Muokataan sivua Volvo 360

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Alankomaat|
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170&ndash;185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1986&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 68&ndash;85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3&ndash;9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[Volvo 34x]]|
seuraaja = [[Volvo 440]]<br>[[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird U11‎‎|Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45R (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47R (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47R II.

== Vertailu 1987 ==
'''Volvo 360 GL Injection''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kahdeksannelle sijalle kymmenestä autosta (8./10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10) ja käsiteltävyys on erinomainen (10/10), mutta muut arvosanat olivat väliltä 6&ndash;8/10. Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (6/10). Myös tavaratila on pieni. Kulutus on 360:n heikkous, se kuluttaa melko paljon bensiiniä. <ref>Tekniikan Maailma 10/1987</ref>

== Vertailu 1985 ==
'''Volvo 360 GLT''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1985 8 auton vertailun (1-3./8). Volvo 360 GLT maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 104 800 markkaa.

Sisätilat ovat kokonaisuutena ahtaat (6/10). Takatilat ovat ahtaat (BMW 3-sarjan tasoa) ja myös takaoven oviaukko on turhan ahdas. Takaovet eivät avaudu tarpeeksi. Mukavuustaso on tyydyttävä (8/10). Varustetaso on tyydyttävä (8/10): sähköisiä ikkunannostimia ei ole ja myös keskuslukitus puuttuu. 

Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä kiitettävät (10/10), ja myös käsiteltävyys on kiitettävää tasoa (10/10). Auto on ketterä. Ohjaus ja jarrut toimivat hyvin. Vaihteensiirto on kuitenkin kankea ja häiritsevän raskas.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1986 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 80 mm. Teho 85 kW /5700 ja vääntömomentti 160 Nm /4200. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 20/1985 mittasi Volvo 360 GLT:n (85 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1985</ref>

== Vertailu 1983 ==
'''Volvo 360 GLE''' voitti Tekniikan Maailman 18/1983 seitsemän auton vertailun (1./7). Se maksoi 114 500 markkaa eli Volvo oli vertailun selvästi kallein auto.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät (9/10), mutta ongelmana on takapyörien huono pito nopeassa kaarreajossa. Kori myös huojahtelee. Jarrut ovat tehokkaat (15/15). Volvo on ketterä. Etuistuimet ovat hyvät. Sisätilat ovat luokassaan ahtaat (5/10). Kulutus on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 18/1983</ref>

1986 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 80 mm. Suurin teho 85 kW ja suurin vääntömomentti 160 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

[[Tekniikan Maailma]] 18/1983 mittasi Volvo 360 GLE:n (85 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia ja 0-120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLS'''
* '''GLi'''
* '''GLE'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS: 

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]&ndash;[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet myös takana, oviverhoilut ja penkit eri kuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: ruiskukone, etu ja takaspoilerit,  kaikki verhoilut eri kuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch K-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm<sup>3</sup>||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori<br>Bosch K-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89<br>Bosch LH-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950&ndash;1110 kg||980&ndash;1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]