<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Volvo_XC70_mk1</id>
	<title>Volvo XC70 mk1 - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Volvo_XC70_mk1"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_XC70_mk1&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-02T06:11:57Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_XC70_mk1&amp;diff=212942&amp;oldid=prev</id>
		<title>Cilkkis: Ak: Uusi sivu: Ensimmäisen sukupolven Cross Country -malli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1997. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat vuosien 1997&amp;ndash;1998 vaihtees...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_XC70_mk1&amp;diff=212942&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-05-17T03:05:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: Ensimmäisen sukupolven Cross Country -malli esiteltiin &lt;a href=&quot;/index.php/Frankfurtin_auton%C3%A4yttely&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Frankfurtin autonäyttely&quot;&gt;Frankfurtin autonäyttelyssä&lt;/a&gt; syyskuussa &lt;a href=&quot;/index.php/1997&quot; title=&quot;1997&quot;&gt;1997&lt;/a&gt;. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat vuosien 1997–1998 vaihtees...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Ensimmäisen sukupolven Cross Country -malli esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[1997]]. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat vuosien 1997&amp;amp;ndash;1998 vaihteessa. Auto perustuu V70-mallin nelivetoiseen versioon. Keula ja perä poikkeavat kuitenkin muotoilultaan normaalista V70-mallista ja lisäksi puskurit ja kylkilistat on harmaan väriset. Vakiovarusteisiin kuuluu lisäksi kattokiskot ja taakkateline. Merkittävin ero on 26 mm:llä korotettu maavara.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auto oli saatavilla 2,5-litraisella (2435 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) matalapaineturbolla (193 hv, 270 Nm) sekä tietyille markkinoille suunnatulla 2-litraisella turbomoottorilla. Suomessa vakiovarusteena oli manuaalivaihteisto, mutta myös automaatti oli saatavilla. Neliveto oli toteutettu [[viskokytkin|viskokytkimen]] avulla. Normaaliajossa 95 % vedosta siirtyi etuakselille, mutta tarpeen vaatiessa kytkin siirtää sitä sinne, missä pitoa on.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Yhteenveto XC70:n historiasta [http://www.volvocars.se/NR/rdonlyres/D27919CE-185A-4398-87A7-F7DBB955E603/13967/BegXC70.pdf] ruotsiksi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Moottorit ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''2.0T''', [[R5]], 222 hv, 310 Nm [[B5204T3]] (Italia)&lt;br /&gt;
* '''2.5T''', [[R5]], 193 hv, 270 Nm [[B5254T]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Volvo|XC70 mk1]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|XC70 mk1]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Cilkkis</name></author>
		
	</entry>
</feed>