Toyota Century 1 - Muutoshistoria

Vaux (12. lokakuuta 2025 kello 07.30)

2025-10-12T07:30:27Z

Vaux (12. lokakuuta 2025 kello 07.18)

2025-10-12T07:18:09Z

Vaux (12. lokakuuta 2025 kello 07.04)

2025-10-12T07:04:54Z

Vaux (12. lokakuuta 2025 kello 07.03)

2025-10-12T07:03:08Z

Vaux (12. lokakuuta 2025 kello 06.59)

2025-10-12T06:59:51Z

Vaux: Ak: Uusi sivu: Toyota Century '''Toyota Century'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997. Ensimmäisen sukupolven Century perustui...

2025-10-12T06:56:06Z

Ak: Uusi sivu: [[Kuva:|thumb|right|300px|Toyota Century]] '''Toyota Century'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997. Ensimmäisen sukupolven Century perustui...

Uusi sivu

[[Kuva:|thumb|right|300px|Toyota Century]]
'''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997.

Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko kasvoi ja kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottoria päivitettiin ajan saatossa.

Auton suunnitteli Kenya Nakamura. Aluksi Toyota Centuryn myynti Japanissa jäi noin puoleen kilpailijan ([[Nissan President]]) myynnistä, mutta Centuryn statusarvo nousi vuosi vuodelta. Lopulta Toyota Century oli kotimaassaan halutuin edustusauto. <ref>Mobilisti 4/2020</ref>

Kori on kulmikas ja vanhanaikaisen näköinen. Valmistusmäärä vuodesta 1967 vuoteen 1991 mennessä oli 30 000 kpl. 1991 valmistui noin 150 Centurya kuukaudessa. Saatavilla oli myös pidennetty malli. Centuryn ajaminen ei ole "lystiä", tarkoitettu palkatun kuljettajan ajettavaksi. Kuljettajan istuin on iso, mutta ei kovin hyvä. Saatavilla oli myös 3 hengen etuistuin. Takatilat ovat ylelliset ja isot. <ref>Tekniikan Maailma 9/1991</ref>

1993 Century L: V8-moottorin iskutilavuus on 3994 cm³. Sylinterin mitat ovat 87,0 × 84,0 mm. Suurin teho 121 kW /4400 r/min (JIS net, 165 hv) ja suurin vääntömomentti 289 Nm /3600 r/min. 4-portainen automaattivaihteisto. Takaveto. Pituus 527 cm. Paino 1890-1950 kg. <ref>Mobilisti 4/2020</ref>

Korinumerot:
* VG20 - 3.0l 3V V8
* VG30 - 3.4l 4V V8
* VG40 - 4.0l 5V V8
* VG45 - 4.0l 5V V8 (L-Type)

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Toyota_Century}}
<references/>

[[Luokka:Toyota|Century]]
[[Luokka:Mallit|Century]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 '''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967&ndash;1997.
-Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko vähitellen kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottoria päivitettiin ajan saatossa.
+Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko vähitellen kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä oli myös pitkä L-type-malli, jonka koria oli pidennetty 5,3 metriin. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottoria päivitettiin ajan saatossa.
 Auton suunnitteli Kenya Nakamura. Aluksi Toyota Centuryn myynti Japanissa jäi noin puoleen kilpailijan ([[Nissan President]]) myynnistä, mutta Centuryn statusarvo nousi vuosi vuodelta. Lopulta Toyota Century oli kotimaassaan halutuin edustusauto. <ref>Mobilisti 4/2020</ref>

← Vanhempi versio		Versio 12. lokakuuta 2025 kello 07.03
Rivi 1:		Rivi 1:
	[[Kuva:Toyota-Century-1.jpg\|thumb\|right\|300px\|Toyota Century]]		[[Kuva:Toyota-Century-1.jpg\|thumb\|right\|300px\|Toyota Century]]
		+	[[Kuva:Toyota-Century-1-takaa.jpg\|thumb\|right\|300px\|Toyota Century]]
	'''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997.		'''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997.

← Vanhempi versio		Versio 12. lokakuuta 2025 kello 06.59
Rivi 1:		Rivi 1:
−	[[Kuva:\|thumb\|right\|300px\|Toyota Century]]	+	[[Kuva:Toyota-Century-1.jpg\|thumb\|right\|300px\|Toyota Century]]
	'''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997.		'''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967–1997.

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 <references/>
-[[Luokka:Toyota|Century]]
+[[Luokka:Toyota|Century 1]]
-[[Luokka:Mallit|Century]]
+[[Luokka:Mallit|Century 1]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 '''[[Toyota Century]]'''n ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1967&ndash;1997.
-Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko kasvoi ja kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottoria päivitettiin ajan saatossa.
+Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko vähitellen kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottoria päivitettiin ajan saatossa.
 Auton suunnitteli Kenya Nakamura. Aluksi Toyota Centuryn myynti Japanissa jäi noin puoleen kilpailijan ([[Nissan President]]) myynnistä, mutta Centuryn statusarvo nousi vuosi vuodelta. Lopulta Toyota Century oli kotimaassaan halutuin edustusauto. <ref>Mobilisti 4/2020</ref>
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 Korinumerot:
-* VG20 - 3.0l 3V V8
+* VG20 - 3.0 l 3V V8
-* VG30 - 3.4l 4V V8
+* VG30 - 3.4 l 4V V8
-* VG40 - 4.0l 5V V8
+* VG40 - 4.0 l 5V V8
-* VG45 - 4.0l 5V V8 (L-Type)
+* VG45 - 4.0 l 5V V8 (L-Type)
 == Lähteet ==