<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Volkswagen_Vento</id>
	<title>Volkswagen Vento - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Volkswagen_Vento"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-03T01:33:36Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=235584&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Mitat */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=235584&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-01-05T15:13:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Mitat&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 5. tammikuuta 2025 kello 15.13&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l108&quot; &gt;Rivi 108:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 108:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''[[Akseliväli]]''': 2475 mm&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''[[Akseliväli]]''': 2475 mm&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Omamassa''': 1060&amp;amp;ndash;1260 kg&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Omamassa''': 1060&amp;amp;ndash;1260 kg&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Tavaratila''': 550 &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;l&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Tavaratila''': 550 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;L (VDA-normi)&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Polttoainesäiliö''': 55 &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;l&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* '''Polttoainesäiliö''': 55 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;L&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Rekisteröinti ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Rekisteröinti ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222792&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995, TL */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222792&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-27T17:15:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995, TL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 27. joulukuuta 2023 kello 17.15&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l52&quot; &gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;VW:n ajoasento on mainio ja ryhmän paras (9,5). Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;VW:n ajoasento on mainio ja ryhmän paras (9,5). Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75)&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, mutta tavaratila on ryhmän suurin&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222563&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995, TL */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222563&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-23T09:58:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995, TL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 23. joulukuuta 2023 kello 09.58&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l52&quot; &gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;VW:n ajoasento on mainio ja ryhmän paras (9,5). &lt;/ins&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222562&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995, TL */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222562&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-23T09:53:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995, TL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 23. joulukuuta 2023 kello 09.53&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l52&quot; &gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vain &lt;/del&gt;korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5). Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222561&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995, TL */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222561&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-23T09:53:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995, TL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 23. joulukuuta 2023 kello 09.53&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l52&quot; &gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Takatilat ovat ryhmän pienimmät (7,75)&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Moottori on erinomaisen sitkeä (9,5)&lt;/ins&gt;. Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222540&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995, TL */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222540&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-22T19:28:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995, TL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 22. joulukuuta 2023 kello 19.28&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l51&quot; &gt;Rivi 51:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 51:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995, TL ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995, TL ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Halvimman Vento-mallin varustetaso on kohtalainen (8,75/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä sähköllä, mutta niissä ei ole lämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia, turvatyynyjä tai ABS-jarruja ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 10, mukavuus 8,5. Tuulilasi 12/1995 mittasi Volkswagen Vento 1.8:n (66 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. &lt;/ins&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222526&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995 Tekniikan Maailma 13/1995 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=222526&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-12-22T18:01:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995 Tekniikan Maailma 13/1995&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 22. joulukuuta 2023 kello 18.01&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l40&quot; &gt;Rivi 40:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 40:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset: suuntavakavuus 10, kaarrekäytös 9, jousitusmukavuus 9. Tuulilasi 11/1994 mittasi Volkswagen Vento 1.8 CL:n (66 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset: suuntavakavuus 10, kaarrekäytös 9, jousitusmukavuus 9. Tuulilasi 11/1994 mittasi Volkswagen Vento 1.8 CL:n (66 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995 &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, TM &lt;/ins&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 2.0 GL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1995 vertailun (1./4). Vento maksoi 137 900 mk. Vento oli tasaisen hyvä, kaikki arvosanat olivat 9 tai 8. Vertailun muut autot olivat 2. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1,8i GLX]], 3. [[Honda Accord 5|Honda Accord 2.0i]] ja 4. [[Dodge Neon|Chrysler Neon 2,0 SE]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 2.0 GL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1995 vertailun (1./4). Vento maksoi 137 900 mk. Vento oli tasaisen hyvä, kaikki arvosanat olivat 9 tai 8. Vertailun muut autot olivat 2. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1,8i GLX]], 3. [[Honda Accord 5|Honda Accord 2.0i]] ja 4. [[Dodge Neon|Chrysler Neon 2,0 SE]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l48&quot; &gt;Rivi 48:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 48:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Volkswagen Vento 2.0 GL:n (85 kW, 166 Nm, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&amp;amp;ndash;120 km/h 15,2 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 71 dB takana.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Volkswagen Vento 2.0 GL:n (85 kW, 166 Nm, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&amp;amp;ndash;120 km/h 15,2 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 71 dB takana.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== Vertailu 1995, TL ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1.6 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1995&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Moottorit ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=221873&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1995 Tekniikan Maailma 13/1995 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=221873&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-11-16T18:00:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1995 Tekniikan Maailma 13/1995&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 16. marraskuuta 2023 kello 18.00&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l41&quot; &gt;Rivi 41:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 41:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995 &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995 &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 2.0 GL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1995 vertailun (1./4). Vento maksoi 137 900 mk. Vento oli tasaisen hyvä, kaikki arvosanat olivat 9 tai 8. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Tilankäyttö on tehokasta&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 2.0 GL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1995 vertailun (1./4). Vento maksoi 137 900 mk. Vento oli tasaisen hyvä, kaikki arvosanat olivat 9 tai 8. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vertailun muut autot olivat 2. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1,8i GLX]], 3. [[Honda Accord 5|Honda Accord 2.0i]] ja 4. [[Dodge Neon|Chrysler Neon 2,0 SE]]&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), Vento ei paljon kallistele kaarteissa, Ohjaus toimii hyvin väistöissä, joskin pienenä miinuksena takapyörät saattavat menettää otteensa. Jarrut ovat hyvät. Valot ovat vertailun parhaat. Myös kulutus on alhainen, vertailun alhaisin&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Varustelu on tyydyttävä (8/10)&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;VW:n tilankäyttö on tehokasta. Varustelu on tyydyttävä (8/10).&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), Vento ei paljon kallistele kaarteissa, Ohjaus toimii hyvin väistöissä, joskin pienenä miinuksena takapyörät saattavat menettää otteensa. Jarrut ovat hyvät. Valot ovat vertailun parhaat. Myös kulutus on alhainen, vertailun alhaisin.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Volkswagen Vento 2.0 GL:n (85 kW, 166 Nm, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&amp;amp;ndash;120 km/h 15,2 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 71 dB takana.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Volkswagen Vento 2.0 GL:n (85 kW, 166 Nm, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;amp;ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&amp;amp;ndash;120 km/h 15,2 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 71 dB takana.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=218928&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1994 Tuulilasi 11/1994 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=218928&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-05-13T10:19:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1994 Tuulilasi 11/1994&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 13. toukokuuta 2023 kello 10.19&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l34&quot; &gt;Rivi 34:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 34:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1994 &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 11/1994&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1994 &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 11/1994&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 CL'''  sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 11/1994 6 4-ovisen &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;autojen &lt;/del&gt;vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6 16V GLS]], 2. VW Vento, 3. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.6 SR]], 4. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 Windy]], 5-6. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1.5 GL]], 5-6. [[Volvo 460|Volvo 460 1.8]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 CL'''  sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 11/1994 6 4-ovisen &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;auton &lt;/ins&gt;vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6 16V GLS]], 2. VW Vento, 3. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.6 SR]], 4. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 Windy]], 5-6. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1.5 GL]], 5-6. [[Volvo 460|Volvo 460 1.8]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;VW:n ajoasento on mainio (9/10) ja sisätilat ovat ryhmän isoimmat (9). Tavaratila on todella  iso (10/10). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;VW:n ajoasento on mainio (9/10) ja sisätilat ovat ryhmän isoimmat (9). Tavaratila on todella  iso (10/10). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=218927&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1994 Tuulilasi 11/1994 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Vento&amp;diff=218927&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-05-13T10:18:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1994 Tuulilasi 11/1994&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 13. toukokuuta 2023 kello 10.18&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l36&quot; &gt;Rivi 36:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 36:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 CL'''  sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 11/1994 6 4-ovisen autojen vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6 16V GLS]], 2. VW Vento, 3. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.6 SR]], 4. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 Windy]], 5-6. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1.5 GL]], 5-6. [[Volvo 460|Volvo 460 1.8]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Volkswagen Vento 1.8 CL'''  sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 11/1994 6 4-ovisen autojen vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6 16V GLS]], 2. VW Vento, 3. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.6 SR]], 4. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 Windy]], 5-6. [[Mazda Familia|Mazda Familia 1.5 GL]], 5-6. [[Volvo 460|Volvo 460 1.8]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tuulilasi 11/1994 mittasi Volkswagen Vento 1.8 CL:n (66 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;VW:n ajoasento on mainio (9/10) ja sisätilat ovat ryhmän isoimmat (9). Tavaratila on todella  iso (10/10). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset: suuntavakavuus 10, kaarrekäytös 9, jousitusmukavuus 9. &lt;/ins&gt;Tuulilasi 11/1994 mittasi Volkswagen Vento 1.8 CL:n (66 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;amp;ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995 &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu 1995 &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 13/1995&amp;lt;/ref&amp;gt; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
</feed>