Honda City AA

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Honda City
Honda Jazz
Honda City AA avoauto
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19811986
Luokka
Kori 2-ovinen Avoauto
3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1231 cm3
Teho 41–82 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,2–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–? km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 13.300 € (1985)
Edeltäjä
Seuraaja Honda City GA1/2
Saman luokan autoja Suzuki Swift 1

Honda City AA-mallia tuotiin Suomeen nimellä Honda Jazz.

Vertailu 1984[muokkaa]

Honda Jazz Futura sijoittui Tekniikan Maailman 18/1984 5 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./5) eli se jäi viimeiseksi. Malleja oli vain yksi, joka maksoi Suomessa vuonna 1984 48 950 markkaa.

Sisätilat ovat korkeat ja myös istuma-asento on korkea. Sisätilat ovat takana ahtaat, polvitilaa on kovin vähän. Istuimia ei ole muotoiltu riittävästi. Mukavuustaso on välttävä (6/10). Honda on meluisa (100 km/h 75 dB), mihin vaikuttaa hattuhyllyn puuttuminen. Varustetaso on muutenkin köyhä (5/10), sisäpeilissä ei ole yöasentoa ja takasivuikkunat ovat kiinteät. Tavaratilaa ei ole verhoiltu. Melun lähteitä ovat moottori, alusta ja sisustus.

Ajo-ominaisuudet ovat vain tyydyttävät (7/10) ja ryhmän heikoimmat. Honda on kuitenkin ketterä (10/10), hallintalaitteet ovat kevyet. Kulutus on melko pieni, noin 5,5–6,5 l/100 km. Jarrut ovat oikukkaat, sillä ne ovat ajoittain takapainoiset, mistä seuraa auton kääntyminen jarrutettaessa. Renkaat ovat 12-tuumaiset (muissa 13").

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1231 cm³. Sylinterin mitat ovat 66 × 90 mm. Suurin teho 41 kW /5000 r/min (56 hv) ja suurin vääntömomentti 93 Nm /3500 r/min DIN. Vaihteita on viisi. Auto painaa 720 kiloa.

Tekniikan Maailma 18/1984 mittasi Honda Jazz Futuran kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.

Honda City Turbo[muokkaa]

Cityn Turbomallia valmistettiin 1982-1986. Sen tuonnista Suomeen ei ollut tietoa 1983.

Tekniikan Maailma 16/1983 mittasi Honda City Turbon (73,5 kW) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 10,2 sekuntia, mikä on selvästi enemmän kuin tehtaan kertoma 8,6 sekuntia. Auto painaa hieman alle 700 kiloa. City Turbo käyttää lyijytöntä bensiiniä, mitä ei ollut Suomessa saataviissa vielä 1983.

Vääntö 15,0 kpm eli 147 Nm. Jousitus on kova ja etupään joustovarat loppuvat kesken. Sisempi vetävistä etupyöristä nousee helposti ilmaan kaarteissa ja väistöissä. [1]

Moottori[muokkaa]

Nelisylinterinen rivimoottori edessä poikittain.

  • Sylinterin halkaisija: 66 mm
  • Iskun pituus: 90 mm
  • Puristussuhde: 10:1
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 R4 SOHC 1231 cm3 41 kW (56 hv) @ 5000 r/min 93 Nm @ 3500 r/min
1.2 R4 SOHC Turbo 1231 cm3 73,5 kW (100 hv) @ 5500 r/min 147 Nm @ 3000 r/min (15,0 kpm)
1.2 R4 SOHC Turbo Intercooler 1231 cm3 82 kW (110 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min

Voimansiirto[muokkaa]

Etupyöräveto, 4-5-vaihteinen vaihteisto tai 3-portainen Hondamatic.

Mitat[muokkaa]

Pituus 3390 mm
Leveys 1570 mm
Korkeus 1470 mm
Akseliväli 2220 mm
Raideleveys (e/t) 1370 / 1370 mm
Omapaino 720 kg
  • Pituus: 3380–3420 mm
  • Leveys: 1570–1625 mm
  • Korkeus: 1470,1460,1570 mm
  • Maavara: 145–160 mm
  • Omamassa: 655–745kg
  • Polttoainesäiliö: 41 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Honda Jazzia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 171 412 227 0

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian ホンダ・シティ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 16/1983