Muokataan sivua Cadillac Eldorado 7. sukupolvi

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Cadillac Eldorado
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado 1967.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>Detroit, Michigan, {{Lippu|Yhdysvallat}} USA
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1967]] &ndash; [[1970]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''Kori'''||2-ovinen [[Hardtop|hardtop]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''||429 cid (7,0 l) [[Cadillac V8 -moottorit|Cadillac V8]] (vain 1967)<br>472 cid (7,7 l) [[Cadillac V8 -moottorit|Cadillac V8]] (1968 &ndash; 1970)<br>500 cid (8,2 l) [[Cadillac V8 -moottorit|Cadillac V8]] (esitelty v. 1970)
|-  class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Etuveto]], moottori pituusuuntaisesti,<br>3-portainen [[Turbo-Hydramatic 425|THM-425]] -[[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]]
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Cadillac Eldorado 6. sukupolvi]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Cadillac Eldorado 8. sukupolvi]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Buick Riviera]]<br>[[Oldsmobile Toronado]]
|}
{{Pääartikkeli|Cadillac Eldorado}}

'''Eldorado''' oli [[General Motors|General Motors Corporationiin]] kuuluvan [[Cadillac]]-divisioonan vuosina 1953 &ndash; 2002 valmistama kaksiovinen, [[Personal luxury car|personal luxury car]] -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää [[Lincoln Mark -sarja]]a. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat [[Buick Riviera]] ja [[Oldsmobile Toronado (1965)|Oldsmobile Toronado]].

Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 &ndash; 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, [[Cadillac Series 70|Cadillac Series 75]]:n jälkeen. Tähän sukupolveen oli aikoinaan suunnitteilla [[V12]]-[[moottori]] sekä 7,4- että 8,2-litraisena, mutta suunnitelmat moottorin asentamisesta poikittain omalta osaltaan hyllyttivät idean.

==1967==
[[Tiedosto:1967 Cadillac Fleetwood-02 amp 03.jpg|left|250px]]
Mallivuodelle 1967 esiteltiin radikaalisti uudelleen suunniteltu Eldorado. Vaikka Eldorado oli aiemminkin suunnattu nuorekkaan ja urheilullisen elämäntavan omaavalle kohderyhmälle, uudistunut Eldorado oli todellinen [[Personal luxury car|personal luxury car]], joka oli täsmäsuunnattu tämän segmentin kasvaville markkinoille. Fleetwood Eldorado käytti samaa [[GM E-pohjalevy|E-koria]] kuin toisen sukupolven [[Buick Riviera]] ja vuotta aiemmin esitelty [[Oldsmobile Toronado]]. Cadillac otti käyttöön Toronadon [[Etuveto|etuveto]]-konfiguraatioon perustuvan '''Unified Powerplant Package''' -voimalinjan. Vaikka Buick Riviera käytti samaa pohjalevyä kuin Eldorado ja Toronado, se oli takavetoinen ja muuttui etuvetoiseksi vasta vuonna 1979. 

Fleetwood Eldorado käytti voimanlähteenään Cadillacien vakiomootorina toiminutta [[Cadillac V8 -moottorit|Cadillac 429 V8]]:aa, jonka jatkeeksi oli kytketty [[Turbo-Hydramatic|THM-400]] -[[Automaattivaihteisto|automaattivaihteistosta]] etuvetotekniikalle modifioitu THM-425. Tässä rakenteessa [[planeettavaihteisto]] oli [[Momentinmuunnin|momentinmuutimen]] vieressä eikä jatkeena. Voiman siirto momentinmuuntimelta tapahtui ketjuvetoisesti. Etujousitus oli toteutettu vääntösauvoilla, takana oli yhdellä lehtijousella sekä kahdella makaavalla ja kahdella pystyasenteisella heilahduksenvaimentimella tuettu jäykkä akseli. Vakiona Eldoradossa oli edessä ja takana jäähdytysrivoilla varustetut, kaksipiiriset tehostetut rumpujarrut, valinnaisena varusteena eteen voitiin valita myös levyjarrut.

Uudistuneessa Eldoradossa oli paneuduttu myös turvallisuusajatteluun; ohjauspylväs oli törmäyksessä kokoonpainuva, ohjauspyörän keskiö, häikäisysuojat sekä kojelauta olivat pehmustetut ja katkaisijat olivat sileäpintaisia ja mahdollisimman vähän kojelaudan pinnasta ulkonevia. Etu- ja takaistuimien lannevyöt olivat vakiovaruste, uloimmilla paikoilla vyö oli kelautuva. Olkavyö voitiin asentaa optiovarusteena. Aiemmista vuosikerroista poiketen, Eldoradoille tunnusomainen istuinten täysnahkaverhoilu oli vaihtunut vinyylin ja erilaisilla kuoseilla olleiden tekstiilien yhdistelmiin. Muutoin sekä vakiovaruste- että lisävarustelista oli edellisiltä vuosilta tuttu.

Fleetwood Eldoradossa yhdistettiin ensimmäisenä maailmassa etuvetotekniikka, muuttuvavälityksinen ohjaustehostin ja kuormituksen mukaan korin tasaava takajousitus ja tuloksena oli auto, jossa ei rajustikaan kiihdytettäessä esiinny voimakasmoottorisille etuvetoautoille tyypillistä sivuttaisuuntaista vetämistä.

==1968==
[[Tiedosto:1968 Cadillac-10.jpg|right|250px]]
Mallivuoden 1968 muutokset olivat vähäisiä. Lakisääteiset sivuäärivalot tulivat pakolliseksi varusteeksi. Istuimien verhoilumateriaaliksi oli optiovarusteena jälleen saatavilla nahkaa, 12:na eri väriyhdistelmänä vinyylin kera. Vakioistuimet olivat tekstiili-vinyyli -yhdistelmiä. Tuulilasinpyyhkijät muuttuivat konepellin takareunan alle piiloon vetäytyviksi. Korin oikealle sivulle sai optiolistalta taustapeilin. Uutena lisävarusteena voitiin valita topattu vinyylikatto, joita löytyi viitenä eri värinä.

Tärkein muutos tapahtui konehuoneessa jossa voimanlähde vaihtui Cadillacin 472 kuutiotuumaiseen V8:aan. Moottori antoi nelikurkkuisella Quadrajet-kaasuttimella ja 10,5:1 puristussuhteella tehoa 375 hv (SAE brutto), suurimman vääntömomentin ollessa 525 ft-lbs (711 Nm). Haitallisia hiilivetypäästöjä hillittiin pakokaasujärjestelmään happea syöttävän ilmapumpun avulla.
<br style="clear:both" />

==1969==
[[Tiedosto:1969 Cadillac Prestige-03.jpg|right|250px]]
Vuosimallissa 1969 luukkulamput vaihtuivat tavanomaisempiin. Optiolistale tuli "halo"-[[Vinyylikatto|vinyylikatto]] ja myöhemmin mallivuoden aikana sähkötoiminen kattoluukku. Virtalukko siirtyi ohjauspylvääseen ja siihen yhdistettiin ohjauspyörän ja vaihteenvalitsimen lukitustoiminto. Automaattivaihteistoon tuli turvakytkin, joka esti ajoneuvon moottoria käynnistymästä, mikäli jokin muu kuin P- tai N-pykälä oli kytkettynä. Etuistuimien niskatuet sekä turvavöiden olkavyöt tulivat vakiovarusteiksi. Uutena mukavuusvarusteena tarjolle tuli 8-raita -kasettisoitin.

Runkopalkit muuttuivat "boxatuiksi" eli aiempi U-profiili vaihtui neliöprofiiliksi, tämä lisäsi rungon kiertojäykkyyttä huomattavasti. Levyjarrut edessä muuttuivat vakiovarusteiksi.
<br style="clear:both" />
==1970==
[[Tiedosto:1970 Cadillac Mailer-04.jpg|right|250px]]
Mallivuodelle 1970 Fleetwood Eldorado esitteli uuden, 500 kuutiotuumaisen (8,2 l) V8-moottorin, joka tulisi jäämään historiaan iskutilavuudeltaan suurimpana sarjatuotantoisen henkilöauton moottorina, kunnes [[Dodge Viper]]iin esiteltiin 8,4-litrainen [[V10]] [[2008]]. Tehoa siitä irtosi 400 hv ([[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]), vääntömomentin ollessa [[Nm#Vanhat_ep.C3.A4tarkat_normit|550 lb·ft (746 Nm)]]. Tämä moottori pysyi Eldoradon yksinomaisena voimanlähteenä [[Mallivuosi|mallivuodelle]] 1975 saakka, jolloin siitä tuli muidenkin Cadillacien vakiomoottori. 
<br style="clear:both" />

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||120 in (3000 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||221 in (5600 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys'''||'''Edessä:''' 63,5 in (1613 mm)<br>'''Takana:''' 63 in (1600 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pohjalevy'''|| [[GM E-pohjalevy|GM E-kori]]
|}

==Aiheesta muualla==
===1967===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1967_Cadillac 1967 Cadillac myyntiesitteitä<br>
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1967/dirindex.html 1967 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
http://www.youtube.com/watch?v=AFUAnFeC7wI 1967 Bronze Cadillac El Dorado Walkaround -video

===1968===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1968_Cadillac 1968 Cadillac myyntiesitteitä<br>
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1968/dirindex.html 1968 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia<br> 
http://www.youtube.com/watch?v=7kIX6ZIkHes 1968 Cadillac Eldorado -video

===1969===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1969_Cadillac 1969 Cadillac myyntiesitteitä<br>
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1969/dirindex.html 1969 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
http://www.youtube.com/watch?v=hymdVDxkX9k 1969 Cadillac Eldorado -video

===1970===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1970_Cadillac 1970 Cadillac myyntiesitteitä<br>
http://www.youtube.com/watch?v=3aHf7mpYRn0 1970 Cadillac Eldorado -video

==Lähteet==
*http://www.howstuffworks.com/1960-1969-cadillac3.htm
*http://www.thetruthaboutcars.com/2010/04/the-ohc-v12-that-cadillac-almost-built/

{{Cadillac}}
{{Cadillac aikajana 1930-1979}}

[[Luokka:Cadillac|Eldorado 7. sukupolvi]]
[[Luokka:Mallit|Eldorado 7. sukupolvi]]