Ero sivun ”Mercedes-Benz W23” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Lähteet)
p
Rivi 1: Rivi 1:
'''Mercedes-Benz''' valmisti vuosina [[1931]]–[[1939]] kolmea takamoottorimallia. Mallinimet ovat '''Mercedes-Benz 130H''', '''150H''' ja '''170H'''. Näiden valmistusmäärät olivat suhteellisen vähäisiä, niitä valmistettiin 7705 yksilöä ja lisäksi erilaista 37 koemallia. Mallimerkinnän H tulee sanasta ''Heckmotor'' eli takamoottori. Mallit ovat takavetoisia. Tyyppinumerot ovat Mercedes-Benz 130H (W23), 150H (W30) ja 170H (W28).
+
'''Mercedes-Benz''' valmisti vuosina [[1931]]–[[1939]] kolmea [[takamoottori]]mallia. Mallinimet ovat '''Mercedes-Benz 130H''', '''150H''' ja '''170H'''. Näiden valmistusmäärät olivat suhteellisen vähäisiä, niitä valmistettiin 7705 yksilöä ja lisäksi erilaista 37 koemallia. Mallimerkinnän H tulee sanasta ''Heckmotor'' eli takamoottori. Mallit ovat takavetoisia. Tyyppinumerot ovat Mercedes-Benz 130H (W23), 150H (W30) ja 170H (W28).
  
 
Mallit ovat nykyään hyvin harvinaisia. Useimmat yksilöt ajettiin loppuun 1940- ja 1950-luvulla. Mercedes-Benz-harrastajat hylkivät takamoottorista H-sarjaa.
 
Mallit ovat nykyään hyvin harvinaisia. Useimmat yksilöt ajettiin loppuun 1940- ja 1950-luvulla. Mercedes-Benz-harrastajat hylkivät takamoottorista H-sarjaa.

Versio 13. kesäkuuta 2016 kello 19.01

Mercedes-Benz valmisti vuosina 19311939 kolmea takamoottorimallia. Mallinimet ovat Mercedes-Benz 130H, 150H ja 170H. Näiden valmistusmäärät olivat suhteellisen vähäisiä, niitä valmistettiin 7705 yksilöä ja lisäksi erilaista 37 koemallia. Mallimerkinnän H tulee sanasta Heckmotor eli takamoottori. Mallit ovat takavetoisia. Tyyppinumerot ovat Mercedes-Benz 130H (W23), 150H (W30) ja 170H (W28).

Mallit ovat nykyään hyvin harvinaisia. Useimmat yksilöt ajettiin loppuun 1940- ja 1950-luvulla. Mercedes-Benz-harrastajat hylkivät takamoottorista H-sarjaa.

Mercedes-Benz 130H on pieni kaksiovinen auto. 130H:n takana oleva moottori on nelisylinterinen nelitahtinen 1299 cm³ rivimoottori. Moottorissa on sivuventtiilit. Teho 19 kW /3400 (26 hv). 130H:n huippunopeus on 92 km/t. Vaihteisto on täysin synkronoitu ja sijaitsee takaistuimen alla. Vaihteita on neljä. Edessä on poikittainen lehtijousitus. 130H:ta on hankala ajaa takapainoisuuden vuoksi, sillä painosta 2/3 on taka-akselilla 130H:ta valmistettiin vuosina 1932–1936.

Mercedes-Benz 150H on kaksipaikkainen roadster. Takana oleva moottori on vesijäähdytteinen nelisylinterinen nelitahtinen 1498 cm³ rivimoottori. Tehoa on 40,5 kW (55 hv). 150H:n huippunopeus on 125 km/t.

Mercedes-Benz esitteli 1936 170H-mallin. Takana oleva moottori on nelisylinterinen nelitahtinen 1697 cm³ rivimoottori. Teho 28 kW (38 hv). 170H:ta valmistettiin vuosina 1936–1939. Kilpaileva Mercedes-Benzin malli 170V oli selvästi halvempi ja siinä oli enemmän tilaa kuin 170H:ssa. 170H:n moottori oli äänekkäämpi ja käsiteltävyys huonompi (vaikkakin parempi kuin 130H:n) kuin 170V:n. Näistä johtuen takamoottorisen 170H:n kysyntä oli vähäistä.

Mitat (130H)

Pituus 4037 mm
Leveys 1520 mm
Korkeus 1510 mm
Akseliväli ? mm
Raideleveys (e/t) ? mm
Tyhjäpaino 980 kg

Lähteet

  • Mobilisti 3/1995, s. 46-47
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_130-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.