Syrena - Muutoshistoria

Vaux: https://en.wikipedia.org/wiki/FSO_Syrena

2022-10-08T10:32:40Z

https://en.wikipedia.org/wiki/FSO_Syrena

Vaux (10. maaliskuuta 2018 kello 16.53)

2018-03-10T16:53:05Z

Vaux (10. maaliskuuta 2018 kello 16.52)

2018-03-10T16:52:29Z

Vaux: /* Moottorit */

2017-11-24T16:10:38Z

‎Moottorit

Cilkkis (26. syyskuuta 2017 kello 12.00)

2017-09-26T12:00:39Z

87.93.106.215 (16. syyskuuta 2009 kello 20.24)

2009-09-16T20:24:34Z

Jokke (22. marraskuuta 2005 kello 16.39)

2005-11-22T16:39:39Z

Uusi sivu

{|border=1 align="right" cellpadding=2 cellspacing=0 width=250 style="margin-left:3em; margin-bottom: 2em;"
!colspan=2 style="color: white; background: darkgreen;"|Syrena
|-
|width="40%"|Valmistaja ja valmistusmaa:||FSO, Puola
|-
|Valmistusaika:||[[1958]]-[[1983]]
|-
|Luokka:||Pikkuauto
|-
|Kori:||2-ovinen [[sedan]]
|-
|Moottori:||Paloauton vesipumpun moottori, [[Wartburg]]in moottori
|-
|Huippunopeus:||-120 km/h
|-
|Voimanvälitys||[[takaveto]]
|-
|Hintaluokka:||Ei myyty Suomessa
|-
|Edeltäjä:||Ei ole
|-
|Seuraaja:||Osittain [[FSM 126P]]
|-
|Saman luokan autoja :||[[Trabant]]
|}

'''Syrena''' on puolalainen kansanauto, jota valmistettiin 1958-1983 sekä '''FSO''':n että '''FSM''':n tehtaalla.

== Yleistä ==

Vuonna [[1953]] [[FSO|FSO:n]] tehdas Puolassa sai tehtäväkseen suunnitella pienen ja edullisen auton, ja he suunnittelivat Syrenan. Kustannuksia rajoittaakseen FSO:n insinöörit käyttivät mahdollisimman paljon [[FSO Warszawa|Warszawan]] osia, joka näkyi selvästi ensimmäisissä prototyypeissä. Tuotantoon tullessaan ([[1958]]) auto oli jo omanlaisensa, ei enää mikään pikku-Warszawa. Aluksi Syrenassa oli takaa saranoidut ovet, mutta myöhemmin ne muuttuivat edestä saranoiduiksi. Syrena tarkoittaa merenneitoa, mutta puolalaiset antoivat autolle lempinimen "Syrenka", joka tarkoittaa pientä merenneitoa. Puolalaiseen mytologiaan liittyy käsitys merenneidosta, joka on Veiksel-joessa ja suojelee Varsovaa.

Yhteensä Syrenoita tehtiin FSO-tehtaalla 117234 kappaletta. Lisää autoja (344077 kpl) tehtiin [[FSM|FSM-tehtaalla]], jonne auton valmistus siirtyi [[Polski-Fiat|Polski Fiatin]] tieltä. Syrenia tehtiin siis 521311 kpl, joka on suhteellisen paljon. Syrena onnistui olemaan koko kansan auto.

== Tekniikkaa ==

Syrenassa käytettiin paljon Warszawan ja muiden itäautojen osia. Autossa oli kaksitahtinen moottori ja yksinkertaiset alustaratkaisut.

== Moottorit ==

Syrenassa oli moottorina alun perin paloautojen vesipumppuihin suunniteltu [[kaksitahtisuus|kaksitahtinen]] [[polttomoottori|moottori]], joka muokattiin autoon sopivaksi. Vuonna [[1961]] Syrenaa uudistettiin, ja se sai tehokkaamman [[Wartburg|Wartburgin]] moottorin.

== Kehitys ==

Syrenasta tehtiin useita prototyyppejä, kuten kaunis "Sport" ja 110, joka näytti lähinnä Renault 5:ltä. Tuotantoon asti pääsi vain Bosto - pieni pakettiauto ja sen avolavaversio.

== Lähde ==

*Artikkeli käyttää sisältöä [http://fi.wikipedia.org Wikipediasta] ja sen [http://fi.wikipedia.org/wiki/Syrena Syrena]-artikkelista.

[[luokka:FSM]]
[[luokka:FSO]]
[[luokka:mallit]]

← Vanhempi versio		Versio 10. maaliskuuta 2018 kello 16.53
Rivi 52:		Rivi 52:
	[[luokka:FSO]]		[[luokka:FSO]]
	[[luokka:mallit]]		[[luokka:mallit]]
−	~~{{Korjattava/kuvitus}}~~

← Vanhempi versio		Versio 16. syyskuuta 2009 kello 20.24
Rivi 52:		Rivi 52:
	[[luokka:FSO]]		[[luokka:FSO]]
	[[luokka:mallit]]		[[luokka:mallit]]
		+	{{Korjattava/kuvitus}}

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 |Huippunopeus:||-120 km/h
 |-
-|Voimanvälitys||[[takaveto]]
+|Voimanvälitys||[[etuveto]]
 |-
 |Hintaluokka:||Ei myyty Suomessa

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Vuonna [[1953]] [[FSO|FSO:n]] tehdas Puolassa sai tehtäväkseen suunnitella pienen ja edullisen auton, ja he suunnittelivat Syrenan. Kustannuksia rajoittaakseen FSO:n insinöörit käyttivät mahdollisimman paljon [[FSO Warszawa|Warszawan]] osia, joka näkyi selvästi ensimmäisissä prototyypeissä. Tuotantoon tullessaan ([[1958]]) auto oli jo omanlaisensa, ei enää mikään pikku-Warszawa. Aluksi Syrenassa oli takaa saranoidut ovet, mutta myöhemmin ne muuttuivat edestä saranoiduiksi. Syrena tarkoittaa merenneitoa, mutta puolalaiset antoivat autolle lempinimen "Syrenka", joka tarkoittaa pientä merenneitoa. Puolalaiseen mytologiaan liittyy käsitys merenneidosta, joka on Veiksel-joessa ja suojelee Varsovaa.
+[[Tiedosto:Syrenka.jpg|300px|right|thumb|Syrena]]
 Yhteensä Syrenoita tehtiin FSO-tehtaalla 117234 kappaletta. Lisää autoja (344077 kpl) tehtiin [[FSM|FSM-tehtaalla]], jonne auton valmistus siirtyi [[Polski-Fiat|Polski Fiatin]] tieltä. Syrenia tehtiin siis 521311 kpl, joka on suhteellisen paljon. Syrena onnistui olemaan koko kansan auto.

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 == Moottorit ==
-Syrenassa oli moottorina alun perin paloautojen vesipumppuihin suunniteltu [[kaksitahtisuus|kaksitahtinen]] [[polttomoottori|moottori]], joka muokattiin autoon sopivaksi. Vuonna [[1961]] Syrenaa uudistettiin, ja se sai tehokkaamman [[Wartburg|Wartburgin]] moottorin.
+Syrenassa oli moottorina alun perin paloautojen vesipumppuihin suunniteltu [[Kaksitahtimoottori|kaksitahtinen]] [[polttomoottori|moottori]], joka muokattiin autoon sopivaksi. Vuonna [[1961]] Syrenaa uudistettiin, ja se sai tehokkaamman [[Wartburg|Wartburgin]] moottorin.
 == Kehitys ==

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 !colspan=2 style="color: white; background: darkgreen;"|Syrena
 |-
-|width="40%"|Valmistaja ja valmistusmaa:||FSO, Puola
+|width="40%"|Valmistaja ja valmistusmaa:||FSO, {{Lippu|Puola}} Puola
 |-
 |Valmistusaika:||[[1958]]-[[1983]]