Muokataan sivua BMW 2002 tii

{{Malli|
nimi = BMW 2002 tii|
kuva = [[Kuva:BMW-1602.jpg|250px|BMW 1600]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1969]]–[[1975]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1990 cm³|
teho = 96 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 189 km/t|
kiihtyvyys = 9,4 s (0–100 km/h)|
kulutus = 9-12 l/100 km|
päästöt = ?|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''BMW 2002 tii''' on harvinainen ja kuuluisa [[BMW E10|E10-korin]] erikoismalli, jossa on tehokas moottori. BMW:n ensimmäinen ruiskutusmoottorilla varustettu malli on vuonna [[1969]] esitelty 2000tii. Mekaanisen polttoaineen ruiskutuksen valmisti Kugelfischer. Kallista 2000tii-mallia valmistettiin vain 1952 yksilöä, vaikka korimallia tehtiin 1971 mennessä jo 320 000 yksilöä.

BMW 2002 tii maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1971]] 12 500 DM ja Suomessa 37 290 markkaa lisättynä silloisen hallituksen säätämällä 15 % lisäverolla.

== Tekniikka ==
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1990 cm³. Sylinterin mitat ovat 89 x 80 mm. Suurin teho 96 kW /5800 (130 hv) ja suurin vääntömomentti 177,5 Nm/4500 (18,1 kpm), DIN-normin mukaan. Puristussuhde on 10,0. Vaihteisto on nelivaihteinen, lisähinnasta oli saatavana viisiportainen vaihteisto.

== Ominaisuudet ==
Ohjaus on kevyt ja tarkka. Kaarreajo sujuu erinomaisesti ja BMW kulkee hyvin myös Alppien vuoristoteillä. BMW 2002 tii -mallia oli aikoinaan vaikea saada koeajoon harvinaisuutensa vuoksi.

Hellesäässä moottorin jäähdytys ei ole riittävän tehokas, sillä erittäin nopeassa ajossa moottori kuumenee liikaa ja näin nopeasti pystyy ajamaan vain 20-30 minuuttia moottorin kuumentumatta liikaa. Tehtaan mukaan tuuletusta on parannettu suurentamalla poistoaukkoa, mutta silti BMW 2002 tii oli Alppien eteläpuolen kesässä kuuma sisältä, "sauna". TM:n koeajaja joutui ajamaan sivuikkunat auki. Ilmastointilaite ei kuulu varusteisiin.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 15/1971 mittasi BMW 2002 tii:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 9,4 sekuntia ja 0-120 km/t 13,1 sekuntia. Huippunopeus on 189,4 km/t (TM). Kulutus oli TM:n matkalla keskimäärin 12,5 litraa /100 km.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4230 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1590 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1410 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2500 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1348 mm / 1348 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||990 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 15/1971, s. 74-77

== Aiheesta muualla ==
* http://www.caranddriver.com/reviews/1972-bmw-2002-tii-archived-road-test-review

[[Luokka:BMW|2002 tii]]