Citroën Berline 11

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Citroën Traction Avant
Citroën Berline 11
Citroën 7CV
Citroën Berline 11
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19341957
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1911 cm³
Teho 41 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 115–120 km/t
Kulutus 9–11 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 20.500 € (1953, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 335
Panhard Dynamic
Rover 75 (1949)
Stoewer Arkona

Citroën Berline 11 on kuuluisan Citroën Traction Avant-mallin umpikorinen versio. Kori on tilava. Berline on pitempi ja leveämpi kuin Sport-versio. Suomessa vaunusta käytettiin lempinimeä Sitikka, esimerkiksi Tekniikan Maailman 6–7/1953 koeajossa.

Historia[muokkaa]

Mallimerkintä 11 Berline otettiin käyttöön jo ensimmäisenä valmistusvuonna, loppuvuodesta 1934. Sana berline tarkoittaa Ranskassa umpiautoa. Pitempi ja leveämpi malli sai nimen 11 Berline Normale ja tavallinen nimen 11 Berline Légère (légère = kevyt). Lisäksi oli pitkä 7 hengen Familiale-malli, jossa oli kolme sivuikkunaa.

Vuonna 1937 Berlinessä siirryttiin hammastanko-ohjaukseen. 1939 vanha sivuilmakaasutin vaihdettiin alailmakaasuttimeen.

Vuonna 1953 valmistettiin maailmassa vain noin kuutta etuvetoista automallia, joista tunnetuin oli Citroënin Traction Avant-malli.

Tekniikka[muokkaa]

Ohjaus on hammastanko-ohjaus. Jousituksena ovat vääntövarsijouset.

Nelisylinterisen rivinelosen iskutilavuus on 1911 cm³. Tehoa on 41 kW /3800 (tehonormi ei tiedossa, 56 hv). Suurinta vääntömomenttia ei ilmoitettu. Vaihteita on kolme, joista ykkönen synkronoimaton, kakkonen ja kolmonen synkronoituja.

Mittaukset[muokkaa]

Huippunopeus on noin 115–120 km/t. Kulutus on nopeudella 65–75 km/t 9–10 litraa /100 km.

Hinta[muokkaa]

Citroën Berline 11 maksoi Suomessa vuonna 1953 640.000 markkaa, joka on vuoden 2014 rahana 20.480 euroa (kerroin 0,0320). Ankaran tuontisäännöstelyn vuoksi vaunua oli kuitenkin vaikea ostaa.

Ominaisuudet[muokkaa]

Citroën 11:n kaarreajo-ominaisuudet ovat aikansa autoksi erittäin hyvät, alansa huippua.

Pitkän Familiale-mallin kokoon käännettävien lisäistuinten vuoksi sen etuistuimia ei voi säätää. Familiale-mallin kuljettajan tila on melko ahdas. Pitkää mallia on säilynyt suhteellisen vähän, koska se oli sota-aikana esimerkiksi esikuntien käytössä ja pitkä kori saattoi ilman huolenpitoa ajan myötä taipua tai jopa katketa. Muita lyhyempiä Citroën 11:n malleja on säilynyt suhteellisen paljon esimerkiksi Ranskassa ja Saksassa.

Mitat[muokkaa]

Pituus 465 cm
Leveys 180 cm
Korkeus 154 cm
Akseliväli 309 cm
Raideleveys (e / t) 149 cm
Omapaino 1260 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_Traction_Avant-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 6–7/1953, koeajo, sivut 153–154
  • Tekniikan Maailma 1/1976
  • Tekniikan Maailma 15/1984, sivut 34-38


Aiheesta muualla[muokkaa]