turbomoottorissa (välijäähdytin) on voimaa vasta 3000 r/min kierroksilla. Ohituksissa ja mäissä pitää vaihtaa viitoselta neloselle. Jousitus toimii hyvin. Istuimet ovat hyvät ja tilaa on viidelle.
-[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1991 mittasi Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagonin (147 kW, 1400 kg, 5-v manuaali) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 10,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,4 ja 9,0 l/100 km, kaupunkiajossa 12,3 l/100 km bensiiniä.
+[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1991 mittasi Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagonin (147 kW, 1400 kg, 5-v manuaali) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 10,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,4 ja 9,0 l/100 km, kaupunkiajossa 12,3 l/100 km bensiiniä. <ref>Tuulilasi 11/1991</ref>
 == Vertailu 1990 ==

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 == Turbomalli ==
-Turbomalli Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagon (farmari, autoa sai myös Sedan-porrasperänä). Jatkuvan neliveto.
+Turbomalli '''Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagon''' (farmari, autoa sai myös Sedan-porrasperänä). Jatkuvan neliveto. Sitkeys on heikohko, turbomoottorissa (välijäähdytin) on voimaa vasta 3000 r/min kierroksilla. Ohituksissa ja mäissä pitää vaihtaa viitoselta neloselle. Jousitus toimii hyvin. Istuimet ovat hyvät ja tilaa on viidelle.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1991 mittasi Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagonin (147 kW, 1400 kg, 5-v manuaali) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 10,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,4 ja 9,0 l/100 km, kaupunkiajossa 12,3 l/100 km bensiiniä.

← Vanhempi versio		Versio 7. syyskuuta 2025 kello 13.33
Rivi 50:		Rivi 50:

	ECE-normikulutukset ovat (90/120/kaupunkiajo) 7,7, 9,4 ja 11,5 l/10 km. Kulutus on noin 9–11,5 l/100 km.		ECE-normikulutukset ovat (90/120/kaupunkiajo) 7,7, 9,4 ja 11,5 l/10 km. Kulutus on noin 9–11,5 l/100 km.
		+
		+	== Turbomalli ==
		+	Turbomalli Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagon (farmari, autoa sai myös Sedan-porrasperänä). Jatkuvan neliveto.
		+
		+	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 11/1991 mittasi Subaru Legacy 200 4WD Touring Wagonin (147 kW, 1400 kg, 5-v manuaali) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,4 sekuntia, 0–80 km/h 5,2 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia ja 0–120 km/h 10,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,4 ja 9,0 l/100 km, kaupunkiajossa 12,3 l/100 km bensiiniä.
		+	<ref>Tuulilasi 11/1991</ref>

	== Vertailu 1990 ==		== Vertailu 1990 ==

@@ Rivi 99: / Rivi 99: @@
 |}
 myydyistä 1079 oli nelivetoisia ja 771 etuvetoisia. 1994 myydyistä 32 oli nelivetoisia ja 37 etuvetoisia. Subarun myynti loppui kokonaan vuonna 1994, mutta se alkoi uudestaan alkuvuodesta 1995.
 <br>
 Subaru Legacyn nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

← Vanhempi versio		Versio 27. huhtikuuta 2025 kello 08.40
Rivi 78:		Rivi 78:

	Subarun melutaso on kiitettävän alhainen (10), loput arvosanat ovat 8 tai 9 (ryhmän kaikilla muilla oli ainakin yksi seiska tai jopa kuutonen) eli Subaru on tasaisen hyvä tai ainakin kohtalainen. Sisätilat ovat melko isot (9). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.		Subarun melutaso on kiitettävän alhainen (10), loput arvosanat ovat 8 tai 9 (ryhmän kaikilla muilla oli ainakin yksi seiska tai jopa kuutonen) eli Subaru on tasaisen hyvä tai ainakin kohtalainen. Sisätilat ovat melko isot (9). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.
		+
		+	1994 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori (B4) pitkittäin. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75,0 mm. Suurin teho 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 164 Nm /4400 r/min DIN. Venttiilejä on 4/sylinteri eli yhteensä 16. Monipistesuihkutus. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

	Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kaupunkiajo sujuu mainiosti. Autossa on mäkipidätin (''hillholder''). Jousitus on pehmeähkö. [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 GL:n (85 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,7 sekuntia. Kulutus on kohtalainen, maantiellä 7,5 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref>		Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kaupunkiajo sujuu mainiosti. Autossa on mäkipidätin (''hillholder''). Jousitus on pehmeähkö. [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 GL:n (85 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,7 sekuntia. Kulutus on kohtalainen, maantiellä 7,5 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref>

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 Subarun melutaso on kiitettävän alhainen (10), loput arvosanat ovat 8 tai 9 (ryhmän kaikilla muilla oli ainakin yksi seiska tai jopa kuutonen) eli Subaru on tasaisen hyvä tai ainakin kohtalainen. Sisätilat ovat melko isot (9). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.
-Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kaupunkiajo sujuu mainiosti. Autossa on mäkipidätin (''hillholder''). Jousitus on pehmeähkö. [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 GL:n (85 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia.
+Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kaupunkiajo sujuu mainiosti. Autossa on mäkipidätin (''hillholder''). Jousitus on pehmeähkö. [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 GL:n (85 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. Kulutus on kohtalainen, maantiellä 7,5 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref>
 == Talviautovertailu 1993 ==

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 == Tekniikka ==
-'''2,0''' 4WD-mallissa on 1994 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75,0 mm. Suurin teho 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 164 Nm /4400 r/min DIN. Venttiilejä on 4/sylinteri eli yhteensä 16. Monipistesuihkutus. [[B4]]-moottori on edessä pitkittäin. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu, lisäksi alennusvaihteisto. Neliveto on jatkuva.
+'''2,0''' 4WD-mallissa on 1994 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori pitkittäin. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75,0 mm. Suurin teho 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 164 Nm /4400 r/min DIN. Venttiilejä on 4/sylinteri eli yhteensä 16. Monipistesuihkutus. [[B4]]-moottori on edessä pitkittäin. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu, lisäksi alennusvaihteisto. Neliveto on jatkuva.
-'''2,2''' 4WD-mallissa on 2212 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori. Sylinterin mitat ovat 96,9 × 75,0 mm. Suurin teho 100 kW /6000 r/min (DIN, 136 hv) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /4800 r/min DIN. Venttiilejä on 4/sylinteri eli yhteensä 16. Monipistesuihkutus. [[B4]]-moottori on edessä poikittain. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Neliveto on jatkuva.
+'''2,2''' 4WD-mallissa on 2212 cm³ nelisylinterinen nestejäähdytteinen bokserimoottori pitkittäin. Sylinterin mitat ovat 96,9 × 75,0 mm. Suurin teho 100 kW /6000 r/min (DIN, 136 hv) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /4800 r/min DIN. Venttiilejä on 4/sylinteri eli yhteensä 16. Monipistesuihkutus. [[B4]]-moottori on edessä poikittain. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Neliveto on jatkuva.
 == Mittaukset ==

@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 == Vertailu 1992 ==
-'''Subaru Legacy 2,0 GL''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1992 kuuden japanilaisauton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 2,0 Sedan SLX]], 2-3. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant 2,0 GLSi]], 2-3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 2,0 GLi]], 4. Subaru, 5. [[Honda Accord 4|Honda Accord 2,0i EXi]] ja 6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 2.0i Sedan GLX]].
+'''Subaru Legacy 2,0 GL''' (4-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 13/1992 kuuden japanilaisauton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 2,0 Sedan SLX]], 2-3. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant 2,0 GLSi]], 2-3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 2,0 GLi]], 4. Subaru, 5. [[Honda Accord 4|Honda Accord 2,0i EXi]] ja 6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 2.0i Sedan GLX]].
-Subarun melutaso on kiitettävän alhainen (10), loput arvosanat ovat 8 tai 9 (ryhmän kaikilla muilla oli ainakin yksi seiska tai jopa kuutonen) eli Subaru on tasaisen hyvä tai ainakin kohtalainen.
+Subarun melutaso on kiitettävän alhainen (10), loput arvosanat ovat 8 tai 9 (ryhmän kaikilla muilla oli ainakin yksi seiska tai jopa kuutonen) eli Subaru on tasaisen hyvä tai ainakin kohtalainen. Sisätilat ovat melko isot (9).
-Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Jousitus on pehmeähkö.
+Subarun alustaa on parannettu ja etuvetoisen Legacyn ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kaupunkiajo sujuu mainiosti. Autossa on mäkipidätin (''hillholder''). Jousitus on pehmeähkö. [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Subaru Legacy 2,0 GL:n (85 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia.
 <ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref>