Muokataan sivua Muuttuva venttiilien nosto

'''Muuttuva venttiilien nosto''' eli VVL (Variable valve lift) on yleisnimitys mäntämoottoreissa käytetylle tekniikalle. Muuttuva venttiilien ajoitus tarkoittaa tekniikkaa, jolla moottori voi itse säädellä venttiilien avaamaa korkeutta hydraulisen paineen avulla parantaakseen suorituskykyä, polttoainetaloudellisuutta tai päästöjä. Muuttuva venttiilien nosto voidaan toteuttaa kahdella eri tavalla: Kiinteä eli niin sanottu ei-jatkuva tapa, joka käyttää kiinteitä venttiilin nostomääriä, ja nykyään yleisemmin käytetty jatkuva tapa, joka pystyy vaihtelemaan noston määrää täysin portaattomasti. Jatkuva toteutus sallii yleensä kaasuläpän poiston kokonaan. 

Kiinteät toteutukset yleistyvät kaikissa autoissa 90- ja 2000-luvuilla. Jatkuvat toteutukset saapuivat hieman kalliimpiin autoihin 2000-luvulla ja hieman myöhemmin myös keskihintaisiin autoihin. 

Käytettäessä yhdessä [[Muuttuva venttiilien ajoitus|muuttuvan venttiilin ajoituksen]] (VVT) kanssa, muuttuva venttiilin nosto voi tarjota täydellisen hallinnan imu- ja pakoventtiilin ajoituksille. 

== Nimitykset ==

Eri autovalmistajat käyttävät muuttuvasta venttiilien nostosta erilaisia nimityksiä. 

=== Kiinteitä toteutuksia ===

* Toyota, VVTL-i
* Honda, [[VTEC]]
* Mitsubishi, MIVEC
* Subaru, i-AVLS

=== Jatkuvia toteutuksia ===

* BMW, Valvetronic
* Honda, VTEC 2018 eteenpäin
* Nissan, VVEL
* Toyota, Valvematic

== Lähteet ==
*[https://www.autozine.org/technical_school/engine/vvt_5.html Autozine.org]
{{engWikipedia|Variable_valve_lift}}

[[Luokka:Moottorit]]