Suzuki Vitara (1988) - Muutoshistoria

Vaux: /* V6-malli */

2025-11-02T15:10:47Z

‎V6-malli

Vaux: /* V6-malli */

2025-11-02T15:08:37Z

‎V6-malli

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-11-02T15:05:23Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Bensiinimoottorit */

2025-11-02T14:55:24Z

‎Bensiinimoottorit

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-12T15:39:34Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-09-12T13:28:51Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Bensiinimoottorit */

2025-09-07T19:03:14Z

‎Bensiinimoottorit

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-09-07T18:41:49Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-09-07T18:33:42Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-09-07T18:21:29Z

‎Vertailu 1991

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 == V6-malli ==
-Syksyllä 1995 V6-malli (pitkä) tuli Suomen merkkinoille. Se maksoi jopa 50 000 mk enemmän kuin 1.6-malli eli 207 900 mk.
+Syksyllä 1995 V6-malli (pitkä) tuli Suomen merkkinoille. Se maksoi jopa 50 000 mk enemmän kuin 1.6-malli eli 207 900 mk. V6-mallissa on kromattu maski, keskeltä koholla oleva konepelti ja pyörien leveät lokasuojat.
 [[V6]]-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /6500 r/min ja suurin vääntömomentti 172 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto. 4 nokka-akselia, 4 venttiiliä/sylinteri. Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h sujuu 12,5 sekunnissa (manuaali). Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,2 ja 10,6 l/100 km, kaupunkiajossa 12,9 l/100 km. 30 000 mk lisähintaan saa automaattivaihteiston sekä ABS-jarrut. <ref>Tuulilasi 10/1995</ref>

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 Syksyllä 1995 V6-malli (pitkä) tuli Suomen merkkinoille. Se maksoi jopa 50 000 mk enemmän kuin 1.6-malli eli 207 900 mk.
-[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /6500 r/min ja suurin vääntömomentti 172 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto. 4 nokka-akselia, 4 venttiiliä/sylinteri. Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h sujuu 12,5 sekunnissa (manuaali). 30 000 mk lisähintaan saa automaattivaihteiston sekä ABS-jarrut. <ref>Tuulilasi 10/1995</ref>
+[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /6500 r/min ja suurin vääntömomentti 172 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto. 4 nokka-akselia, 4 venttiiliä/sylinteri. Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h sujuu 12,5 sekunnissa (manuaali). Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,2 ja 10,6 l/100 km, kaupunkiajossa 12,9 l/100 km. 30 000 mk lisähintaan saa automaattivaihteiston sekä ABS-jarrut. <ref>Tuulilasi 10/1995</ref>
 == Tekniikka ==

← Vanhempi versio		Versio 2. marraskuuta 2025 kello 15.05
Rivi 43:		Rivi 43:

	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 4/1991 mittasi Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Packagen (59 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 30–100 km/h 13,8 sekuntia, mihin pitää lisätä kiihtyvyys 0–30 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 9,1 l/100 km. Etupyörien napalukot on jätetty pois (saa lisävarusteena). <ref>Tuulilasi 4/1991</ref>		[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 4/1991 mittasi Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Packagen (59 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 30–100 km/h 13,8 sekuntia, mihin pitää lisätä kiihtyvyys 0–30 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 9,1 l/100 km. Etupyörien napalukot on jätetty pois (saa lisävarusteena). <ref>Tuulilasi 4/1991</ref>
		+
		+	== V6-malli ==
		+	Syksyllä 1995 V6-malli (pitkä) tuli Suomen merkkinoille. Se maksoi jopa 50 000 mk enemmän kuin 1.6-malli eli 207 900 mk.
		+
		+	[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /6500 r/min ja suurin vääntömomentti 172 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto. 4 nokka-akselia, 4 venttiiliä/sylinteri. Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu 12,5 sekunnissa (manuaali). 30 000 mk lisähintaan saa automaattivaihteiston sekä ABS-jarrut. <ref>Tuulilasi 10/1995</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 |'''1.6'''||[[R4]]||[[Suzuki G16-moottori|G16B]]||1590 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5400 r/min||127 Nm @ 3000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Suzuki J18-moottori|J18]]||1840 cm<sup>3</sup>||89 kW (120 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Suzuki J18-moottori|J18]]||1840 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 6300 r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6300 r/min||? Nm @ ? r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Suzuki H20-moottori|H20A]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6500 r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Suzuki H20-moottori|H20A]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6500 r/min||172 Nm @ 4000 r/min
 |}

@@ Rivi 107: / Rivi 107: @@
 == Rekisteröinti ==
 Suzuki Vitaraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=550px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Vuosi!!1990!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997 <ref>Tuulilasi 3/1998</ref>!!1998!!1999
+!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997 <ref>Tuulilasi 3/1998</ref>!!1998!!1999
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||61||126||21||40||94||32||15||16||1
+|'''Määrä (kpl)'''||61||264||126||21||40||94||32||15||16||1
 |}

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 == Vertailu 1991 ==
-'''Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Package''' sijoittui Tuulilasin 4/1991 kolmen pikkumaasturin vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf mk2 Country|Volkswagen Golf Country Montana]], 2. Suzuki ja 3. [[Daihatsu Feroza|Daihatsu Feroza EL-II]].
+'''Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Package''' sijoittui Tuulilasin 4/1991 kolmen pikkumaasturin vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf mk2 Country|Volkswagen Golf Country Montana]], 2. Suzuki ja 3. [[Daihatsu Feroza|Daihatsu Feroza EL-II]]. Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Package maksoi 93 900 markkaa (5 Vitara-mallista toiseksi kallein).
 Ohjauspyörän korkeussäätö helpottaa hyvän ajoasennon säätöä (9). Kummallekin takamatkustajalle on oma istuin (sisätilat 8). Tavaratila on pieni (5/10). Varusteita on ryhmän eniten (10), mm. kierroslukumittari ja etuistuinten sähkölämmitys sekä sähköikkunat (ainoana) ja keskuslukitus (ainoana, mutta se ei koske takaovea). Peileissä on sähkösäätö (ainoana). Ohjauspyörän takana on piilossa monia kytkimiä.

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 '''Suzuki Vitara 1.6 JLX Power Package''' sijoittui Tuulilasin 4/1991 kolmen pikkumaasturin vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf mk2 Country|Volkswagen Golf Country Montana]], 2. Suzuki ja 3. [[Daihatsu Feroza|Daihatsu Feroza EL-II]].
-Ohjauspyörän korkeussäätö helpottaa hyvän ajoasennon säätöä (9). Tavaratila on pieni (5/10). Varusteita on ryhmän eniten (10), mm. kierroslukumittari ja etuistuinten sähkölämmitys sekä sähköikkunat (ainoana) ja keskuslukitus (ainoana, mutta se ei koske takaovea). Peileissä on sähkösäätö (ainoana). Ohjauspyörän takana on piilossa monia kytkimiä.
+Ohjauspyörän korkeussäätö helpottaa hyvän ajoasennon säätöä (9). Kummallekin takamatkustajalle on oma istuin (sisätilat 8). Tavaratila on pieni (5/10). Varusteita on ryhmän eniten (10), mm. kierroslukumittari ja etuistuinten sähkölämmitys sekä sähköikkunat (ainoana) ja keskuslukitus (ainoana, mutta se ei koske takaovea). Peileissä on sähkösäätö (ainoana). Ohjauspyörän takana on piilossa monia kytkimiä.
 Ajo-ominaisuuksia heikentää liika aliohjautuvuus, joka on nelivedolla selvempää. Kaasun nostoa voi seurata perän irtoaminen luisuun (kaarreajo 7). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8), ja auto nyökkii. Jousitus on kovahko, mutta tarjoaa hieman mukavuutta (7). Tasauspyörästön lukkoja ei ole, mutta maastoajo-ominaisuudet ovat silti ryhmän parhaat (9). Jarrut ovat hankalat (7), jarrutettaessa auto heittelehtii.