Ilmajousitus

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 24. tammikuuta 2021 kello 16.35 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Historia)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Ilmajousitus on ajoneuvon jousitusjärjestelmä, joka toimii sähköisellä tai moottorikäyttöisellä ilmapumpulla tai kompressorilla. Kompressori pumppaa ilmaa palkeisiin ja ilmanpaine täyttää palkeet.

Yleistä[muokkaa]

Ilmajousituksen etuna on mahdollisuus säätää jousituksen tasoa ja korkeutta.

Ilmajousituksen pystyy asentamaan henkilöautoon jälkikäteen. Ilmajousitus on eräissä kalliissa autoissa lisävaruste tai vakiovaruste.

Raskaassa kalustossa käytetään yleisesti ilmajousitusta.

Historia[muokkaa]

Lontoossa 1910 esiteltiin Cowey-prototyyppi, jossa oli jousituksena 4 paineilmalla täytettyä sylinteriä. Korkeuden säätö oli automaattinen. [1]

1959 esitelty Borgward P100 on ensimmäinen saksalainen henkilöauto, jossa jousituksena käytetään ilmajousitusta.

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Air_suspension-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 8/1970, s. 94