Muokataan sivua Datsun 100A F II

{{malli|
nimi = Datsun 100A F II|
kuva = [[Kuva:Datsun-F10.jpg|250px|Datsun 120A F-II]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = <br>Japani|
valmistusaika = [[1974]]&ndash;[[1978]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 132 km/h|
kiihtyvyys = 22,1 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 988 cm³|
teho = 43 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]|
päästöt = |
kulutus = 6,5-9,6 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18 774 € (1976, v. 2015 kerroin)|
edeltäjä = [[Datsun Cherry E10]]|
seuraaja = [[Datsun Cherry N10]]|
samaaluokkaa = [[Opel Kadett C]]<br>[[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x|Toyota Corolla]]<br> [[Honda Civic 1]]<br>[[Mitsubishi Lancer mk1]]<br>[[Mazda 818]]}}

'''Datsun 100A F II''' on vuosina [[1974]]–[[1978]] valmistettu [[Datsun Cherry F10|F10-korin]] malli. Toisen sukupolven Cherry tuli myyntiin syksyllä 1974. F II-malli on noin 20 cm pitempi kuin lyhyt Datsun 100A ja 70 kiloa painavampi.

== Kori ==
Kaksiovinen Datsun 100A F-II rekisteröitiin Suomessa viidelle, mutta tilaa on käytännössä vain neljälle. Takatilat ovat ahtaat kahdellekin, kolmas mahtuu taakse vain tilapäisesti.

Etuistuimet ovat melko pieniä, keskellä on kangasverhoilu ja laidoilla muoviverhoilu. Kiinteä niskatuki eli pääntuki on muovia.

Tavaratila on pieni ja myös sen luukku on melko pieni. Luukkua on pienennetty perän vahvistamiseksi. Auto painaa 775 kiloa.

Datsun on meluisa auto. Mittaristo sai myös moitteita.

==  Ajo-ominaisuudet ==
Hyvillä teillä ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Iso takapilari heikentää huomattavasti näkyvyyttä taakse. Vaihdekeppiä on helppo käyttää.

Hammastanko-ohjaus on tarkka, mutta myös hidas ja tunnoton. Kuopat lyövät helposti käsille.

== Tekniikka ==
Nelisylinterinen 988 cm³ rivimoottori tuottaa 43 kW (59 hv) liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan. Nettoteho (DIN) ei ole tiedossa. Suurin vääntömomentti 81 Nm / 3600 r/min liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan. Sylinterin mitat ovat 73 × 59 mm.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 2/1976 mittasi Datsun 100A F II:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,9 sekuntia, 0-80 km/t 13,3 sekuntia ja 0-100 km/t 22,1 sekuntia. Huippunopeus on 132,4 km/t (TM).

Kulutus vaihtelee noin 6,5-9,6 litran välillä /100 km. Kulutus on melko alhainen.

== Suomessa ==
Datsun 100A F II maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 26 280 markkaa eli 18774 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Isommalla 1200-kuutioisella moottorilla varustettu Datsun 120A F-II maksoi samaan aikaan 27480 mk, 4-ovinen 120A 28180 mk ja Coupe 32780 mk.

Viiden japanilaisauton TM-vertailussa 20/1976 isommalla 1200-kuutioisella moottorilla varustettu Datsun 120A F-II jäi viimeiseksi.

== Muuta ==
Pohjois-Amerikassa mallinimenä oli Datsun F10 ja Euroopassa Datsun 100A/120A F-II.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 2/1976, koeajo

[[Luokka:Datsun|100A F II]]
[[Luokka:Mallit|100A F II]]