Toyota Corolla T-Sport - Muutoshistoria

Finnspeed (10. maaliskuuta 2021 kello 00.23)

2021-03-10T00:23:25Z

188.67.203.44 (10. maaliskuuta 2021 kello 00.11)

2021-03-10T00:11:34Z

188.67.203.44 (10. maaliskuuta 2021 kello 00.09)

2021-03-10T00:09:43Z

188.67.203.44 (9. maaliskuuta 2021 kello 23.51)

2021-03-09T23:51:41Z

188.67.203.44 (9. maaliskuuta 2021 kello 23.49)

2021-03-09T23:49:21Z

188.67.203.44 (9. maaliskuuta 2021 kello 23.48)

2021-03-09T23:48:49Z

37.98.128.39: /* Moottori */

2013-03-10T21:02:13Z

‎Moottori

37.98.128.39: /* Moottori */

2013-03-10T21:01:26Z

‎Moottori

37.98.128.39: /* Tekniset tiedot */

2013-03-10T21:00:06Z

‎Tekniset tiedot

80.220.134.110: /* Yleistä */

2012-09-18T06:52:24Z

‎Yleistä

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Moottori ==
-T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi [[Yamaha]]n suunnitteleman [[sylinterikansi|sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm. Kyseinen moottori on hyvin herkkä hajoamaan jos moottorilta vaaditaan liikaa sen ollessa kylmä. Sylinteriputket ovat pinnoitettua alumiinia ja eivät siedä nopeita lämpötilan muutoksia. tästä johtuen moottori pitää aina lämmittää ennen liikkeelle lähtöä, varsinkin kylmissä olosuhteissa.
+T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi [[Yamaha]]n suunnitteleman [[sylinterikansi|sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm. Kyseinen moottori on hyvin herkkä hajoamaan jos moottorilta vaaditaan liikaa sen ollessa kylmä. Sylinteriputket ovat pinnoitettua alumiinia ja eivät siedä nopeita lämpötilan muutoksia. tästä johtuen moottori pitää aina lämmittää ennen liikkeelle lähtöä, varsinkin kylmissä olosuhteissa. Toyota otti tämän ongelman huomioon ja kyseisen auton [[moottorinohjaus]] lukee moottorin käyntilämpötilan reaaliajassa ja ei anna kierrosten nousta yli 7000/rpm jos moottorin lämpötila on liian alhainen. myöskään VVTL-i järjestelmä ei toimi jos moottorin lämpötila on liian alhainen.
 Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Moottori ==
-T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi [[Yamaha]]n suunnitteleman [[sylinterikansi|sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm. Kyseinen moottori on hyvin herkkä hajoamaan jos moottorilta vaaditaan liikaa sen ollessa kylmä. Sylinteriputket ovat pinnoitettua alumiinia ja eivät siedä nopeita lämpötilan muutoksia. tästä johtuen moottori pitää aina lämmittää ennen liikkeelle lähtöä, varsinkin kylmillä keleillä.
+T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi [[Yamaha]]n suunnitteleman [[sylinterikansi|sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm. Kyseinen moottori on hyvin herkkä hajoamaan jos moottorilta vaaditaan liikaa sen ollessa kylmä. Sylinteriputket ovat pinnoitettua alumiinia ja eivät siedä nopeita lämpötilan muutoksia. tästä johtuen moottori pitää aina lämmittää ennen liikkeelle lähtöä, varsinkin kylmissä olosuhteissa.
 Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Moottori ==
-T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi Yamahan suunnitteleman [[sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
+T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi [[Yamaha]]n suunnitteleman [[sylinterikansi|sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm. Kyseinen moottori on hyvin herkkä hajoamaan jos moottorilta vaaditaan liikaa sen ollessa kylmä. Sylinteriputket ovat pinnoitettua alumiinia ja eivät siedä nopeita lämpötilan muutoksia. tästä johtuen moottori pitää aina lämmittää ennen liikkeelle lähtöä, varsinkin kylmillä keleillä.
 Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Moottori ==
-T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka toyota rakensi Yamahan suunnitteleman [[sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
+T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka Toyota rakensi Yamahan suunnitteleman [[sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
 Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Moottori ==
-T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka toyota rakensi Yamahan suunnitteleman [[sylinterikansi]]nen ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
+T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa, jonka toyota rakensi Yamahan suunnitteleman [[sylinterikannen]] ympärille. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
 Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 T-Sport on varustettu 1.8 - litraisella vapaastihengittävällä [[2ZZ-GE]] moottorilla, se hyödyntää [[Toyota]]n [[VVTL-i]] tekniikkaa. Moottorin suorituskyky on 192hv/180nm.
-Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Kompressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.
+Joitakin yksilöitä varustettiin vuosina [[2005]] - [[2006]] mekaanisilla ahtimilla samalle moottorille. Näin saatiin moottorista tehoja 225hv/230nm. Auto sai nimekseen [[Toyota Corolla]] T-Sport [[Compressor]]. Tätä mallia ei valmistettu paljon, ja on paljon vaikeampi löytää suomen markkinoilta, verrattuna normaaliin T-sporttiin.
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 !Malli!!Hatchback
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pituus'''||4180 mm
+|'''Pituus'''||4200 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Leveys'''||1710 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1475 mm
+|'''Korkeus'''||1455 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Paino'''||1255 Kg (Kompressor: 1350kg)
+|'''Paino'''||1295-1305 Kg (Compressor: 1350kg)
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Moottori]]'''|| [[R4]] 1.8 [[2ZZ-GE]] [[VVTL-i]]
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 |'''CO2-päästöt'''||198-211 g/km
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0-100 km/h'''||8.1 s (Kompressor: 6.7s)
+|'''0-100 km/h'''||7.7 s t(Compressor: 6.7s)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Huippunopeus'''||230 km/h
+|'''Huippunopeus'''||225 km/h(Compressor 235 km/h)
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 == Yleistä ==
-Toyota Corolla T-Sport on Corollan E12 mallisarjan urheilullinen malli. Mallia aloitettiin valmistaa vuonna 2001 ja lopetettiin 2007. Sitä valmistettiin Euroopan markkinoille. Autoa on saatavina 3- ja 5-ovisina viistoperinä. Amerikan markkinoilla autoa markkinoitiin XRS - ja Japanissa RunX - nimellä. Vuonna 2004 malli sai Faceliftin.
+[[Toyota]] Corolla T-Sport on Corollan E12 mallisarjan urheilullinen malli. Mallia aloitettiin valmistaa vuonna 2001 ja lopetettiin 2007. Sitä valmistettiin Euroopan markkinoille. Autoa on saatavina 3- ja 5-ovisina viistoperinä. Amerikan markkinoilla autoa markkinoitiin XRS - ja Japanissa RunX - nimellä. Vuonna 2004 malli sai Faceliftin.
 == Moottori ==