https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Volkswagen_Typ_3 Volkswagen Typ 3 - Muutoshistoria 2026-04-17T04:44:53Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=243807&oldid=prev Vaux (15. maaliskuuta 2026 kello 11.15) 2026-03-15T11:15:37Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. maaliskuuta 2026 kello 11.15</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus alkoi <del class="diffchange diffchange-inline">vasta vuonna 1963</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Vuonna </del>[[1965]] esiteltiin vielä luiskaperäinen ''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. TL tarkoitti siis fastback-mallia, 1969 lähtien fastback-korisen VW:n lähtömalli sai tunnuksen pelkkä T. Mallinimen ''E'' tarkoitti [[Polttoaineensuihkutus|ruiskutusmoottorista mallia]], esimerkiksi fastback-korinen VW 1600 TLE. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus <ins class="diffchange diffchange-inline">ja myynti </ins>alkoi <ins class="diffchange diffchange-inline">tammikuussa 1962  &lt;ref&gt;Retro Auto Moto 81&lt;/ref&gt;</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Syksyllä </ins>[[1965]] esiteltiin vielä luiskaperäinen ''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. TL tarkoitti siis fastback-mallia, 1969 lähtien fastback-korisen VW:n lähtömalli sai tunnuksen pelkkä T. Mallinimen ''E'' tarkoitti [[Polttoaineensuihkutus|ruiskutusmoottorista mallia]], esimerkiksi fastback-korinen VW 1600 TLE. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos <del class="diffchange diffchange-inline">vuonna </del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">1970</del>]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos <ins class="diffchange diffchange-inline">syksyllä </ins>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">1969</ins>]] <ins class="diffchange diffchange-inline">(vuosimalliin 1970) </ins>jossa mm. auton keulaa <ins class="diffchange diffchange-inline">pidennettiin (pystympi) </ins>ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista <del class="diffchange diffchange-inline">voidaan mainita </del>taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen <del class="diffchange diffchange-inline">vuonna </del>[[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;<del class="diffchange diffchange-inline">br</del>&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4|VW 411 eli Volkswagen Typ 4]]). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista <ins class="diffchange diffchange-inline">tärkeä oli </ins>taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen <ins class="diffchange diffchange-inline">syksyllä </ins>[[1969]] <ins class="diffchange diffchange-inline">(vuosimalliin 1970)</ins>. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia <ins class="diffchange diffchange-inline">(vähensi sivutuuliherkkyyttä ja paransi huonoa suuntavakavuutta) </ins>ja turvallisuutta. <ins class="diffchange diffchange-inline">Automaattivaihteisissa Typ 3 malleissa oli jo aiemmin 2-nivelinen taka-akselisto. &lt;ref&gt;Retro Auto Moto 81</ins>&lt;<ins class="diffchange diffchange-inline">/ref</ins>&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4|VW 411 eli Volkswagen Typ 4]]). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=243806&oldid=prev Vaux: /* Mitat */ 2026-03-15T10:59:47Z <p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Mitat</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. maaliskuuta 2026 kello 10.59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l130" >Rivi 130:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 130:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Omapaino'''||875 kg||965 kg||</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Omapaino'''||875 kg||965 kg||</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Tyyppivikoja ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1500 S:n viritetty moottori (40 kW) muistaa jatkuvilla huippukierroksilla tehdyn matkan, ja 1500 S:n moottoreita rikkoutui jo takuuaikana. Tehdas korjasi vian ja vaihtomoottorissa puristussuhde pudotettiin takaisin 7,8:aan (8,5:n sijasta) kestävyyden parantamiseksi. &lt;ref&gt;Retro Auto Moto 81&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238875&oldid=prev Vaux: /* Rekisteröinti */ 2025-04-20T17:08:23Z <p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. huhtikuuta 2025 kello 17.08</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l139" >Rivi 139:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 139:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||870</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||870</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suomen rekisterissä oli 1994 lopussa 294 Volkswagen Typ 3 autoa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suomen rekisterissä oli <ins class="diffchange diffchange-inline">vuoden [[</ins>1994<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>lopussa 294 Volkswagen Typ 3 autoa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238874&oldid=prev Vaux: /* Rekisteröinti */ 2025-04-20T17:08:04Z <p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. huhtikuuta 2025 kello 17.08</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l139" >Rivi 139:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 139:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||870</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||870</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Suomen rekisterissä oli 1994 lopussa 294 Volkswagen Typ 3 autoa.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238770&oldid=prev Vaux (19. huhtikuuta 2025 kello 08.38) 2025-04-19T08:38:01Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. huhtikuuta 2025 kello 08.38</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4|VW 411 eli Volkswagen Typ 4]]). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4|VW 411 eli Volkswagen Typ 4]]). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l74" >Rivi 74:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 73:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajo 1962 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajo 1962 ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|left|250px|Volkswagen notchback]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''VW 1500''' (notchback) on kaksiovinen takamoottoriauto. Moottorin viritysaste on alhainen, samankokoisissa moottoreissa on yleensä yli 20 % enemmän tehoa. Koeajo tehtiin Kölnissä vuokratulla autolla, sillä maahantuoja ei halunnut antaa koeajovaunua.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''VW 1500''' (notchback) on kaksiovinen takamoottoriauto. Moottorin viritysaste on alhainen, samankokoisissa moottoreissa on yleensä yli 20 % enemmän tehoa. Koeajo tehtiin Kölnissä vuokratulla autolla, sillä maahantuoja ei halunnut antaa koeajovaunua.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238769&oldid=prev Vaux (19. huhtikuuta 2025 kello 08.36) 2025-04-19T08:36:03Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. huhtikuuta 2025 kello 08.36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus alkoi vasta vuonna 1963. Vuonna [[1965]] esiteltiin vielä luiskaperäinen ''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. TL tarkoitti siis fastback-mallia, 1969 lähtien fastback-korisen VW:n lähtömalli sai tunnuksen pelkkä T. E tarkoitti <del class="diffchange diffchange-inline">ruiskumallia</del>, esimerkiksi fastback-korinen VW 1600 TLE. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus alkoi vasta vuonna 1963. Vuonna [[1965]] esiteltiin vielä luiskaperäinen ''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. TL tarkoitti siis fastback-mallia, 1969 lähtien fastback-korisen VW:n lähtömalli sai tunnuksen pelkkä T. <ins class="diffchange diffchange-inline">Mallinimen ''</ins>E<ins class="diffchange diffchange-inline">'' </ins>tarkoitti <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Polttoaineensuihkutus|ruiskutusmoottorista mallia]]</ins>, esimerkiksi fastback-korinen VW 1600 TLE. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238732&oldid=prev Vaux (19. huhtikuuta 2025 kello 04.51) 2025-04-19T04:51:34Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. huhtikuuta 2025 kello 04.51</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25" >Rivi 25:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 25:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Typ3-TL-fastback-vm1970.jpg|thumb|left|250px|VW 1600 TL (fastback) vm 1970]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Typ3-TL-fastback-vm1970.jpg|thumb|left|250px|VW 1600 TL (fastback) vm 1970]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:VW-1600-Variant-takaa.jpg|thumb|left|250px|VW 1600 Variant]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238697&oldid=prev Vaux: /* Kehitys */ 2025-04-13T19:03:23Z <p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. huhtikuuta 2025 kello 19.03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[<del class="diffchange diffchange-inline">Volkswagen_Type_4</del>|Volkswagen <del class="diffchange diffchange-inline">Type </del>4]] <del class="diffchange diffchange-inline">VW 411</del>). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Volkswagen Typ 4</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">VW 411 eli </ins>Volkswagen <ins class="diffchange diffchange-inline">Typ </ins>4]]). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ3-Variant.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 Variant (farmari)]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ-3.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 (fastback)]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Typ-3.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Typ3 (fastback)]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajo 1966 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajo 1966 ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''VW 1600 TL''' (viistoperä) on 1500:n tehokkaampi muunnos, joka esiteltiin kesällä [[1965]]. TL tulee sanoista ''Touring Limousine''. Kaksiovinen takamoottoriauto ei ole varsinaisesti urheiluauton näköinen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''VW 1600 TL''' (viistoperä) on 1500:n tehokkaampi muunnos, joka esiteltiin kesällä [[1965]]. TL tulee sanoista ''Touring Limousine''. Kaksiovinen takamoottoriauto ei ole varsinaisesti urheiluauton näköinen.</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238696&oldid=prev Vaux (13. huhtikuuta 2025 kello 19.01) 2025-04-13T19:01:04Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. huhtikuuta 2025 kello 19.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus alkoi vasta vuonna 1963. Vuonna [[1965]] esiteltiin vielä <del class="diffchange diffchange-inline">liuskaperäinen </del>''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia VW 1500, ''Variant''-farmarimallin valmistus alkoi vasta vuonna 1963. Vuonna [[1965]] esiteltiin vielä <ins class="diffchange diffchange-inline">luiskaperäinen </ins>''fastback''-malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä<ins class="diffchange diffchange-inline">. TL tarkoitti siis fastback-mallia, 1969 lähtien fastback-korisen VW:n lähtömalli sai tunnuksen pelkkä T. E tarkoitti ruiskumallia, esimerkiksi fastback-korinen VW 1600 TLE</ins>. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]]. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' -mallin rinnalle.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4|Volkswagen Type 4]] VW 411). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä (1967 lähtien), vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4|Volkswagen Type 4]] VW 411). Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]].  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td></tr> </table> Vaux https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=238692&oldid=prev Vaux (13. huhtikuuta 2025 kello 18.17) 2025-04-13T18:17:25Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. huhtikuuta 2025 kello 18.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Volkswagen Typ 4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[MG 1100]]&lt;br&gt;[[Morris 1100]]&lt;br&gt;[[NSU 110]]/ [[NSU 1000|1000]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett A]]&lt;br&gt;[[Panhard 24]]&lt;br&gt;[[Simca 1300]]/ [[Simca 1500|1500]]&lt;br&gt;[[Simca Aronde]]&lt;br&gt;[[Vauxhall Viva HA]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia, <del class="diffchange diffchange-inline">farmarimallia </del>''Variant'' vasta <del class="diffchange diffchange-inline">vuodesta </del>1963 <del class="diffchange diffchange-inline">lähtien. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''</del>. Vuonna [[1965]] esiteltiin <del class="diffchange diffchange-inline">myös </del>liuskaperäinen ''fastback'' malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto. VW Typ 3 esiteltiin syyskuussa [[1961]] Frankfurtin autonäyttelyssä kolmena eri korimallina: sedanina (''Notchback''), farmarina (''Variant'') ja avoautona (mutta avoauto ei päässyt koskaan tuotantoon). Lisäksi [[1961]] esiteltiin coupemalli, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Typ 34]]. Aluksi valmistettiin vain Notchback-mallia <ins class="diffchange diffchange-inline">VW 1500</ins>, ''Variant''<ins class="diffchange diffchange-inline">-farmarimallin valmistus alkoi </ins>vasta <ins class="diffchange diffchange-inline">vuonna </ins>1963. Vuonna [[1965]] esiteltiin <ins class="diffchange diffchange-inline">vielä </ins>liuskaperäinen ''fastback''<ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins>malli 1600 TL, jossa oli levyjarrut edessä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Valmistusmäärä oli 2,5 miljoonaa eli 2 584 905 kappaletta, joista lähes puolet oli ''Variant''-farmarimallia</ins>. &lt;ref&gt;Mobilisti 6/1998&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti <del class="diffchange diffchange-inline">yhdysvaltoihin </del>alkoi mallivuonna [[1966]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti <ins class="diffchange diffchange-inline">Yhdysvaltoihin </ins>alkoi mallivuonna [[1966]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Farmarimalli tunnettiin Yhdysvalloissa nimellä ''Squareback''</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Typ3-TL-fastback-vm1970.jpg|thumb|left|250px|VW 1600 TL (fastback) vm 1970]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Typ3-TL-fastback-vm1970.jpg|thumb|left|250px|VW 1600 TL (fastback) vm 1970]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Typ 3 -mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuussyistä.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä, vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4|Volkswagen Type 4]] VW 411).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. etupyörien rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla, 12 voltin sähköjärjestelmä <ins class="diffchange diffchange-inline">(1967 lähtien)</ins>, vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1,6 litran moottorin  ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutuksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4|Volkswagen Type 4]] VW 411)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Automaattivaihteisto tuli saataville vuonna [[1968]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VW-Type3-notchback.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen notchback]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Volkswagen-1600-Type3-notchback-vm1972.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen 1600 notchback vm 1972]]</div></td></tr> </table> Vaux