Talbot Sunbeam
| Talbot Sunbeam Chrysler Sunbeam | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Europe,  Iso-Britannia, PSA, Skotlanti
|
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 928–2174 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Hillman Imp |
| Seuraaja | Talbot Samba |
| Saman luokan autoja | Ford Fiesta Vauxhall Chevette |
Talbot Sunbeam (aiemmin nimellä Chrysler Sunbeam) oli Euroopan Chryslerin aiemmin Rootes Groupille kuuluvalla Linwoodin, Skotlannin tehtaalla valmistettu, pieni, kolmiovinen hatchback tyyppinen henkilöautomalli. Sunbeamin kehitykseen oli saatu apua Britannian hallitukselta, jotta Linwoodin tehdas saatiin pidettyä toiminnassa. Mallin tekniikka perustuu suurempaan Hillman Avengeriin, joka valmistettiin samassa paikassa. Avengerin akseliväliä on kuitenkin lyhennetty Talbotissa. Mallista tuli lyhytikäinen koska pian tehtaiden siirryttyä PSA -konsernin omistukseen, huomattiin Linwoodin tehtaan olevan epätuottoisa ja se lopetettiin. Mallin etuvetoista seuraajaa valmistettiin Suomessakin nimellä Talbot Horizon. Mallia valmistettiin noin 200 000 yksilöä. Moottorivaihtoehtoja oli kolme, 900-, 1300- ja 1600-kuutioiset sekä 2.2 litran Lotus slant four.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
1970-luvun puolivälissä brittiläinen autoteollisuus oli kriisissä, syynä oli kilpailukyvyttömyys nopeasti kasvavien japanilaisten automerkkien kanssa, joten päätettiin kehittää pieni henkilöautomalli jota myytäisiin suuria määriä. Projekti aloitettiin vuonna 1976 koodinimellä R424. Chrysler Sunbeam esiteltiin heinäkuussa 1977.
Vuonna 1979 tuli markkinoille tehokas Ti versio joka perustui Hillman Avengerin Tiger malliin, autossa on 1.6 litrainen mottori tupla Weber kaasuttimin ja tehoja 100 hv. Lisäksi autossa on sporttinen kaksivärimaalaus ja korisarja.
Ominaisuudet[muokkaa]
Kori on kokonaan uusi. Pienin moottori on Sunbeam 900:sta, loput Sunbeam Avengerista. Tavaratilan pohja on takavetorakenteen vuoksi etuvetoisia korkeammalla. Ajo-ominaisuudet ovat takavetoiselle tyypilliset, auto aliohjautuu rauhallisesti. Sivutuuli ei juuri vaikuta kulkuun. Jousitus on riittävän mukava. [1]
Koeajo[muokkaa]
Chrysler Sunbeam LS 1300: Kolmiovisen auton sisätilat riittävät niukasti viidelle. Istuimissa ei ole pääntukia (1979). Ongelmana on huono viimeistely, joka lisää melutasoa. Ajo-ominaisuudet ovat takavetoiselle tyypilliset, mutta tasapainoiset ja ajettavuus on hyvä. Sorateiden kaarteissa vaunu saattaa luistaa, mutta auto on helposti hallittavissa. Tekniikan Maailman 7/1979 koeajo mittasi Chrysler Sunbeam LS 1300:n (44 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,3 sekuntia. Kulutus vaihtelee välillä 7,5–11,5 litraa /100 km. [2]
Lotus-malli[muokkaa]
Vuonna 1979 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin myös ralliversio Sunbeam Lotus, joka perustuu GLS-malliin mutta siinä on jäykempi jousitus, suurempi kallistuksenvakaajatanko ja kestävämpi vaihdelaatikko. Moottori on 2.2 litrainen Lotuksen Slant Four moottori (Lotus 912), 2 Dell'Orton kaasutinta. Vaihdelaatikko on ZF:n valmistama. Sunbeam Lotuksen (112 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h ilmoitettiin 7 sekuntia [3].
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 928 cm3 | 31 kW (42 hv) @ 5000 r/min | 71 Nm @ 2600 r/min | |
| 1.3 | R4 | 1295 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 5000 r/min | 95 Nm @ 2600 r/min | |
| 1.6 | R4 | 1598 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 4800 r/min | 126 Nm @ 2900 r/min | |
| 1.6 Ti | R4 | 1598 cm3 | 100 hv | ||
| 2.2 Lotus | R4 | Lotus Slant 4 | 2172 cm3 | 112 kW (155 hv) | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3829 mm
- Leveys: 1603 mm
- Korkeus: 1395 mm
- Akseliväli: 2413 mm
- Raideleveys (e/t):1316/1303 mm
- Omamassa: 813–917 kg
- Polttonestesäiliö: 41 L
Rekisteröinti[muokkaa]
Chrysler Sunbeamia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1977 [4] | 1978 [5] | 1979 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 387 | 356 | 134 |
1977 määrä jakautuu seuraavasti: Chrysler-Sunbeam 1300 284 kpl ja Chrysler-Sunbeam 1600 103 kpl, yhteensä 387.
1978 määrä jakautuu seuraavasti: 1300 271 kpl ja 1600 85 kpl.
1979 määrästä 1300-mallin osuus on 82 yksilöä, 1600-mallin osuus 51 ja lisäksi 1 kappale 1,0-moottorista mallia.
Muuta[muokkaa]
Takavetoinen Chrysler Sunbeam saavutti menestystä ralleissa. Suomalainen Henri Toivonen oli yksi menestyneistä ralliajajista, joka ajoi mallin ralliversiota voittaen RAC-rallin 1980. Tehokkain malli Talbot Sunbeam Lotus oli menestyksekäs ralliautoilussa ja sillä voitettiin valmistajien WRC-sarja vuonna 1981.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 7/1979, koeajo
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Mobilisti 5/2007
- http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sunbeam
