Volvo 140 - Muutoshistoria

Vaux: /* Mitat */

2026-01-04T15:18:05Z

‎Mitat

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2024-01-21T10:04:00Z

‎Vertailu 1973

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2024-01-21T09:43:59Z

‎Vertailu 1973

Cilkkis (4. toukokuuta 2022 kello 04.53)

2022-05-04T04:53:15Z

Cilkkis (4. toukokuuta 2022 kello 04.51)

2022-05-04T04:51:46Z

Vaux: /* Koeajo 1967 */

2020-03-23T20:06:04Z

‎Koeajo 1967

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2020-03-23T20:05:32Z

‎Vertailu 1973

Vaux (19. tammikuuta 2020 kello 18.12)

2020-01-19T18:12:39Z

Vaux: /* Mittaukset */

2020-01-19T16:55:26Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2020-01-19T16:52:16Z

‎Vertailu 1973

@@ Rivi 145: / Rivi 145: @@
 |'''Tyhjäpaino'''|| colspan=2| 1180–1230 kg
 |}
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 88: / Rivi 88: @@
 == Vertailu 1973 ==
-'''Volvo 144''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa sijalle neljä (4./7). Volvo 144 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 33 800 markkaa, auto oli vertailun kallein. Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 99|Saab 99 LE]], 2. [[Chrysler 180|Chrysler 180]], 3. [[Opel Rekord D|Opel Rekord 1900]], 4. Volvo, 5. [[Ford Consul 2000|Ford Consul 2000]], 6-7. [[Vauxhall Victor FE|Vauxhall Victor 2300 SL]] ja 6-7. [[Toyota Corona Mk II 2300|Toyota Corona Mk II 2300]].
+'''Volvo 144''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 neliovisen auton vertailussa sijalle neljä (4./7). Volvo 144 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 33 800 markkaa, auto oli vertailun kallein. Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 99|Saab 99 LE]], 2. [[Chrysler 180|Chrysler 180]], 3. [[Opel Rekord D|Opel Rekord 1900]], 4. Volvo, 5. [[Ford Consul 2000|Ford Consul 2000]], 6-7. [[Vauxhall Victor FE|Vauxhall Victor 2300 SL]] ja 6-7. [[Toyota Corona Mk II 2300|Toyota Corona Mk II 2300]].
 Etuistuimissa on pääntuet, mutta istuimen sivutuki saisi olla parempi. Takatilat ovat kolmelle ahtaat ja epämukavat. Käsijarrun kahvan sijainti oven ja istuimen välissä on huono. Mittarit ovat pyöreät, mutta eivät kovin selkeät. Hallintalaitteet ovat raskaat: ohjaus on kaupunkiajossa raskas (ohjaustehostinta ei ole) ja myös jarrut voisivat olla kevyemmät. Näkyvyys on hyvä. Lämmitys ja tuuletus toimivat hyvin. Tavaratila on iso, mutta varapyörä on sen oikeassa laidassa suojattomana.

@@ Rivi 88: / Rivi 88: @@
 == Vertailu 1973 ==
-'''Volvo 144''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa sijalle neljä (4./7). Volvo 144 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 33 800 markkaa, auto oli vertailun kallein.
+'''Volvo 144''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa sijalle neljä (4./7). Volvo 144 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 33 800 markkaa, auto oli vertailun kallein. Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 99|Saab 99 LE]], 2. [[Chrysler 180|Chrysler 180]], 3. [[Opel Rekord D|Opel Rekord 1900]], 4. Volvo, 5. [[Ford Consul 2000|Ford Consul 2000]], 6-7. [[Vauxhall Victor FE|Vauxhall Victor 2300 SL]] ja 6-7. [[Toyota Corona Mk II 2300|Toyota Corona Mk II 2300]].
 Etuistuimissa on pääntuet, mutta istuimen sivutuki saisi olla parempi. Takatilat ovat kolmelle ahtaat ja epämukavat. Käsijarrun kahvan sijainti oven ja istuimen välissä on huono. Mittarit ovat pyöreät, mutta eivät kovin selkeät. Hallintalaitteet ovat raskaat: ohjaus on kaupunkiajossa raskas (ohjaustehostinta ei ole) ja myös jarrut voisivat olla kevyemmät. Näkyvyys on hyvä. Lämmitys ja tuuletus toimivat hyvin. Tavaratila on iso, mutta varapyörä on sen oikeassa laidassa suojattomana.
-Ajo-ominaisuudet ovat johdonmukaiset, mutta suuntavakavuus on heikko ja auto on herkkä sivutuulelle. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa, jolloin perä painuu ja jousitus pohjaa helposti. Jarrut ovat raskaskäyttöiset, jarrutusmatka 100-0 km/h 47,7 m.
+Ajo-ominaisuudet ovat johdonmukaiset, mutta suuntavakavuus on heikko ja auto on herkkä sivutuulelle (8/10). Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa, jolloin perä painuu ja jousitus pohjaa helposti. Jarrut ovat raskaskäyttöiset, jarrutusmatka 100-0 km/h 47,7 m.
 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 88,9 × 80 mm. Suurin teho on 73,5 kW /5300 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 152 Nm /3500 DIN (15,5 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Jan Wilsgaard|
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
@@ Rivi 154: / Rivi 154: @@
 * [http://www.volvoadventures.com/assemblyplants.html Volvo Assembly Plants & Factories]
 * [http://www.algonet.se/~volvieo/140/ Welcome to the Volvo 140 page]
 <references/>

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 iskutilavuus = 1778 &ndash; 1986 cm<sup>3</sup>|
 teho = 55 &ndash; 98 kW|
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 huippunopeus = 150 &ndash; 153 km/h|
 kiihtyvyys = 14,6 &ndash; 15,3 s<br>(0&ndash;100 km/h)|
@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 </gallery>
 == Design ==
@@ Rivi 99: / Rivi 75: @@
 Tiedosto:Volvo 145 1973.jpg|145 DL (1973-74)
 </gallery>
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 84,14 × 80 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho on 73,5 kW /5600 (DIN, 100 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 115 hv) ja suurin vääntömomentti 145 Nm /3500 DIN (14,8 kpm). Liioitteleva SAE-bruttovääntömomentti on 15,5 kpm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
-[[Tekniikan Maailma]] 2/1967 mittasi Volvo 144 S:n (73,5 kW, 1195 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,9 sekuntia, 0-100 km/h 14,6 sekuntia ja 0-120 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus 150,2 km/h (TM). Kulutus on noin 9-13,5 litraa superbensiiniä /100 kilometrillä.
+[[Tekniikan Maailma]] 2/1967 mittasi Volvo 144 S:n (73,5 kW, 1195 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,9 sekuntia, 0-100 km/h 14,6 sekuntia ja 0-120 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus 150,2 km/h (TM). Kulutus on noin 9-13,5 litraa superbensiiniä /100 kilometrillä. <ref>Tekniikan Maailma 2/1967</ref>
 == Vertailu 1973 ==

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 88,9 × 80 mm. Suurin teho on 73,5 kW /5300 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 152 Nm /3500 DIN (15,5 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
-[[Tekniikan Maailma]] 3/1973 mittasi Volvo 144:n (73,5 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 8,4 sekuntia, 0-100 km/h 13,7 sekuntia, 0-120 km/h 20,9 sekuntia ja 0-140 km/h 38,7 sekuntia.
+[[Tekniikan Maailma]] 3/1973 mittasi Volvo 144:n (73,5 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 8,4 sekuntia, 0-100 km/h 13,7 sekuntia, 0-120 km/h 20,9 sekuntia ja 0-140 km/h 38,7 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 3/1973</ref>
 == Mittaukset ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Volvo Amazon]]|
 seuraaja = [[Volvo 240|Volvo 240-sarja]]|
-samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W115]]<br>[[Alfa Romeo Giulia]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Ford Zodiac]]}}
+samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W115]]<br>[[Alfa Romeo Giulia]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Ford Zodiac Mk IV|Ford Zodiac]]}}
 '''140-sarja''' on ruotsalaisen [[Volvo Personvagnar|Volvo Personvagnar AB:n]] vuosina 1966 &ndash; 1974 valmistama [[Ylempi keskiluokka|ylemmän keskiluokan]] mallisarja. Siihen kuuluivat kaksiovinen [[Sedan|sedan]]-malli ''P 142'', neliovinen ''P 144'' sekä viisiovinen [[Farmari|farmari-]] eli Volvon nimeämänä kartanomalli ''(herrgårdsvagn)'', ''P 145''.

@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 == Mittaukset ==
-[[Tekniikan Maailma]] 3/1974 mittasi Volvo 144 GL:n (91 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on 164 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 3/1974</ref>
+[[Tekniikan Maailma]] 3/1974 mittasi Volvo 144 GL:n (91 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on 164 km/h. Kulutus on 7,9-13,0 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä, kaupunkiajossa 12,7 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 3/1974</ref>
 == Design ==