Muokataan sivua Opel Kadett B

{{malli|
nimi = Opel Kadett B|
kuva = [[Kuva:800px-Opel kadett b 5 v sst.jpg|250px|Opel Kadett B]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Farmari]]<br>3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 135&ndash;161 km/h|
kiihtyvyys = 13&ndash;24 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1078&ndash;1897 cm<sup>3</sup>|
teho = 33&ndash;66 kW|
päästöt = |
kulutus = 10,3&ndash;10,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 14.000 € ([[1973]])|
edeltäjä = [[Opel Kadett A]]|
seuraaja = [[Opel Kadett C]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1300]]<br>[[Volkswagen 1600]]}}

'''Opel Kadett B''' esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä lokakuussa [[1965]], erikoisen pian [[Opel Kadett A|A]]-mallin jälkeen. Kallein malli oli isomoottorinen [[Opel Kadett Rallye 1.9|Rallye 1.9]].

== Yleistä ==
Korimalleina olivat 2- ja 4-oviset [[sedan|porrasperät]] sekä 3-oviset [[farmari]] ja [[coupé]]. [[Moottori]]na oli aiemmasta mallista tuttu yhden litran moottori suurennettuna 1,1-litraiseksi. Vanhaan malliin verrattuna B-mallin koko oli kasvanut ja sisätilat riittivät nyt viidelle hengelle. B-malli olikin koko Kadett-sarjan suurin [[kori]]ltaan.

Autossa oli akselirakenteet hoidettu kahdella kolmio[[tukivarsi|tukivarrella]] sekä poikittaisilla [[lehtijousi]]lla. Ohjaus oli [[hammastanko-ohjaus|hammastanko-tyyppiä]]. [[Vaihteisto]] oli kokonaan synkronoitu 4-vaihteinen.

Mittaristo oli koottu kolmeen ympyränmuotoiseen tauluun. Renkaat olivat perusmalleissa 12- mutta muissa 13-tuumaiset. [[Jarrutehostin]]ta ei ollut ja jarrujärjestelmään kuului vain yksi piiri.

[[1967]] uusia malleja olivat farmari 5-ovisena, LS-sedan, LS-coupé, uusi Rallye sekä Olympia. Moottori oli perusmallissa 1,1-litrainen ja tehokkaimmassa [[Opel Kadett Rallye 1.9|Rallye-mallissa 1,9-litrainen]] ja vastaavasti tehot vaihtelivat 33:sta 66 kilowattiin (45&ndash;90 [[hevosvoima]]a). Varustelukin muuttui hiukan ja [[kojelauta]] vaihdettiin uuteen, pehmustettuun. Ulkoisena uudistuksena takavalot muuttuivat erilaisiksi. Ajettavuus parani kun taakse tulivat [[kierrejousi|kierrejouset]]. Turvallisuutta ajatellen myös [[ohjausakseli]]sta tuli kokoonpainuva.

[[1969]] [[automaattivaihteisto]]n sai nyt myös 1,1-litraisiin malleihin, kun ennen niitä tarjottiin vain 1,7- ja Olympia-malleissa.

[[1970]] uusien [[Opel Manta|Manta-]] ja [[Opel Ascona A|Ascona]]-mallien tullessa myyntiin Kadetista alettiin karsia mallimuunnoksia pois; Olympia- ja kaikki LS-mallit coupéa lukuunottamatta otettiin pois tuotannosta. Myös 1,7 litran moottori jäi pois samoin kuin 1,5-litrainenkin. Erikoistilauksesta Rallye Kadettiin sai Rekord Sprintin 1,9H/HL -moottorin, millä tehdas halusi parantaa mallin menestystä rallikilpailuissa.

[[1971]]&ndash;[[1973]] välisenä aikana etumaski muuttui Rallye-tyyppiseksi. 1,1SR lähti pois tuotannosta ja 1,1S suurennettiin 1,2-litraiseksi jota myöhemmin tultiin käyttämään [[Opel Kadett C|C]]-mallin perusmoottorina ja vielä etuvetoisen [[Opel Kadett E|E]]-mallisen Kadetinkin perusmoottorina se toimi vuoteen [[1987]].

B-mallin syrjäytti kesällä [[1973]] esitelty "maailmanauto" [[Opel Kadett C]]. Yhteensä B-mallia valmistettiin 2,5 miljoonaa kappaletta.

== 1500-malli ==
'''Opel Kadett 1500''' oli Tekniikan Maailman 4/1968 koeajossa. Hyviä puolia olivat suorituskyky, taloudellisuus ja matkatavaratila. Moitteita saivat lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä (ei poistoaukkoja), tunnoton ohjaus, ankea sisustus sekä takapyörien käytös kuoppaisilla teillä.

Ulkonäön kömmähdys on että takaa ajava näkee taka-akselin iskunvaimentimet ja [[Panhard-tanko|Panhard-tangon]]. Koeajovaunun viimeistelyssä on puutteita: ovenkahvojen helat ja vaihdekepin nuppi irtoilivat. Istuimissa on muoviverhoilu.

Moottori on sitkeä. R4-moottorin iskutilavuus on 1492 cm³. Moottorin suurin teho on 48 kW /5000 r/min (DIN, 65 hv). Suurin vääntömomentti on 107 Nm /3100-3500 (10,9 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Opel Kadett 1500 painaa 915 kiloa. Koeajon keskikulutus oli 10,8 litraa /100 km, vaihteluväli on noin 7,5-11,0 litraa /100 km.

[[Tekniikan Maailma]] 4/1968 mittasi Opel Kadett 1500:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 9,2 sekuntia, 0-100 km/t 14,9 sekuntia ja 0-120 km/t 24,0 sekuntia. Huippunopeus on 153 km/t (TM).

Opel Kadett 1500 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 13 786 markkaa eli 20 861 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132).

== Vertailu 1970 ==

Opel Kadett sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa yhdeksänneksi (9.) 11 autosta. Sisätilat ovat melko isot ja tavaratila on todella iso, ryhmän suurin. Kadett on ketterä ja näkyvyys on hyvä.

Kaarreajossa Kadett kallistelee epämiellyttävästi. Etuistuinten sivutuki on heikko ja ajoasento on huono. Hallintalaitteet ovat hankalakäyttöiset ja varustelu niukka. Tuulilasi on karkaistu.

Suorituskyky on heikko, tehoa on vain 33 kW DIN. Opel Kadett kiihtyi 0-100 km/t 29,0 sekunnissa. Kulutus on korkea, noin 8,5-10,5 litraa /100 km.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1100 N'''||[[R4]]|| ||1078 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||75 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1100 S'''||[[R4]]|| ||1078 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5400 r/min||83 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1100 SR'''||[[R4]]|| ||1078 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5200 r/min||85 Nm @ 4400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1200 S'''||[[R4]]|| ||1196 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5400 r/min||90 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500 S'''||[[R4]]|| ||1492 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 5000 r/min||107 Nm @ 3100-3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1700 S'''||[[R4]]|| ||1698 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4800 r/min||130 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1900 S'''||[[R4]]|| ||1897 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5100 r/min||149 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1900 H/HL'''||[[R4]]|| ||1897 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 5600 r/min||160 Nm @ 3500-3800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4182 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1614 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2416 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1252 mm / 1282 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||120 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||820&ndash;915 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l
|}

== Lähde ==
* Tekniikan Maailma 4/1968, koeajo 
* Tekniikan Maailma 13/1970
* [http://www.opel6070club.com Opel 60's & 70's club]

[[Luokka:Opel|Kadett B]]
[[Luokka:Mallit|Kadett B]]