<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Toyota_2JZ-GE_-moottori</id>
	<title>Toyota 2JZ-GE -moottori - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Toyota_2JZ-GE_-moottori"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-20T03:44:12Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101284&amp;oldid=prev</id>
		<title>M1kk0: Sylinterilohko-sisäinen linkki korjattu, oli kirjoitusvihre</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101284&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-18T19:59:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Sylinterilohko-sisäinen linkki korjattu, oli kirjoitusvihre&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 18. huhtikuuta 2011 kello 19.59&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''2JZ-GE''' on yleinen [[Toyota JZ -moottori|JZ-moottorisarjan]] versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm [[vääntö]]ä @ 3800-4800 rpm.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''2JZ-GE''' on yleinen [[Toyota JZ -moottori|JZ-moottorisarjan]] versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm [[vääntö]]ä @ 3800-4800 rpm.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se käyttää elektronista [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suihkutus]]ta, siinä on alumiininen [[sylinterikansi]] ja 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] sekä jotkin versiot käyttävät VVT-i:tä, valurautaisen &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;s&lt;/del&gt;[[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ylinterilohko&lt;/del&gt;]]n kera.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se käyttää elektronista [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suihkutus]]ta, siinä on alumiininen [[sylinterikansi]] ja 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] sekä jotkin versiot käyttävät VVT-i:tä, valurautaisen [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sylinterilohko&lt;/ins&gt;]]n kera.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Käytetty seuraavissa malleissa:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Käytetty seuraavissa malleissa:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>M1kk0</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101283&amp;oldid=prev</id>
		<title>M1kk0: Korjasin sisäisen linkin polttoaineen suihkutuksesta</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101283&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-18T19:58:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Korjasin sisäisen linkin polttoaineen suihkutuksesta&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 18. huhtikuuta 2011 kello 19.58&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''2JZ-GE''' on yleinen [[Toyota JZ -moottori|JZ-moottorisarjan]] versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm [[vääntö]]ä @ 3800-4800 rpm.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''2JZ-GE''' on yleinen [[Toyota JZ -moottori|JZ-moottorisarjan]] versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm [[vääntö]]ä @ 3800-4800 rpm.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se käyttää elektronista [[polttoaineen suihkutus]]ta, siinä on alumiininen [[sylinterikansi]] ja 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] sekä jotkin versiot käyttävät VVT-i:tä, valurautaisen s[[ylinterilohko]]n kera.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se käyttää elektronista [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ruiskutusjärjestelmä|&lt;/ins&gt;polttoaineen suihkutus]]ta, siinä on alumiininen [[sylinterikansi]] ja 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] sekä jotkin versiot käyttävät VVT-i:tä, valurautaisen s[[ylinterilohko]]n kera.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Käytetty seuraavissa malleissa:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Käytetty seuraavissa malleissa:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>M1kk0</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101282&amp;oldid=prev</id>
		<title>M1kk0: Ak: Uusi sivu: '''2JZ-GE''' on yleinen JZ-moottorisarjan versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm vääntöä @ 3800-4800 rpm.  Se käyttä...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2JZ-GE_-moottori&amp;diff=101282&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-18T19:57:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;2JZ-GE&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; on yleinen &lt;a href=&quot;/index.php/Toyota_JZ_-moottori&quot; title=&quot;Toyota JZ -moottori&quot;&gt;JZ-moottorisarjan&lt;/a&gt; versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm &lt;a href=&quot;/index.php/V%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6&quot; title=&quot;Vääntö&quot;&gt;vääntöä&lt;/a&gt; @ 3800-4800 rpm.  Se käyttä...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''2JZ-GE''' on yleinen [[Toyota JZ -moottori|JZ-moottorisarjan]] versio. Se tuottaa 220 hv (158-169 kW) @ 5800-6000 rpm sekä 283-298 Nm [[vääntö]]ä @ 3800-4800 rpm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se käyttää elektronista [[polttoaineen suihkutus]]ta, siinä on alumiininen [[sylinterikansi]] ja 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] sekä jotkin versiot käyttävät VVT-i:tä, valurautaisen s[[ylinterilohko]]n kera.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Käytetty seuraavissa malleissa:&lt;br /&gt;
* [[Lexus_IS|Toyota Altezza / Lexus IS 300]]&lt;br /&gt;
* [[Lexus GS|Toyota Aristo / Lexus GS 300]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Crown]]/[[Toyota Crown Majesta]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Mark II]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Chaser]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Cresta]] &lt;br /&gt;
* [[Toyota Progres]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Soarer]] / [[Lexus SC|Lexus SC 300]]&lt;br /&gt;
* [[Toyota Supra|Toyota Supra MK IV]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>M1kk0</name></author>
		
	</entry>
</feed>