Ero sivun ”GAZ-13 Chaika” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[GAZ-12 ZIM]]| | edeltäjä = [[GAZ-12 ZIM]]| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Vaihteistona on nappikäyttöinen automaattivaihteisto, joka on vastaavanlainen kuin [[Chrysler]]in TorqueFlite vaihteisto | Vaihteistona on nappikäyttöinen automaattivaihteisto, joka on vastaavanlainen kuin [[Chrysler]]in TorqueFlite vaihteisto | ||
| − | == | + | == Moottori == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.5'''|[[V8]]|| ||195 hv|| | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:GAZ|13 Chaika]] | [[Luokka:GAZ|13 Chaika]] | ||
[[Luokka:Mallit|13 Chaika]] | [[Luokka:Mallit|13 Chaika]] | ||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
Versio 8. maaliskuuta 2013 kello 09.32
| GAZ-13 Chaika | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1959–1981 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen limusiini |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 5500 cm3 |
| Teho | 195 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-12 ZIM |
| Seuraaja | GAZ-14 Chaika |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-13 Chaika (Chaika = lokki) on Neuvostoliittolaisen GAZin valmistama luksusauto, auto on ZIL limusiinin jälkeen toiseksi paras neuvostoliittolainen limusiinimalli. Mallia valmistettiin suhteellisen kauan, vuosina 1959-1981, mutta yhteensä valmistusmäärä on kuitenkin vain 3 100 kappaletta. Auto on lähes identtinen vuoden 1955 Packard Patricianin kanssa. Chaikoja myytiin ainoastaan Neuvostoliiton johtajille ja hallituksen työntekijöille eivätkä tavalliset kansalaiset niitä saaneet ostaa.
Mallit
- GAZ M13A Universal - farmari
- GAZ M13B - avoauto (1961 - 1962)
Tekniikka
Vaihteistona on nappikäyttöinen automaattivaihteisto, joka on vastaavanlainen kuin Chryslerin TorqueFlite vaihteisto
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| V8 | 195 hv |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
