Toyota Hiace mk1 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1976 */

2024-02-25T08:54:23Z

‎Vertailu 1976

2024-02-24T09:24:53Z

‎Vertailu 1976

2024-02-19T19:31:52Z

‎Vertailu 1976

2024-02-19T18:56:38Z

2024-02-19T18:52:24Z

‎Vertailu 1976

2024-02-11T15:35:04Z

‎Rekisteröinti

2024-02-11T15:21:27Z

2024-02-11T15:19:56Z

‎Ominaisuudet

2024-02-11T15:17:20Z

‎Kori

2024-02-11T15:04:22Z

‎Suomessa

← Vanhempi versio		Versio 25. helmikuuta 2024 kello 08.54
Rivi 37:		Rivi 37:

	Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1976</ref>		Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1976</ref>
		+
		+	=== Mitat ===
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Pituus'''\|\|430 cm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Leveys'''\|\|169 cm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Korkeus'''\|\|189 cm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Akseliväli]]'''\|\|243 cm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)\|\|135 / 135 cm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Omapaino'''\|\|1290 kg
		+	\|}

	== Moottorit ==		== Moottorit ==

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 '''Toyota Hi-Ace''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Typ 2 (T2)|VW Kombiwagen]], 2. [[Bedford CF|Bedford CF]], 3. Toyota, 4-5. [[Leyland Sherpa|Leyland Sherpa]], 4-5. [[Fiat 238|Fiat 238 Mira]], 6. [[Ford Transit I|Ford Transit 100-LA]] ja 7. [[Renault Estafette|Renault Estafette]].
-Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
+Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu, valitsin ohjauspylväässä. Edessä ja takana ovat rumpujarrut. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä. Tavaratila on ryhmän pienin.
 Kiihtyvyys on vertailun nopein, 0-400 metriä vie 25 sekuntia. Kulutus on sekä kaupunkiajossa että maantieajossa noin 12,5 l/100 km bensiiniä. 45 litran polttoainesäiliö.

← Vanhempi versio		Versio 19. helmikuuta 2024 kello 19.31
Rivi 33:		Rivi 33:

	Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.		Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
		+
		+	Kiihtyvyys on vertailun nopein, 0-400 metriä vie 25 sekuntia. Kulutus on sekä kaupunkiajossa että maantieajossa noin 12,5 l/100 km bensiiniä. 45 litran polttoainesäiliö.

	Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1976</ref>		Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1976</ref>

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
-Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa.
+Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1976</ref>
 == Moottorit ==
@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 == Lähteet ==
 <references/>

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 == Vertailu 1976 ==
-Toyota Hi-Ace sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
+'''Toyota Hi-Ace''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Typ 2 (T2)|VW Kombiwagen]], 2. [[Bedford CF|Bedford CF]], 3. Toyota, 4-5. [[Leyland Sherpa|Leyland Sherpa]], 4-5. [[Fiat 238|Fiat 238 Mira]], 6. [[Ford Transit I|Ford Transit 100-LA]] ja 7. [[Renault Estafette|Renault Estafette]].
 Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin ([[R4]]) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa.

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||724
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Ominaisuudet ==
-Ohjaamossa on 3 istuinta ja kuljettaja on turhan lähellä ovea. Istuinten selkänojaa ei voi säätää ja vain kuljettajan istuimessa on etäisyyssäätö. Istuimissa on muoviverhoilu, tuki on huono, on pääntuet. Osa kytkimistä on turhan kaukana kuljettajasta. Raittiin ilman sisäänotto on keulassa turhan lähellä edellä ajavien pakokaasujen virtaa. Lämmityslaite ei ole tehokas. Bensiinin kulutus on suurehko, 14-16 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 4/1976</ref>
+Ohjaamossa on 3 istuinta ja kuljettaja on turhan lähellä ovea. Istuinten selkänojaa ei voi säätää ja vain kuljettajan istuimessa on etäisyyssäätö. Istuimissa on muoviverhoilu, tuki on huono, on pääntuet. Osa kytkimistä on turhan kaukana kuljettajasta. Raittiin ilman sisäänotto on keulassa turhan lähellä edellä ajavien pakokaasujen virtaa. Lämmityslaite ei ole tehokas. Bensiinin kulutus on suurehko, 14&ndash;16 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 4/1976</ref>
 == Vertailu 1976 ==

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Kori ==
 [[Toyota Hiace]]ssa on edessä tilaa kolmelle, mutta ahtaasti. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Näkyvyys autosta on erinomainen. Ajoasento on ikävä. Muoviset istuimet ovat kehnot, säätövarat ovat niukat ja tuki heikko.
 == Vertailu 1976 ==

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 == Suomessa ==
 Toyota Hi-Ace maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 19 900 markkaa eli 14 721 euroa (v. 2020, kerroin 0,73976978).
 == Lähteet ==