Toyota Land Cruiser 90-sarja

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Land Cruiser 90 Prado
Toyota Land Cruiser 90 etuoikea.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Tahara, Aichi, Japani
Envigado, Kolumbia, (Sofasa)
Valmistusaika 19962002
(Kolumbia –2009)
Luokka J-segmentti / maastoauto
Kori 3-ovinen, 5-ovinen
Muut nimet Toyota Merú
(Venezuela, 3-ovinen)

Pääartikkeli: Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 90 takaoikea.jpg

Vuonna 1996 70-sarja koki muodonmuutoksen ja siitä tuli 90-sarjan Prado, oma itsenäinen sarjansa. Malli oli suunniteltu keskiraskaaseen henkilömaasturiluokkaan, kuten edeltäjänsäkin. Land Cruiser 80-sarja oli Mitsubishi Pajeron kova kilpailija ja tarjosi paremman suorituskyvyn kuin kokoluokkaa alempana ollut kilpailijansa. Se ei kuitenkaan pärjännyt kilpailijalleen, joka kolmella istuinrivillä ja erillisjousituksellaan tarjosi lähes henkilöautomaisen ajettavuuden. Vaikka olivatkin eri luokissa, Toyotan lähin malli, jolla se pystyi kilpailemaan Pajeron kanssa, oli 4Runner.

Toyota pyrki herruuteen kaikissa kokoluokissa, joten lopulliseksi aseekseen, Mitsubishi Pajeroa vastaan, yhtiö kehitti 90-sarjan Pradon. Korimalleina olivat urheilullinen 3-ovinen malli sekä 5-ovinen malli, vakiokokoisen korin lisäksi tarjolla oli leveämpi wide-size body. 90-sarjan Prado oli leveä ja matala malli, ja näytti hämmästyttävän samankaltaiselta kuin Mitsubishi Pajero. Jopa moottorien tekniset arvot ovat samanlaiset. Tarjolla oli kaksi voimanlähdettä: 5VZ-FE -bensiinimoottori (24-venttiilinen V6, 3378 cm3, 185 hv, 300 Nm) ja 1KZ-TE -dieselmoottori välijäähdyttimellä (2982 cm3, 140 hv, 340 Nm). Voimansiirto oli jatkuvalla nelivedolla, joten kokoonpano on tältäkin osin verrattavissa Pajerooon. Prado 90-sarjan malleina olivat: lyhyet KZJ90 (dieselmoottori) ja VZJ90 (bensiinimoottori) sekä pitkät KZJ95 (dieselmoottori) ja VZJ95 (bensiinimoottori). Kuten 80-sarjassa, pitkään korimalliin oli tarjolla retkeilykäyttöön varustettu Active Vacation -versio.

Tekniikan ja kokoonpanon osalta 90-sarjan Prado oli suuri muutos edeltäjäänsä verraten, mutta mallin syntymään vaikutti myös toinen tekijä. 90-sarjan Prado on alustaltaan pääosin samanlainen kuin 4Runner 185-sarja, joka oli debytoinut puoli vuotta sitä ennen. Jo 70-sarjan farmarin aikana nämä olivat jakaneet saman tyyppisen moottorin ja olivat samassa koko​​luokassa. Tavallaan uusi 90-sarja oli tehtaan vastaus markkinoiden kysynnälle, 70-sarjan kokoluokan Land Cruiserista erillisjousitetulla etupäällä.

Mallin myynti lähti sujuvasti käyntiin ja vuonna 1997 moottorivalikoimaan lisättiin uusi 4-sylinterinen rivi-DOHC, 3RZ-FE -bensiinimoottori.

Vuonna 1999 mallia ehostettiin kevyesti ja myös sisustaa uudistettiin. Mittaristoksi tuli värivalaistu Optitron-mittaristo ja varustelua viritettiin yleisestikin hieman korkeammalle tasolle. Ajettavuutta huonoissa käyttöolosuhteissa parannettiin luistonestojärjestelmällä (Active Traction Control, TRC) ja ajonvakautusjärjestelmällä (Vehicle Stability Control, VSC). Automaattivaihteisto tuli valinnaiseksi vaihtoehdoksi ja se oli mahdollista saada lähes kaikkien varustelutasojen yhteydessä.

Vuonna 2000 esiteltiin uusinta kehitystä edustanut 1KD-FTV, nelisylinterinen, kahdella nokka-akselilla, polttoaineen yhteispaineruiskutuksella ja ahtoilman välijäähdyttimellä varustettu dieselmoottori. Uusi moottori tarjosi pienemmän polttoaineenkulutuksen, vähemmän haitallisia päästöjä ja vähemmän melua ja värinöitä.

Kolumbia[muokkaa]

90-sarjan Land Cruiser Pradoja valmistettiin Kolumbiassa, ajoneuvovalmistaja Sofasan toimesta, vuodesta 1999 vuoteen 2009, ilman mainittavia muutoksia. Tarjolla oli kaksi versiota, 3-ovinen malli, 2,7-litraisella nelosmoottorilla ja 5-ovinen, 3,4 litran V6:lla, joko 5-portaisella manuaalivaihteistolla tai 4-portaisella automaatilla. Vuosina 2005–2009 5-ovisesta versiosta oli tarjolla myös panssaroitu versio.

Iso-Britannia ja Irlanti[muokkaa]

Vuonna 1996 Britannian markkinoilla, Toyota 4Runnerin seuraajaksi esitelty Prado sai siellä nimen Land Cruiser Colorado. Tämä mallinimi erotti sen suuremmasta 80-sarjan Land Cruiserista jota myytiin nimellä Land Cruiser Amazon.

Lisänimi "Colorado" jäi Britanniassa pois käytöstä vuonna 2003, jonka jälkeen malleja on myyty pelkällä Land Cruiser -nimellä.

Verotuksellisista syistä johtuen lukuisat Irlantiin viedyt versiot on toimitettu ilman sivuikkunoita ja takaistuimia, jolloin ne siirtyvät kevyemmin verotettuun hyötyajoneuvoluokkaan. Suomessa samantyyppinen muutos on myös mahdollinen.


Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2,7 R4 3RZ-FE 2693 cm3 111 kW (152 hv) @ ? r/min
3,4 V6 V6 5VZ-FE 3378 cm3 130 kW (178 hv) @ ? r/min
3,0 TD R4 Turbo 1KZ-TE 2982 cm3 91 kW (125 hv) @ ? r/min
3,0 D-4D R4 1KD-FTV 2982 cm3 119 kW (163 hv) @ ? r/min

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Land Cruiser J80-korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999
Määrä (kpl) 18 50 58

Lähteet[muokkaa]

http://www.tradecarview.com/specifications/toyota/landcruiser_prado/ Toyota Land Cruiser Prado, eritellyt tekniset tiedot
http://www.toyota.com.kw/english/toyota_models___/landcruiser/history/html/history/models/model_90.html