Keskimoottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 12. marraskuuta 2010 kello 21.29 – tehnyt 82.103.236.29 (keskustelu)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Autossa, jossa moottori on keskellä, moottori on etu- ja taka-akseleiden välissä. Tämä rakenne on yleinen urheiluautoissa, jossa halutaan tasainen painojakauma akseleiden välille. Keskimoottori siirtää moottorin (ja rakenteesta riippuen myös vaihdelaatikon) massan lähemmäksi auton massakeskipistettä, joka minimoi auton hitausmomentin pystyakselin ympäri. Rakenteella saavutetaan nopeampi reagointi ohjausliikkeisiin sekä suuremmat pystyakselin suuntaiset kiihtyvyydet auton hallintaa menettämättä. Mm. Ferrari ja Lamborghini käyttävät monissa malleissaan keskimoottoria.

Katso myös[muokkaa]