Suzuki Jimny - Muutoshistoria

Vaux: /* 2. sukupolvi, SJ/Samurai (1981 – 1998) */

2024-11-16T10:58:07Z

‎2. sukupolvi, SJ/Samurai (1981 – 1998)

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 17.23)

2019-05-03T17:23:49Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 17.22)

2019-05-03T17:22:07Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 09.06)

2019-05-03T09:06:31Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 08.37)

2019-05-03T08:37:24Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 08.15)

2019-05-03T08:15:23Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 08.10)

2019-05-03T08:10:11Z

Fuller (3. toukokuuta 2019 kello 07.50)

2019-05-03T07:50:30Z

Fuller (2. toukokuuta 2019 kello 19.04)

2019-05-02T19:04:18Z

Fuller (2. toukokuuta 2019 kello 18.51)

2019-05-02T18:51:04Z

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna 1982 mallinimellä [[Suzuki SJ 410]] ja jo seuraavana vuonna SJ 410:tä myytiin yli 1000 kappaletta. Myöhemmin autoa myydään mallinimellä [[Suzuki Samurai]].
-Sisätilat ovat ahtaat ja Jimny rekisteröitiin vain 2+2:lle. Jousituksena on edessä ja takana jäykkä akseli lehtijousin.
+Sisätilat ovat ahtaat ja Jimny rekisteröitiin vain 2+2:lle. Jousituksena ovat edessä ja takana jäykkä akseli lehtijousin, 1995 uudistettu malli sai kierrejouset eteen ja taakse (yhä jäykät akselit). Uuden mallin ulkonäköä, istuimia ja kojelautaa on muutettu.
 Suzuki sopii hyvin maastoajoon, mutta maantiellä ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Suuntavakavuus on huono.

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Japanin kotimarkkinoiden versiot poikkeavat globaaleista versioista melko suuresti. JDM-versiot ''(Japan Domestic Market)'' on yleensä varustettu pienemmällä moottorilla ja täyttääkseen [[keicar]]-luokan säädökset, niissä ei ole pyöränkaarien levikkeitä ja puskurit ovat pienemmät. JDM- ja vientiversioiden mallimuutokset ovat tapahtuneet eri aikaan, mutta neljännen sukupolven esittelyn myötä molemmat linjat uudistuivat yht'aikaisesti.
-Jimnyn eri sukupolvet voidaan erottaa toisistaan mallisarjan tunnuskoodilla, tai ajoneuvon yksilöivällä koodilla, joka löytyy myös auton VIN-koodista. Esimerkkinä: Neljäs sukupolvi edustaa Jimny GJ-sarjaa, johon kuului mallivuonna 2019 kaksi alasarjaa: JDM-versio ''JB64'' ja vientiversio ''JB74''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.goauto.com.au/new-models/suzuki/jimny/driven-suzuki-jimny-demand-outstripping-supply/2019-01-25/77266.html| Nimeke = Driven: Suzuki Jimny demand outstripping supply| Tekijä = Byron Mathioudakis| Ajankohta = 25.1.2019| Julkaisu = GoAuto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2019| Selite = }}</ref>
+Jimnyn eri sukupolvet voidaan erottaa toisistaan mallisarjan tunnuskoodilla, tai ajoneuvon yksilöivällä tunnuksella, joka löytyy myös auton VIN-koodista. Esimerkkinä: Neljäs sukupolvi edustaa Jimny GJ-sarjaa, johon kuului mallivuonna 2019 kaksi alasarjaa: JDM-versio ''JB64'' ja vientiversio ''JB74''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.goauto.com.au/new-models/suzuki/jimny/driven-suzuki-jimny-demand-outstripping-supply/2019-01-25/77266.html| Nimeke = Driven: Suzuki Jimny demand outstripping supply| Tekijä = Byron Mathioudakis| Ajankohta = 25.1.2019| Julkaisu = GoAuto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2019| Selite = }}</ref>
 Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.

← Vanhempi versio		Versio 3. toukokuuta 2019 kello 17.22
Rivi 25:		Rivi 25:

	Japanin kotimarkkinoiden versiot poikkeavat globaaleista versioista melko suuresti. JDM-versiot ''(Japan Domestic Market)'' on yleensä varustettu pienemmällä moottorilla ja täyttääkseen [[keicar]]-luokan säädökset, niissä ei ole pyöränkaarien levikkeitä ja puskurit ovat pienemmät. JDM- ja vientiversioiden mallimuutokset ovat tapahtuneet eri aikaan, mutta neljännen sukupolven esittelyn myötä molemmat linjat uudistuivat yht'aikaisesti.		Japanin kotimarkkinoiden versiot poikkeavat globaaleista versioista melko suuresti. JDM-versiot ''(Japan Domestic Market)'' on yleensä varustettu pienemmällä moottorilla ja täyttääkseen [[keicar]]-luokan säädökset, niissä ei ole pyöränkaarien levikkeitä ja puskurit ovat pienemmät. JDM- ja vientiversioiden mallimuutokset ovat tapahtuneet eri aikaan, mutta neljännen sukupolven esittelyn myötä molemmat linjat uudistuivat yht'aikaisesti.
		+
		+	Jimnyn eri sukupolvet voidaan erottaa toisistaan mallisarjan tunnuskoodilla, tai ajoneuvon yksilöivällä koodilla, joka löytyy myös auton VIN-koodista. Esimerkkinä: Neljäs sukupolvi edustaa Jimny GJ-sarjaa, johon kuului mallivuonna 2019 kaksi alasarjaa: JDM-versio ''JB64'' ja vientiversio ''JB74''.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://www.goauto.com.au/new-models/suzuki/jimny/driven-suzuki-jimny-demand-outstripping-supply/2019-01-25/77266.html\| Nimeke = Driven: Suzuki Jimny demand outstripping supply\| Tekijä = Byron Mathioudakis\| Ajankohta = 25.1.2019\| Julkaisu = GoAuto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.5.2019\| Selite = }}</ref>

	Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.		Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 Jimnyn historia juontaa vuoteen 1968, jolloin [[Hope Motor Company]] myi Suzukille suunnittelemansa maastoauton valmistusoikeudet. [[HopeStar ON360]] oli rakenteeltaan vankka ja yksinkertainen. Neliveto ja pieni omapaino tekivät siitä erityisen maastokelpoisen. Suzuki jatkoi mallin kehittämistä ja toi sen markkinoille vuonna 1970. Malli on säilyttänyt jo edellämainitut ominaispiirteensä, muita Jimnyn perinteisiä ominaisuuksia ovat tikapuurungolle asennettu erilliskori, jäykät akselit sekä manuaalisesti kytkettävä neliveto.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://jimny4x4blog.blogspot.com/2015/04/lj10.html| Nimeke = THE STORY OF JIMNY: LJ10 The Original of The Species| Tekijä = | Ajankohta = 10.4.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://oppositelock.kinja.com/hopestar-and-the-birth-of-the-samurai-1627078111| Nimeke = Hopestar and the Birth of the Samurai| Tekijä = | Ajankohta = 26.8.2014| Julkaisu = Oppositelock - Kinja| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motoringresearch.com/car-news/features/suzuki-jimny-history/| Nimeke = Miniature hero: a brief history of the Suzuki Jimny| Tekijä = Gavin Braithwaite-Smith| Ajankohta = 20.6.2018| Julkaisu = Motoring Research| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.iangrieve.co.uk/news/the-history-of-the-amazing-suzuki-jimny/15728/newsdetail.aspx| Nimeke = The History of the Amazing Suzuki Jimny| Tekijä = | Ajankohta = 9.2.2018| Julkaisu = Ian Grieve| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2019| Selite = }}</ref>
-Sana Jimny on kehitetty sanoista ''Jeep'', ''Mini'' ja ''tiny'' (pieni). Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.
+Sana Jimny on kehitetty sanoista ''Jeep'', ''Mini'' ja ''tiny'' (pieni). Maailmanlaajuisesti myytynä ja myös valmistettuna tuotteena, Jimnylla on ollut historiansa aikana erilaisia kauppa- ja mallinimiä.
 == 1. sukupolvi, LJ (1970 &ndash; 1981) ==
@@ Rivi 31: / Rivi 35: @@
 {{Clear|left}}
-== 2. sukupolvi, SJ (1981 &ndash; 1998) ==
+== 2. sukupolvi, SJ/Samurai (1981 &ndash; 1998) ==
 [[Tiedosto:Suzuki Jimny SJ30.JPG|200px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 2}}

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Kenia}} Kenia<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia|
 valmistusaika = [[1970]] &ndash;|
-luokka = [[Pieni auto]]|
+luokka = [[Maastoauto]]|
 kori = Avokori<br>Umpikori|
 moottori = [[R2]], [[R3]], [[R4]]|
@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Sana Jimny on kehitetty sanoista ''Jeep'', ''Mini'' ja ''tiny'' (pieni). Suzuki Jimnyllä on tehty autojen korkeusennätys, vuonna 2007 sillä ajettiin 6688 metrin korkeudessa.
-== 1. sukupolvi, LJ10-SJ20 (1970 &ndash; 1981) ==
+== 1. sukupolvi, LJ (1970 &ndash; 1981) ==
 [[Tiedosto:Suzuki Jimny LJ10.JPG|200px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 1}}
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 {{Clear|left}}
-== 2. sukupolvi, SJ30/SJ40/JA/JB (1981 &ndash; 1998) ==
+== 2. sukupolvi, SJ (1981 &ndash; 1998) ==
 [[Tiedosto:Suzuki Jimny SJ30.JPG|200px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 2}}

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 {{clear|left}}
-== 3. sukupolvi, JB23/JB33/JB43/JB53 (1998 &ndash; 2018) ==
+== 3. sukupolvi, FJ (1998 &ndash; 2018) ==
 [[Kuva:Suzuki-Jimny.jpg|200px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 3}}
@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 {{Clear|left}}
-== 4. sukupolvi, JB64/JB74 (2018 &ndash;) ==
+== 4. sukupolvi, GJ (2018 &ndash;) ==
 [[Tiedosto:Suzuki Jimny (JB64).jpg|200px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 4}}

@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 * [[Tekniikan Maailma]] 6/1999
 <references/>
 [[Luokka:Suzuki|Jimny]]
 [[Luokka:Mallit|Jimny]]
 [[Luokka:Maastoautot]]

← Vanhempi versio		Versio 3. toukokuuta 2019 kello 07.50
Rivi 53:		Rivi 53:
	{{Pääartikkeli\|Suzuki Jimny 4}}		{{Pääartikkeli\|Suzuki Jimny 4}}

		+	Neljännen sukupolven Jimny sai Euroopan ensiesittelynsä lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Voimanlähteenä mallissa on Suzukin uusi, 1500-kuutioinen [[Suzuki K -moottori\|K15B]]-moottori.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://autotoday.fi/suzuki-jimnyn-neljas-sukupolvi-on-kohta-suomessa/\| Nimeke = Suzuki Jimnyn neljäs sukupolvi on kohta Suomessa\| Tekijä = Clas von Bell\| Ajankohta = 3.10.2018\| Julkaisu = Autotoday\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.5.2019\| Selite = }}</ref> Uuden Jimnyn designissa on haettu yhtymäkohtia aiempien sukupolvien malleihin. Näitä ovat mm. simpukankuori-konepelti, pyöreät ajovalot ja suuntavilkut, pystyaukkoinen maski sekä puskuriin upotetut takavalot.
	{{Clear\|left}}		{{Clear\|left}}

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == 2. sukupolvi, SJ30/SJ40/JA/JB (1981 &ndash; 1998) ==
-[[Kuva:|250px|left|Suzuki Jimny]]
+[[Tiedosto:Suzuki Jimny SJ30.JPG|250px|left]]
 {{Pääartikkeli|Suzuki Jimny 2}}