Muokataan sivua Toyota Dyna

{{mallisarja|
nimi = Toyota Dyna<br>Toyota Toyoace|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1959]]&ndash;|
luokka = Kuorma-auto|
kori = 2-ovinen kuorma-auto<br>4-ovinen kuorma-auto|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1897&ndash;3660 cm<sup>3|
teho = 59&ndash;76 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Canter]]}}
'''Toyota Dyna''' on vuodesta [[1959]] valmistettu kuorma-automalli.

== Dyna K70 – K160 ([[1959]]&ndash;[[1963]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna K70 – K160}}

[[Toyopet Route Truck]] nimettiin uudelleen Toyota Dynaksi huhtikuussa [[1959]].

== Dyna K170 ([[1963]]&ndash;[[1968]]) ==
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna xK170x}}

Alkuperäinen Dyna korvattiin uudella K170-mallilla syyskuussa [[1963]].

== Dyna U10 ([[1968]]&ndash;[[1977]]) ==
[[Kuva:Toyota-Dyna-U10.JPG|200px|left|Toyota Dyna]]

{{Pääartikkeli|Toyota Dyna xU1x}}

Dyna alusta vaihdettiin Toyotan U-alustaan vuonna [[1966]] [[Hino|Hino Motors]]in yhdistämisen jälkeen.

{{clear|left}}

== Dyna U20 / Y20 ==
=== 2&ndash;3 t ===
==== U20, U30, U40 & U50 ([[1977]]&ndash;[[1984]]) ====
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna U20}}

U20 on nelivetoinen Truck & Route Van, U30 normaali kuorma-auto kaksoistakapyörillä sekä vielä raskaammissa U40- ja U50-malleissa kaksoispyörät sekä leveämpi hytti.

=== 1&ndash;1,5 t ===
==== Y20 – 40 ([[1979]]&ndash;[[1985]]) ====
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna Y20 – 40}}

Uutta pienempää Toyoacea Y20-korilla aloitettiin tekemään vuonna [[1979]], kun Dynassa käytettiin vielä U-alustaa. Tämä oli neljäs Toyoace-malli Japanissa. Tietyillä markkinoilla Toyoacea myytiin Dynana normaalilla sekä kaksoisohjaamolla.

=== Dyna Rino Y30 & Y40 ([[1984]]&ndash;[[2002]]) ===
Vuonna [[1984]] Toyota esitteli Dyno Rinon Indonesiassa. Kevyt yksillä takapyörillä varustettu malli tehtiin Y30-alustalle ja kaksilla takapyörillä varustetun mallin koodi oli Y40. Varhaisissa malleissa oli pyöreät ajovalot sekä 3,4-litraiset [[Toyota 3B -moottori|3B]]- ja [[Toyota 13B -moottori|13B]]-moottorit. Facelift-malleissa, suorakaiteen muotoisilla ajovaloilla, '''BU''':n moottorina on 3,7-litrainen [[Toyota 14B -moottori|14B]]. Indonesian Dyna Rino -malli oli tuotannossa vuoteen [[2002]] asti.

== Dyna U60 / Y50 ==
Oli saatavana myös 4-ovisella hytillä Australiassa.

=== 2&ndash;3,5 t ===
==== U60 – 90 ([[1984]]&ndash;[[1994]]) ====
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna U60 – 90}}

Ensimmäisissä BU-malleissa (Dyna 200/300/400, [[1984]]–[[1988]]) oli pyöreät kaksoisajovalot. Vuodesta [[1989]] eteenpäin käytettiin suorakaiteenmuotoisia kaksoisajovaloja sekä yksiosaista oven lasia ja uusia oviverhoiluja sekä muita pieniä muutoksia. Kaikissa leveissä hyttimalleissa oli keskellä kattoluukku sekä kolme lasinpyyhintä. Dyna 200 ja Dyna 300:ssa käytettiin 3,4-litraista [[Toyota 3B -moottori|3B]]-, 3,4-litraista (suorasuihkutteinen) [[Toyota 13B -moottori|13B]]- ja 3,7-litraista [[Toyota 14B -moottori|14B]]-dieselmoottoria suorasuihkutuksella. 5-vaihteinen vaihdelaatikko oli vakiona. Dyna 300 oli varustettu [[pakokaasujarru]]lla. Jäähdytetyt jarrulevyt kaksoismännillä oli lisävarusteena eteen ensimmäisissä leveähyttisissä Dyna 300:ssa.

=== 1&ndash;1,5 t ===
==== Y50 & 60 ([[1985]]&ndash;[[1995]]) ====

== Dyna U100 / Y100 ([[1995]]&ndash;[[2002]]) ==
=== 2&ndash;3,5 t ===
==== FB4 / 5 ====
KC-FB4J、5B

==== U100 – 200 ====
[[Kuva:Toyota-Dyna-U200.jpg|200px|left|Toyota Dyna]]
BU1##、BU2##
{{clear|left}}

=== 1&ndash;1,5 t ===
==== Y100 ====
YY1##
LY1## jne.

== U300 – U400 ([[1999]]&ndash;[[2011]]) ja Hino Dutro ==
=== 2&ndash;3 t ===
==== U300 – U500 ====

=== 1&ndash;1,5 t ===
==== Y200 ====
{{Pääartikkeli|Toyota Dyna Y200}}

Uutena mallina tähän mallisarjaan on Hino Dutro, koska Toyota omistaa [[Hino]]n osakkeita. Diesel-moottorin lisäksi Japanissa on myytävänä myös hybridi.

Dyna ja sen kaksonen Toyoace sekä Dutro tehdään U300-alustalle normaalilla hytillä ja U400-alustalle leveällä hytillä.

Vaikkakin autot tehdään U300- ja U400-alustoille markkinointinimenä käytetään silti vielä Dyna 100, 150, 200, 250, 300 sekä 350, joka merkitsee kantokykyä. Dyna 100 on tällä hetkellä saatavana 2,5-litraisella D-4D commonrail turbodiesel-moottorilla, joka tuottaa 88 hv. Dyna 150 on alusta- / hyttiversio Dyna kuorma-autosta, jossa on kaksoistakapyörät ja päivitetty 102 hv (76 kW) moottori, joka on sama [[Toyota Hilux|Hilux]]issa ja [[Toyota Hiace|Hiace]]ssa.

Näissä ajoneuvoissa on päästörajat, jotka läpäisevät kiristyvät [[Euro4]]-vaatimukset, jotka tulivat voimaan vuonna [[2005]], Singaporessa lokakuussa [[2006]] sekä otettiin käyttöön Japanissa helmikuussa [[2007]].

== U600, U800 ([[2011]]&ndash;) ==

== Rekisteröinti ==
Toyota Dyna 100:aa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||23
|}

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Toyota_Dyna}}
<references/>

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Toyota|Dyna]]
[[Luokka:Mallit|Dyna]]
[[Luokka:Kuorma-autot]]