Muokataan sivua Mekaaninen ahdin

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 18: Rivi 18:
 
Alf Lysholm kehitti nimeään kantavan ahtimen 1930 luvulla ollessaan Svenska Rotor Maskiner AB:n pääinsinoori.
 
Alf Lysholm kehitti nimeään kantavan ahtimen 1930 luvulla ollessaan Svenska Rotor Maskiner AB:n pääinsinoori.
 
http://www.opcon.se/web/The_SRM_twin_screw_compressor.aspx
 
http://www.opcon.se/web/The_SRM_twin_screw_compressor.aspx
Lysholm ahtimen käyttäjiä mm: Mercedes-benz ([[Mercedes-Benz 500K/540K|500K ja 540K]]), Mercury Marine racing division , Ford , SaleenMotorSport .
+
Lysholm ahtimen käyttäjiä mm: Mercedes-benz , Mercury Marine racing division , Ford , SaleenMotorSport .
  
 
Keksinnön jälkeen ahtimet yleistyivät nopeasti niin kilpa- kuin katuautoissakin.
 
Keksinnön jälkeen ahtimet yleistyivät nopeasti niin kilpa- kuin katuautoissakin.

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)