Muokataan sivua Nissan SR-sarjan moottorit

'''[[Nissan]] SR''' moottori on 1.6 L, 1.8 L, ta 2.0 Litrainen [[rivi-4]] bensakäyttöinen nissanin valmistama [[moottori]]. Niissä on alumiininen [[sylinterilohko]] sekä [[sylinterikansi]] ja teräsholkit tietyissä malleissa. Moottorit ovat 4 [[venttili]]siä [[DOHC]] moottoreita, joissain malleissa on myös muuttuva [[nokka-akseli]]n ajoitus. Moottoria käytettiin monissa pienistä keskikokoisiin Nissanin valmistamissa autoissa, sisältäen korkean suorityskyvyn [[turbo]]-muunnokset. Moottori suunniteltiin Nissanin toimesta [[Nissan CA -moottori|CA-moottorisarjan]] seuraajaksi.

== SR18Di ==
'''SR18Di''' on 1.8 [[Iskutilavuus|litrainen]](1838 cc) [[DOHC]]-moottori. Se tuottaa 81 kW (109hv) @ 6500 rpm sekä 150 nm @ 4000 rpm. [[Yksipisteruisku]]järjestelmään perustuvaa moottoria asennettiin [[JDM]]- sekä joihinkin UK-versioihin. Tämä malli käytti valurautaista [[sylinterilohko]]a ja sitä käytettiin P10 mallin [[Nissan Primera]]ssa, mutta johtuen pienestä [[teho]]sta tämä moottorimalli pudotettiin seuraavassa sukupolvessa.

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
* 1990-1993 [[Nissan Primera]]
* [[Nissan Sunny]]
* [[Nissan Bluebird|Nissan Bluebird U12]]
* [[Nissan Avenir]] W10

== SR18DE ==
'''SR18DE''' on 1.8 litrainen (1838 cc) [[DOHC]] moottori. Se tuottaa 92 kW (123 hv) @ 6000 rpm sekä 156 Nm @ 4800rpm. Tässä moottorissa käytettiin [[monipisteruisku]]a.

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa;
* 1991-1993 [[Nissan Primera]]
* [[Nissan Sunny]]
* [[Nissan Avenir]] W10
* [[Nissan Rasheen]]
* 1989-1998 [[Nissan Bluebird|Nissan Bluebird U14]] 119 hv (89 kW) 
* 1990-1993 [[Nissan Pulsar]] GTi B13 and N14, 137 hv (102 kW) @6400 rpm ja 167 Nm @4800 rpm)
* 1991-1999 [[Nissan Pulsar]] GTi N15, 137 hv (102 kW) @6400 rpm ja 167 Nm @4800 rpm)
* 1989(??)-2001 [[Nissan Presea]] 123 hv (92 kW)

== SR20Di ==
'''SR20Di''' on 2.0 litrainen (1998 cc) [[DOHC]] moottori. Se tuottaa 89 kW (119 hv). Poraus ja [[iskunpituus]] ovat 86 mm x 86 mm. Samankaltainen kuin 1.8 litrainen versio, paitsi isompi ja varustettu läppärunko järjestelmällä.

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
* 1991-1994.5 [[Nissan Primera]]

== SR20DE and SR20De ==
'''Nissan SR20DE''' moottoria on käytetty yli 15 Nissanin mallissa. Ensimmäisen kerran se näyttäytyi lokakuussa 1989 ja sitä on asteittain hävitetty [[Nissan QR -moottori|QR]] (matalapäästöisen) moottoriperheen esittelyn jälkeen. 

Moottorikoodin kirjaimet merkitsevät seuraavaa:
* '''SR''' - Moottoriperhe
* '''20''' - 2.0 litrainen
* '''D'''  - [[DOHC]]
* '''E'''  - Moniporttinen polttoaineen ruiskutus
* '''e'''  - SR20DE LEV-versio
* '''RR''' - [[Rullakeinu]] moottori

Moottorin tekniset tiedot: (SAE, 1991)

{| class="wikitable"
|-
! Tiedot
! 
|-
| Tyyppi:
| Vesijäähdytetty, 4-tahtinen [[rivi-4]]
|-
| [[Palotila]]:
| Läpivirtaava
|-
| Venttiilimekanismi:
| DOHC, 4 venttiiliä per sylinteri, ketjukäyttöinen
|-
| [[Kuutiotilavuus]]:
| 1998cc
|-
| Poraus x Iskunpituus:
| 86.0 x 86.0mm
|-
| Lohkon korkeus:
| 211.3mm
|-
| [[Puristussuhde]]:
| 9.5:1
|-
| Kiertokangen pituus:
| 136.3mm
|-
| Venttiilien halkaisijat:
| Imu: 34.0mm, Pako: 30.0mm
|-
| Mitat:
| 685 x 610 x 615mm
|-
| Huippu[[teho]]:
| 140hv-169hv @ 6400 rpm
|-
| [[Vääntö]]:
| 179 nm @ 4800 rpm
|}

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
{|border="0" width="40%"
!align="left"|Malli
!align="left"|Tuotantovuodet
|-
|[[Nissan 180SX|180SX]]
|1991-1992, 1994-1997
|-
|[[Nissan 200SX|200SX SE-R]]
|1995-1998
|-
|[[Nissan Almera|Almera]]
|1996-1999
|-
|[[Nissan Avenir|Avenir]]
|1990, 1992-1995, 1997-2001
|-
|[[Nissan Bluebird|Bluebird]]
|1989, 1991-1993, 1995-1998
|-
|[[Nissan Prairie|Liberty]]
|1998-2000
|-
|[[Infiniti G|Infiniti G20]]
|1991-2002
|-
|[[Nissan NX|NX2000]]
|1991-1993
|-
|[[Nissan Prairie|Prairie Joy]]
|1995-1997
|-
|[[Nissan Presea|Presea]]
|1990-1993, 1995, 1997-1998
|-
|[[Nissan Primera|Primera]]
|1990-2002
|-
|[[Nissan Pulsar|Pulsar]]
|1991-2000
|-
|[[Nissan R'nessa|R'nessa]]
|1997-1998, 2000
|-
|[[Nissan Rasheen|Rasheen]]
|1998
|-
|[[Nissan Sentra|Sentra]]
|1991-1994, 1998-2001
|-
|[[Nissan Serena|Serena]]
|1991-1995, 1997-2000
|-
|[[Nissan Silvia|Silvia]]
|1991-1993 1995-1996, 1998-2002
|-
|[[Nissan Wingroad|Wingroad]]
|1996-1999
|-
|}
==SR20DET==
Pääartikkeli: [[Nissan SR20DET]]
===Syntyperä===
SR20DET moottoria tuotettiin ensin U12 [[Nissan Bluebird]] 2000SSS Attesaa varten lokakuussa 1989. Vuodesta 1990 vuoteen 1994 sitä käytettiin GTi-R (N14) [[Nissan Pulsar|Pulsarissa]], kuitenkin isommalla T28 [[turbo]]lla. Molemmissa näistä autoista moottori on asennettu poikittain. 

Kuitenkin takavetoiset [[Nissan Silvia]] sekä [[Nissan 180SX]] rakennettiin suoraan asennetulla SR20DET moottorilla. Jotkin näistä 180SX:stä myytiin SR20DET:llä kun taas osa myytiin vapaasti hengittävällä SR20DE:llä.

Moottoria käytettiin [[Nissan Avenir]]issa vuonna 1995, [[Nissan R'nessa]] vuonna 1997 sekä [[Nissan Liberty]]ssä vuonna 1999.

Kaikista SR20DET moottorilla tuotetuista [[Nissan]]eista, Silvia käytti sitä pisimpään. S14 sekä S15 käyttävät isompaa turboa kuin S13 mallit.

===Venttiilikopan väri===
Venttiilikoppien värit näyttävät liittyvän moottorin rakentamisvuosiin.

{| class="wikitable"
! Väri
! Malli
! Vuodet
|-
| Punainen
| S13/180SX/Bluebird/Pulsar
| 1989–1994
|-
| Musta
| S13/180SX
| 1994–1998
|-
| Musta
| S14/S15
| 1994–2002
|-
| Harmaa
| Avenir/R'nessa
| 1995–2001/1997-2001
|-
|}

* S13 Mustalla venttiilikopalla - 180sx jälkeen-94 (Garrett T25G turbo)
* S13 Punaisella venttiilikopalla - S13 [[Nissan Silvia|Silvia]] sekä 180sx ennen -94 (Garrett T25G turbo)
* S14 Mustalla venttiilikopalla - 1994-98 [[Nissan Silvia|Silviat]] - Muuttuva [[nokka-akseli]]n ajoitus (VTC) esiteltiin imunokkaan. (Garrett T28 liukulaakeroitu turbo Australian ja Euroopan markkinoilla sekä Garrett T28 kuulalaakeroitu turbo Japanin markkinoille)
* S15 Mustalla venttiilikopalla - 1999-2002 [[Nissan Silvia|Silviat]]. Kuten S14 mutta sytytyspuolan sisällä PTU, 6-vaihteinen käsivaihteisto (Garrett liukulaakeroitu T28 Eurooppalaisissa sekä Australialaisissa ja kuulalaakeroitu T28 turbo Japanilaisissa)

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
* S13/14/15 [[Nissan Silvia]]
* S13 [[Nissan 180SX]]
* S14 + S14a [[Nissan 200SX]],146 kW (196 hv)
* S15 Nissan Silvia (JDM), 184 kW; 247 hv
* N14 [[Nissan Pulsar]] GTi-R, 169 kW (227 hv)
* [[Nissan R'nessa]] GT Turbo
* U13 [[Nissan Bluebird U13|Nissan Bluebird]] SSS ATTESA LTD, 154 kW; 207 hp
* U12 [[Nissan Bluebird (U12)|Nissan Bluebird]] SSS ATTESA
* W11 [[Nissan Avenir]] GT4, 227 hv
* W10 [[Nissan Avenir]] Salut G GT Turbo, 154 kW; 207 hv
* [[Nismo]] 270R (270 hv @6000 rpm)

== SR16VE ==
1.6 L (1596 cc) '''SR16VE''' moottorissa on Nissanin Neo VVL muuttuva [[nokka-akseli]]n ajoitus noston ohjauksella. Se tuottaa 129 kW (173 hv) @ 7800 rpm sekä 161 Nm @ 7200 rpm. Punaraja on 8300 kierroksessa.

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
* N15 [[Nissan Pulsar]] VZ-R
* B14 [[Nissan Lucino]] VZ-R
* B15 [[Nissan Sunny]] VZ-R

===SR16VE N1===

Tätä versiota käytettiin [[Nissan Pulsar|Pulsarin]] VZ-R N1 rajoitetussa 200 kappaleen versiossa, tuotettu vuodesta 1997 vuoteen 1998. Nämä autot viritettiin Autech Japanin toimesta.

Se tuotti 197hv(147 kW) @ 7800 rpm sekä 181 Nm @ 7600 rpm. N1 Versio 2:n (1998) punaraja on 8600 minuuttikierroksessa. Tämä on kaikkein [[teho]]kkain tuotanto 1.6 litrainen [[JDM]] vapaasti hengittävä moottori. 

== SR20VE ==
2.0 litraisessa '''SR20VE''' moottorissa on Nissanin Neo VVL muuttuva [[nokka-akseli]]n ajoitus noston ohjauksella. Se tuottaa 139 kW (186 hv) @ 7000 rpm sekä 196 Nm @ 6000 rpm ja myöhemmät (2001-2003) 150 kW (201 hv) @ 7200 rpm ja 206 Nm @ 5200 rpm.

Sitä käytettiin seuraavissa malleissa:
* 1997-2000 P11 JDM [[Nissan Primera]] Te-V sedan tai G-V wagon, 186 hv (139 kW)
* 2001-2003 P12 JDM [[Nissan Primera]], 20V sedan tai W20V Wagon, 201 hv (150 kW) 
* 1997-2000 U14 JDM [[Nissan Bluebird]] SSS-Z sedan, 186 hv (139 kW)
* 1997-2000 Y11 JDM [[Nissan Wingroad]] ZV-S wagon, 186 hv (139 kW)

== SR20VET ==
2.0 L (1998 cc) '''SR20VET''' oli ensimmäinen [[turbo]]ahdettu Nissanin moottori muuttuvalla [[nokka-akseli]]n ajoituksella sekä noston ohjauksella. Se tuottaa 276 hv (206 kW) @ 6400 rpm ja 309 Nm @ 3200 rpm.

Käytetty seuraavissa malleissa:
* 2002-2007 [[Nissan X-Trail]] GT
{{EnWikipedia|Nissan_SR_engine}}