Volkswagen Taro - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-04-26T08:42:35Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-12T16:51:33Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-06-07T06:58:27Z

‎Rekisteröinti

Vaux (4. toukokuuta 2025 kello 06.15)

2025-05-04T06:15:42Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2023-09-27T16:58:46Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 1989 */

2022-11-12T16:44:50Z

‎Vertailu 1989

Vaux: /* Vertailu 1989 */

2022-11-12T08:43:36Z

‎Vertailu 1989

Vaux: /* Vertailu 1989 */

2022-11-12T08:09:28Z

‎Vertailu 1989

Vaux: /* Yleistä */

2022-11-12T08:04:59Z

‎Yleistä

Fuller (17. tammikuuta 2022 kello 08.42)

2022-01-17T08:42:02Z

@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1992!!1993!!1995
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1991 <ref>Tuulilasi 3/1992</ref>!!1992!!1993!!1995
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||448||259||16||1
+|'''Määrä (kpl)'''||448||267||259||16||1
 |}

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Rekisteröinti ==
 Volkswagen Taroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993!!1995
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1992!!1993!!1995
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||448||16||1
+|'''Määrä (kpl)'''||448||259||16||1
 |}

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Rekisteröinti ==
 Volkswagen Taroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993!!1995
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||448||16
+|'''Määrä (kpl)'''||448||16||1
 |}

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = 18.000&ndash;24.000 € (1993)|
 edeltäjä = |
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Volkswagen Amarok I]]|
 samaaluokkaa = [[Toyota Hilux]]}}
 '''Taro''' on [[Volkswagen AG]]:n lisenssillä vuosina 1989&ndash;1997 valmistama viidennen sukupolven [[Toyota HiLux mk5|Toyota Hilux]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-japanilainen-volkswagen-taro/| Nimeke = Nimi muutettu: japanilainen Volkswagen Taro| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2021}}</ref>

@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1993
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||16
+|'''Määrä (kpl)'''||448||16
 |}

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 == Vertailu 1989 ==
 Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli [[Toyota HiLux mk5]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Molempia valmistettiin Saksan Hannoverissa. Eroja on vain keulamerkissä, ohjauspyörän keskiössä ja perälaudassa. Lisäksi Tarossa on kunnon valomuisti HiLuxin muistutussummerin sijasta, muita eroja ei ole. Ohjaustehostin on molemmissa vakiovaruste. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref>
 <gallery widths=200>

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 == Vertailu 1989 ==
-Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli [[Toyota HiLux mk5]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref>
+Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli [[Toyota HiLux mk5]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Molempia valmistettiin Saksan Hannoverissa. Eroja on vain keulamerkissä, ohjauspyörän keskiössä ja perälaudassa. Lisäksi Tarossa on kunnon valomuisti HiLuxin muistutussummerin sijasta. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref>
 <gallery widths=200>

← Vanhempi versio		Versio 12. marraskuuta 2022 kello 08.04
Rivi 33:		Rivi 33:

	Hanke ei saavuttanut sille asetettuja tavoitteita ja se lopetettiin vuonna 1997.<ref name="club"/>		Hanke ei saavuttanut sille asetettuja tavoitteita ja se lopetettiin vuonna 1997.<ref name="club"/>
		+
		+	== Vertailu 1989 ==
		+	Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli [[Toyota HiLux mk5]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref>

	<gallery widths=200>		<gallery widths=200>

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Yleistä ==
-Taro syntyi täyttämään kahden ajoneuvovalmistajan tarpeet: Volkswagen Group halusi tonniluokkaan tämän kokoisen lava-auton, joka sopisi heidän mallistossaan puolitonnisen [[Volkswagen Caddy 1|Caddyn]] ja tonniluokan suurempikokoisen [[Volkswagen Transporter T4|Transporterin]] väliin. Toyota taasen halusi kasvattaa markkinaosuuttaan Euroopassa tässä kokoluokassa ja arvioi että se käy helpommin eurooppalaisen merkin myötä. 1980-luvun lopulla Volkswagen Group ja Toyota solmivat sopimuksen, jonka mukaan Volkswagen kokoaisi Toyota Hiluxeja Hannoverin tehtaassaan ja saisi myydä niitä ''Volkswagen Taro'' -nimellä. Taro tuli markkinoille tammikuussa 1989.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi40u2XgK3wAhVGxIsKHc3QBIoQFjANegQIAxAD&url=https%3A%2F%2Fvwpress.files.wordpress.com%2F2012%2F01%2Fvolkswagen-chronicle.pdf&usg=AOvVaw2X0RAAvtlXZqyjRPVbFGiD| Nimeke = Volkswagen Chronicle| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Volkswagen Information| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2021}}</ref>
+Taro syntyi täyttämään kahden ajoneuvovalmistajan tarpeet: Volkswagen Group halusi tonniluokkaan tämän kokoisen lava-auton, joka sopisi heidän mallistossaan puolitonnisen [[Volkswagen Caddy I|Caddyn]] ja tonniluokan suurempikokoisen [[Volkswagen Transporter T4|Transporterin]] väliin. Toyota taasen halusi kasvattaa markkinaosuuttaan Euroopassa tässä kokoluokassa ja arvioi että se käy helpommin eurooppalaisen merkin myötä. 1980-luvun lopulla Volkswagen Group ja Toyota solmivat sopimuksen, jonka mukaan Volkswagen kokoaisi Toyota Hiluxeja Hannoverin tehtaassaan ja saisi myydä niitä ''Volkswagen Taro'' -nimellä. Taro tuli markkinoille tammikuussa 1989.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi40u2XgK3wAhVGxIsKHc3QBIoQFjANegQIAxAD&url=https%3A%2F%2Fvwpress.files.wordpress.com%2F2012%2F01%2Fvolkswagen-chronicle.pdf&usg=AOvVaw2X0RAAvtlXZqyjRPVbFGiD| Nimeke = Volkswagen Chronicle| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Volkswagen Information| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2021}}</ref>
 Vuosina 1989&ndash;1994 Hannoverissa valmistettiin ainoastaan takavetoisia malleja vakio-ohjaamolla. Näiden voimanlähteenä oli 2,4-litrainen dieselmoottori, lavan pinta-ala oli 3,4 m<sup>2</sup> ja kantavuutta mallilla oli 1125 kg. Joillain euroopan markkina-alueilla saatettiin myydä muitakin versioita nimellä "Volkswagen Taro", mutta nämä olivat Japanissa valmistettuja autoja.