Ero sivun ”Ford Granada” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 16: Rivi 16:
 
hintaluokka = n. 100 000–140 000 mk (1984)|
 
hintaluokka = n. 100 000–140 000 mk (1984)|
 
edeltäjä = -|
 
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Ford Scorpio|Scorpio]]|
+
seuraaja = [[Ford Scorpio]]|
 
samaaluokkaa = [[Opel Rekord]]<br>[[Volvo 240|Volvo 240-sarja]]}}
 
samaaluokkaa = [[Opel Rekord]]<br>[[Volvo 240|Volvo 240-sarja]]}}
  

Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 11.22

Ford Granada
Ford Granada
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, -
Valmistusaika 19721985
Luokka C/D-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V4 V6, V8; diesel tai bensiini
Iskutilavuus n. 1700–5000 cm3
Teho 63–160 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys n. 7–26 s (0–100 km/h)
Huippunopeus n. 130–200 km/h
Kulutus perusmoottorin (2,0l) keskikulutus n. 12 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 100 000–140 000 mk (1984)
Edeltäjä -
Seuraaja Ford Scorpio
Saman luokan autoja Opel Rekord
Volvo 240-sarja


Ford Granadaa/Consul oli aikanaan Fordin suurin henkilöautomalli Euroopassa. Moottorivaihtoehtoina oli 1,7–2,8-litraisia bensiinimoottoreita ja 2,1–2,5-litraiset dieselit. Mk1 3,0 ja erikoismalleja V8 5,0 perana.

Myös mako Granada ja korimalleja ems.mk1 sedan2/4d farmari coupemalli ns.cokis 72–74. 75–77vm.coupe suorilla kyljillä.


Sukupolvet

Ford Granada mk1 1972–1977

Ford Granada mk2 1977–1982

Ford Granada mk3 1982–1985

  • Varusteluvaihtehdot
    • perus
    • L
    • XL
    • GL
    • GXL
    • GLS
    • GHIA
  • Consul
    • L
    • GT


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.