Fiat X1/9

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 6. toukokuuta 2006 kello 01.39 – tehnyt 88.113.193.104 (keskustelu)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat X1/9
Bertone X1/9
Bertone X1/9
Valmistaja ja valmistusmaa Bertone, Italia
Valmistusaika 19721988
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen targa
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori Fiatin SOHC R4
Iskutilavuus 1290–1498 cm3
Teho 73–85 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto saatavissa lisähintaan
Kiihtyvyys 10,5–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–180 km/h
Kulutus kaupunki/maantie/yhdistetty l (voi jättää pois, jos tietoa ei ole saatavilla)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Fiat 850 Spider
Seuraaja -
Saman luokan autoja -


Fiat X1/9 esiteltiin ensi kertaa 1969 Torinon autonäyttelyssä. Auto oli tehty pieneksi, halvaksi ja urheilulliseksi sporttimalliksi. Auto on 2-paikkainen ja varustettu keskimoottorilla ja targa-katolla. Etuvalot nousevat konepellistä ylös.

Yleistä

Auton muotoilusta ja valmistuksesta vastasi Bertone. Moottori ja voimansiirto ovat peräisin Fiat 128 -mallista, erona kuitenkin se, että X1/9 on takavetoinen. Autossa on MacPherson-joustintuet sekä edessä että takana. Jarrut ovat levyjarrut joka pyörässä. Vuonna 1983 auton myynti Fiat-merkillä loppui ja kaikki loppupään autot tunnetaan nimellä Bertone X1/9.

Dallara teki autosta kilpa-autoversiota, jossa oli 16-venttiilinen sylinterikansi Fiatin moottorilohkossa. Näistä kilpamoottoreista saatiin 1300 cm3:n iskutilavuudella jopa 192 hevosvoimaa. Myöhemmin Dallara kasvatti moottorin kokoa ainakin 1600 cm3:iin asti.

Suomessa mm. Yrjö Aalto ja Jokke Kallio ovat ajaneet kilpaa X1/9:llä.

Tekniikka

  • Pituus: 3830 mm (1972-1978) / 4000 mm (1978-1988)
  • Leveys: 1570 mm
  • Korkeus: 1180 mm
  • Akseliväli: 2202 mm
  • Raideleveys edessä: 1335 mm (1290 cm3) / 1355 mm (1498 cm3)
  • Raideleveys takana: 1343 mm (1290 cm3) / 1350 mm (1498 cm3)
  • Paino: 880 kg (1290 cm3) / 920 kg (1498 cm3)
  • Painojakauma (kuljettajan kanssa): 41/59 % (edessä/takana)

Moottorit

Moottorivaihtoehdot

  • 128 AS.000 SOHC, 1290 cm3, 54 kW (73 hv) @6000 r/min, 92 Nm @3600 r/min
  • 138 AS.000 SOHC, 1498 cm3, 62 kW (85 hv) @6000 r/min, 118 Nm @3200 r/min
  • 138 BS.031 SOHC, 1498 cm3, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 108 Nm @3000 r/min

Kehitys

  • 1978 moottoriksi tuli 1498 cm3:n kokoinen kone Fiat Ritmosta ja vaihdelaatikko muuttui 5-vaihteiseksi. Myös etu- ja takapuskurit muotoiltiin uudestaan.
  • 1979 esiteltiin ruiskutusjärjestelmällä oleva versio. Se oli suunnattu lähinnä USA:n markkinoita varten ja tehot tippuivat saastemääräyksien takia 75 hevosvoimaan.
  • 1983 eteenpäin autoa myytiin Bertone-nimellä.

Katso myös