Muokataan sivua Toyota Crown

{{mallisarja|
nimi = Toyota Crown|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Japani, Australia|
valmistusaika = [[1955]]&ndash;|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Hardtop]]<br>2-ovinen [[Hardtop]] [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|Pickup]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = ? cm<sup>3</sup>|
teho = 35&ndash;? kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Crown S30]]|
seuraaja = [[Toyota Crown S50]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Crown''' on [[Toyota]]n täysikokoinen henkilöautomalli, josta on valmistettu useita eri sukupolvia ja muunnoksia jo vuodesta [[1955]] asti. Mallinimi on yksi vanhimmista käytössä olevista mallinimistä.

== Yleistä ==
[[Kuva:IMG 0407.JPG|250px|thumb]]

Toyota Crownista on muotoutunut mallisto [[Full-size]] luksus sedaneita. Mallit olivat saatavilla pääasiassa Japanissa sekä joissain Aasian maissa, suunniteltu alunperin takseiksi. Sitä myytiin myöhemmin myös Amerikassa 1950-luvun lopusta vuoteen [[1971]]. Crown on Toyotan vanhin sedan, joka on vielä tuotannossa. Sen sosiaalisen statuksen yli ovat menneet vain [[Toyota Century|Century]] ja [[Toyota Crown Majesta|Majesta]]. Crownia käytetään monissa Japanilaisissa yhtiöissä yhtiön limusiininä. Euroopan tuonti alkoi [[1964]] '''RS40'''-mallilla, ensimmäisten tulemalla Suomeen. Muita Euroopan maita, joissa oli tuontia olivat Hollanti ja Belgia. Myös Iso-Britanniaan oli vientiä 1980-luvun alkuun asti. Kanadaan Crownia vietiin muutamina vuosina, [[1965]]&ndash;[[1968]]. Monilla markkinoilla Crownista on tullut kallis ja se on korvattu [[Toyota Cressida|Cressidalla]], kun malli tuli mahdolliseksi vientiin 1980-luvun alussa.

Australia oli toinen tärkeä vientimaa Crownille, sitä myös valmistettiin siellä 1960-luvun puolivälistä 1980-luvun loppuun käyttäen monia paikallisia osia.

Monet mallit ovat tunnistettavissa edestä olevasta kruunu-merkistä, mutta yleinen Toyota-merkki on yleensä takana.

Crown on ollut olemassa jossain muodossa jo sodan jälkeen ja Toyota käyttää Crown-nimeä innoituksena muihin sedaneihinsa, [[Toyota Corolla|Corolla]] on latinaa ja tarkoittaa pientä kruunua (small crown), [[Toyota Camry|Camry]] on foneettinen käännös Japanilaisesta sanasta kanmuri, joka tarkoittaa kruunua sekä [[Toyota Corona|Corona]] on myös latinaa tarkoittaen kruunua.

== Rekisteröinti ==
Crown -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||211||72
|}

== Toyopet RS Crown ([[1955]]&ndash;[[1962]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyopet RS Crown}}

'''Toyopet RS Crown''' (S30) -malli tuli myyntiin vuonna [[1955]] ja sitä valmistettiin aina vuoteen [[1962]] asti. Mallia vietiin myös Yhdysvaltoihin ja se on yksi ensimmäisistä Japanilaisista autoista, joita sinne on viety.

== Toyota Crown S40 ([[1962]]&ndash;[[1967]]) ==
[[Kuva:800px-Toyopet Crown Pickup 40 001.jpg|150px|left|Toyota Crown Pickup (MS47)]]
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S40}}

'''Toyota Crown S40''' -sarjan ensiesittely tapahtui [[1962]] ja kuten kuvistakin saattaa päätellä tämä kori on edellistä [[Toyota Crown S30|30-sarjaa]] ainakin matalampi.

Korityyppejä oli periaatteessa kolme: Sedan (RS40, RS41, MS41 MS45), Wagon (RS46G, RS46V, MS46G, MS46V, MS47G, MS47V) ja Pickup (RS46, MS46, MS47). Varustelutasot lisäsi sitten malli vaihtoehtoja. Farmareitakin oli 3- ja 5-ovisia umpikylkisiä sekä ikkunallisia. Alkuperäinen henkilö-farmari kantaa nimeä Custom (tehokkaampi [[Toyota 3R -moottori|3R]]-moottori). Suomeen on tuotu ainakin Customeita ja sitten 5-ovisia umpikylkiä. Käytännössä koreja on sitten enemmän. 6-sylinteriset koneet vaativat pitemmän keulan, koska konekin on pitempi. Ero on 11 cm. Näissä uudemmissa pidemmissä koreissa on sitten myös erilaiset takavalot ym. pientä ja jonkun vanhan testilehden mukaan myös sisätilat eroavat.

== Toyota Crown S50 ([[1967]]&ndash;[[1971]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S50}}

'''Toyota Crown S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]].

Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa [[1969]] eli vuosimalli [[1970]]. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain Coupé. Moottorivaihtoehtoina [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]]. 5R oli [[Toyota 3R -moottori|3R]]-moottorista hiukan suurennettu, päällisinpuolin aivan saman näköinen moottori. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rummut, mutta vaihtoehtona sai myös levyt. 

== Toyota Crown MS6x/MS7x ([[1971]]&ndash;[[1974]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown MS6x/MS7x}}

Tämän korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: farmarit ja sedanit olivat 60-sarjaa ja HardTopit 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea. Moottorivalikoima edelleen [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]] ja uutuutena [[Toyota 4M -moottori|4M]] (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorina myös diesel!

== Toyota Crown S80/S100 ([[1974]]&ndash;[[1979]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S80/S100}}

Vuonna [[1974]] esitelty Toyota Crown oli jo 5. versio aiheesta. [[1976]] se sai kasvojenkohotuksen joka koski lähinnä maskia ja valoja. Tuossa vaiheessa Crown tunnettiin Suomessa amerikkalaisen makuisena autona, vaikka todellisuudessa sitä ei juurikaan Yhdysvaltoihin viety. 

== Toyota Crown S110 ([[1979]]&ndash;[[1983]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S110}}

Crownista oli myös dieselmalli, joka oli kuitenkin heikko kiihtymään: Toyota Crown 2200 Diesel kiihtyi 0-100 km/t 25,6 sekunnissa (Tuulilasi 1981 ja 08/2013).

== Toyota Crown S120 ([[1983]]&ndash;[[1987]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S120}}

== Toyota Crown S130 ([[1987]]&ndash;[[1991]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S130}}

== Toyota Crown S140 ([[1991]]&ndash;[[1995]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S140}}

== Toyota Crown S150 ([[1995]]&ndash;[[1999]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S150}}

== Toyota Crown S170 ([[1999]]&ndash;[[2003]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S170}}

== Toyota Crown S180 ([[2003]]&ndash;[[2008]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S180}}

'''Toyota Crown S180''' on Crownin kahdestoista sukupolvi, joka rakennettiin Toyota Zero Crown -konseptiauton pohjalta. Autosta on olemassa '''Royal'''-, '''Athlete'''- ja '''Majesta'''-mallit.

== Toyota Crown S200 ([[2008]]&ndash;) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Crown S200}}

'''Toyota Crown S200''' on Crownin kolmastoista ja nykyinen sukupolvi. Autosta on olemassa '''Royal'''-, '''Athlete'''-, '''Majesta''' ja '''Hybrid'''-mallit.

[[Luokka: Toyota|Crown]]
[[Luokka: Mallit|Crown]]