Tapi0: Ak: Uusi sivu: Václav Klement '''Václav Klement''' (16. lokakuuta 1868, Velvaryssä – 10. elokuuta 1938, Mladá Boleslavissa) oli tšekkiläinen...

2017-01-16T03:36:13Z

Ak: Uusi sivu: thumb|Václav Klement '''Václav Klement''' (16. lokakuuta 1868, Velvaryssä – 10. elokuuta 1938, Mladá Boleslavissa) oli tšekkiläinen...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Václav Klement.jpg|thumb|Václav Klement]]
'''Václav Klement''' (16. lokakuuta [[1868]], Velvaryssä – 10. elokuuta [[1938]], Mladá Boleslavissa) oli tšekkiläinen ajoneuvo pioneeri ja toinen [[Laurin & Klement]]in perustajista, joka on nykyään [[Škoda Auto a.s.|Škoda Auto]]. Hän oli alunperin kirjojen myyjä.

Hänen lapsuutensa ei ollut onnellisin. Hänen äitinsä kuoli kun hän oli pieni, jonka korvasi äitipuoli, joka ei pahemmin piitannut pienestä pojasta. 14-vuotiaana Klement teki töitä käsillään vaikkakin hänellä oli kykyjä opiskeluun. Huolimatta vaikeuksista hänestä tuli hyvä oppilas ja hän pääsi Slanýn kylän kirjakauppaan harjoittelijaksi, jossa hän sai päätettyä oppikoulunsa.

Sen jälkeen Klement työskenti Prahassa jonkin aikaa ja muutti sitten Mladá Boleslaviin, jossa hän työskenteli toisessa kirjakaupassa. Kun kirjakaupan omistaja kuoli Klement päätti ostaa kaupan. Kauppa ei kuitenkaan kukoistanut ja Klementin oli pakko myydä kirjakauppa maksaakseen velkansa.

Laurin & Klement -yhtiön perustamisen tarina alkaa samana päivänä jolloin Klement osti saksalaisen [[Seidel & Naumann]] -yhtiön valmistaman polkupyörän. Löytäessään ongelman polkupyörästä, Klement lähetti kirjeen yhtiölle tšekin kielellä kirjoitettuna, pyytäen korjausta. Yhtiöstä vastattiin että he hoitaisivat korjauspyynnön vain jos kirje olisi kirjoitettuna "ymmärrettävällä" kielellä. Klement oli niin tuohtunut, että hän päätti aloittaa korjaamaan polkupyöriä itse [[Václav Laurin]]in kanssa.

Myöhemmin vuonna [[1895]] Klementin vaatimattomuus, erinomaiset johtamistaidot ja yritystoiminnan ymmärrys, yhdessä Laurinin teknisen taitavuuden, johtivat sihen että kaksikko päätti perustaa Laurin & Klement -yhtiön, tuottamaan heidän omia polkupyöriään. Nämä tunnettiin Slavia-polkupyörinä. Yhtiö lähti käyntiin ja pian heillä oli 12 työntekijää, väkiluvun kasvaessa myöhemmin 40:en.

Vuonna [[1899]] he alkoivat valmistamaan moottoripyöriä, jotka olivat välitön menestys, ei vain kotimaassaan, mutta myös ulkomailla ja jopa urheilukilpailuissa. Vuonna [[1902]] Laurin & Klement -moottoripyörät olivat menestyksellisiä kuuluisassa Paris-Vienna -kilpailussa. Tämä kilpailu oli 1430 km pitkä ja ainoat moottoripyörät, jotka pääsivät maaliin ilman mitään rikkoutumisia 31:ssä tunnissa olivat Laurin & Klement -moottoripyörät.

Pian nämä moottoripyörät olivat niin menestyneitä, että yhtiö päätti lopettaa polkupyörien valmistamisen pitäytyäkseen täysin moottoripyörissä.

Vuonna [[1903]] yhtiöllä oli jo noin 200 työntekijää valmistamassa noin 2000 moottoripyörää vuosittain.

Vuonna [[1905]] yhtiö aloitti tekemään autoja ja vuonna [[1907]] yhtiötä laajennettiin, rekisteröitiin pörssiin ja moottoripyörien valmistus lopetettiin.

Vuonna [[1925]] Laurin & Klement -yhtiö liittyi Pilsner Škoda -konserniin ja tehtaan nimeksi vaihdettiin Laurin & Klement - Škoda, myöhemmin vain Škoda, joka valmisti hyvin menestyviä ajoneuvoja ja siitä tuli yksi suurista brandinimistä, arvostettu maailman laajuisesti, Tšekin tasavallan historiassa. Václav Laurin piti paikkansa teknisenä johtajana. Vuonna [[1991]] Škoda-tehtaasta tuli osa Volkswagen Groupia.

== Katso myös ==
* [[Laurin & Klement]]

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Václav_Klement}}
<references/>

[[Luokka:Laurin & Klement|*]]

Václav Klement - Muutoshistoria

Tapi0: Ak: Uusi sivu: Václav Klement '''Václav Klement''' (16. lokakuuta 1868, Velvaryssä – 10. elokuuta 1938, Mladá Boleslavissa) oli tšekkiläinen...