Triumph TR4 - Muutoshistoria

Vaux (9. tammikuuta 2017 kello 15.53)

2017-01-09T15:53:05Z

Vaux (20. syyskuuta 2014 kello 19.56)

2014-09-20T19:56:52Z

Cilkkis (6. marraskuuta 2008 kello 12.16)

2008-11-06T12:16:39Z

Okkim (18. huhtikuuta 2008 kello 15.19)

2008-04-18T15:19:46Z

Viken (19. helmikuuta 2007 kello 08.32)

2007-02-19T08:32:50Z

Jokke (18. helmikuuta 2007 kello 17.47)

2007-02-18T17:47:51Z

Jokke (18. helmikuuta 2007 kello 17.21)

2007-02-18T17:21:23Z

Miksunderi (18. helmikuuta 2007 kello 14.41)

2007-02-18T14:41:31Z

Miksunderi (18. helmikuuta 2007 kello 14.41)

2007-02-18T14:41:02Z

Uusi sivu

'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli, auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest'', se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on modernimpi [[Michelotti]]n muotoilema. TR4 mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.

== Varustelu ==

Autossa on ensimmäisenä tuotantoautona säädettävä tuuletus

Lisävarusteena saatavilla on Laycock de Normanvillen elektronisesti toimiva ylivaihde, joka toimii 2. 3. ja 4. vaihteilla, joten autossa on jopa 7 eri välityssuhdetta.

Lisävarusteena on saatavilla myös erikoinen kovakatto, jossa on ''backlight'' nimellä tunnettu takalasi ja keskellä irroitettava teräspaneeli (ensimmäisissä 500 autossa alumiininen), tämä on periaatteessa ensimmäinen [[targa]] katto.

== Tekniikka ==

Autossa on vakiona 15x4,5" levyvanteet, lisävarusteena saatavilla oli kuitenkin myös 48 pinnaiset pinnavanteet, jotka on värjätty samanväriseksi kuin auto. Autossa käytetään usein 165x15 renkaita, pinnavanteiden kanssa käytetään kuitenkin 175x15 renkaita jotka ovat hyvin harvinaisia, sillä ainoa näitä renkaita valmistanut rengasvalmistaja on [[Michelin]] ja ne ovat verrattaen kalliita.

== Moottori ==

*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>)

[[Luokka: Triumph|TR4]]
[[Luokka: Mallit|TR4]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:TR4PW.jpg|250px|Triumph TR4]]|
 valmistaja = Triumph Motor Company|
-valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
 valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1965]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = 180 km/h|

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 huippunopeus = 180 km/h|
 kiihtyvyys = 10,9 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 2138 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2138 cm³|
-teho = 73 kW|
+teho = 73,5 kW DIN|
 päästöt = |
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
-hintaluokka = 25.850 € (1964)|
+hintaluokka = 32633 € (1963)|
 edeltäjä = [[Triumph TR3]]|
 seuraaja = [[Triumph TR4A]]|
 samaaluokkaa = }}
-'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli. Auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest''. Se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on [[Michelotti]]n modernimmin muotoilema. TR4-mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR-mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.
+'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli. Auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest''. Se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on [[Michelotti]]n modernimmin muotoilema. TR4-mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR-mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus. Suomessa TR4 maksoi vuonna 1963 15800 markkaa (TM 5/1963) eli 32633 euroa (v. 2013, kerroin 2,0654).
 == Varustelu ==
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.1'''||[[R4]]||2138 cm<sup>3</sup>||73 kW (100 hv) @ 4600 r/min||172 Nm @ 3350 r/min
+|'''2.1'''||[[R4]]||2138 cm<sup>3</sup>||73,5 kW (100 hv) @ 4600 r/min||172 Nm @ 3350 r/min
 |}

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = 174 km/h|
+huippunopeus = 180 km/h|
-kiihtyvyys = 10,9 s (0&ndash;96 km/h)|
+kiihtyvyys = 10,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 2138 cm<sup>3</sup>|
-teho = 100 hv|
+teho = 73 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
-hintaluokka = |
+hintaluokka = 25.850 € (1964)|
 edeltäjä = [[Triumph TR3]]|
 seuraaja = [[Triumph TR4A]]|
@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 == Moottori ==
-*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>) - 73 kW (100 hv) @ 4600 r/min, 172 Nm @ 3350 r/min
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 [[Luokka:Triumph|TR4]]
 [[Luokka:Mallit|TR4]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:TR4PW.jpg|250px|Triumph TR4]]|
 valmistaja = Triumph Motor Company|
-valmistusmaa = Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
 valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1965]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|
@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = 174 km/h|
-kiihtyvyys = 10,9 s (0-96 km/h)|
+kiihtyvyys = 10,9 s (0&ndash;96 km/h)|
 iskutilavuus = 2138 cm<sup>3</sup>|
 teho = 100 hv|
-kulutus = -|
+päästöt = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
-hintaluokka = -|
+hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Triumph TR3]]|
 seuraaja = [[Triumph TR4A]]|
@@ Rivi 33: / Rivi 34: @@
 == Moottori ==
-*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>) - 100 hv (73 kW) @ 4600 r/min, 172 Nm @ 3350 r/min
+*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>) - 73 kW (100 hv) @ 4600 r/min, 172 Nm @ 3350 r/min
 [[Luokka:Triumph|TR4]]
 [[Luokka:Mallit|TR4]]

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli, auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest'', se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on modernimpi [[Michelotti]]n muotoilema. TR4 mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.
+'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli. Auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest''. Se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on [[Michelotti]]n modernimmin muotoilema. TR4-mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR-mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.
 == Varustelu ==
-Autossa on ensimmäisenä tuotantoautona säädettävä tuuletus
+Autossa on ensimmäisenä tuotantoautona säädettävä tuuletus. Lisävarusteena saatavilla oli Laycock de Normanvillen elektronisesti toimiva [[ylivaihde]], joka toimii 2., 3. ja 4. vaihteilla, joten autossa on jopa 7 eri välityssuhdetta.
-Lisävarusteena saatavilla on Laycock de Normanvillen elektronisesti toimiva ylivaihde, joka toimii 2. 3. ja 4. vaihteilla, joten autossa on jopa 7 eri välityssuhdetta.
+Lisävarusteena on saatavilla myös erikoinen kovakatto, jossa on ''backlight''-nimellä tunnettu takalasi ja keskellä irroitettava teräspaneeli (ensimmäisissä 500 autossa alumiininen), tämä on periaatteessa ensimmäinen [[targa]]-katto.
 == Tekniikka ==
-Autossa on vakiona 15x4,5" levyvanteet, lisävarusteena saatavilla oli kuitenkin myös 48 pinnaiset pinnavanteet, jotka on värjätty samanväriseksi kuin auto. Autossa käytetään usein 165x15 renkaita, pinnavanteiden kanssa käytetään kuitenkin 175x15 renkaita jotka ovat hyvin harvinaisia, sillä ainoa näitä renkaita valmistanut rengasvalmistaja on [[Michelin]] ja ne ovat verrattaen kalliita.
+Autossa on vakiona 15x4,5" levyvanteet. Lisävarusteena saatavilla oli kuitenkin myös 48-pinnaiset pinnavanteet, jotka on värjätty samanväriseksi kuin auto. Autossa käytetään usein 165x15-renkaita, pinnavanteiden kanssa käytetään kuitenkin 175x15-renkaita, jotka ovat hyvin harvinaisia, sillä ainoa näitä renkaita valmistanut rengasvalmistaja on [[Michelin]] ja ne ovat verrattaen kalliita.
 == Moottori ==
-*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>) - 100 hv (73 KW) @ 4600 r/min, 172 Nm @ 3350 r/min
+*'''2.1''' (2138 cm<sup>3</sup>) - 100 hv (73 kW) @ 4600 r/min, 172 Nm @ 3350 r/min

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Triumph TR4|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:TR4PW.jpg|250px|Triumph TR4]]|
 valmistaja = Triumph Motor Company|
 valmistusmaa = Iso-Britannia|

← Vanhempi versio		Versio 18. helmikuuta 2007 kello 14.41
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	{{malli\|
		+	nimi = Triumph TR4\|
		+	kuva = \|
		+	valmistaja = Triumph Motor Company\|
		+	valmistusmaa = Iso-Britannia\|
		+	valmistusaika = [[1961]]–[[1965]]\|
		+	luokka = [[urheiluauto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[avoauto]]\|
		+	moottori = [[R4]]\|
		+	huippunopeus = -\|
		+	kiihtyvyys = -\|
		+	iskutilavuus = 2138 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = -\|
		+	kulutus = -\|
		+	voimanvälitys = [[takaveto]]\|
		+	hintaluokka = -\|
		+	edeltäjä = [[Triumph TR3]]\|
		+	seuraaja = [[Triumph TR4A]]\|
		+	samaaluokkaa = }}
		+
	'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli, auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest'', se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on modernimpi [[Michelotti]]n muotoilema. TR4 mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.		'''Triumph TR4''' on [[Triumph]]in valmistama, vuonna [[1961]] esitelty urheiluautomalli, auto tunnettiin kehityksensä aikana koodinimellä ''Zest'', se perustuu samaan runkoon ja voimansiirtoon kuin aiemmatkin TR-sarjan mallit, mutta kori on modernimpi [[Michelotti]]n muotoilema. TR4 mallin myötä autoon tuli ylösveivattavat ikkunat vanhempien TR mallien sivuverhojen sijaan, kulmikkaamman muotoilun ansiosta myös takakontti on suurempi. Muita suurempia kehityskohteita ovat leveämpi raideleveys, hieman suurempi moottori, täysin synkronoitu vaihteisto sekä kehittyneempi ohjaus.