Renault 4

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. elokuuta 2006 kello 19.35 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault R4
Renault R4
Valmistaja ja valmistusmaa Renault, Ranska, Slovenia, Espanja, Argentina, Marokko, Australia
Valmistusaika 19611992
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori työntötankomoottori
Iskutilavuus 603–1108 cm3
Teho 28–34 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus hiukan yli 100 km/h
Kulutus n. 6 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka viimeisin listahinta 45477 mk
Edeltäjä -
Seuraaja Renault R5
Saman luokan autoja Citroën 2 CV


Renault 4 syntyi Citroen 2 CV:n kilpailijaksi 1961. Ensin esiteltiin myös halvempi malli Renault R3, mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen 1992 (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta.

Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli 1975, jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli 1969, jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk

Tekniikka

Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")

Mitat

  • Pituus: 3,66 m
  • Leveys: 1,48 m
  • Korkeus: 1,55 m
  • Paino: 540-715 kg
  • Tavaratila: 250-950 l

Moottorit

  • Bensiinimoottorit
    • 603 cm3
    • 747 cm3 (-1972)
    • 845 cm3
    • 1108 cm3 (1978-)
    • 956 cm3 (1986-)

Mallit

  • L
  • Super
  • Export
  • TL
  • GTL
  • Parisienne
  • Love
  • Plein air (avoauto)
  • JP4 (ranta-avoauto)
  • Jogging
  • Sixties
  • Legend
  • Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)
  • Savane
  • Clan
  • Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)
  • Rodeo (erikoinen avoauto)

Mallikehitys

1961 Kesäkuu Renault R3 (603 cm3), R4 (747 cm3), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään
1962 Pakettiversio esitellään
1963 Uusi puskuri
1968 Uusi eturitilä
1972 Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin
1973 Ympäristöystävällisemmät moottorit
1974 Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi.
1975 Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin.
1976 Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli
1977 Turvavyöt edessä rullatoiminnolla
1978 Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm3 moottori.
1979 Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt
1980 Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet
1981 Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto.
1983 Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen.
1985 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm3), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm3 moottori poistuu valikoimasta.
1986 Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm3) ja 4 GTL Clan (1108 cm3) sekä 4F4 (1108 cm3). Käsijarru lattiassa.
1987 Uudet vanteet
1989 Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt
1992 Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen