Ero sivun ”Lancia Theta” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 22: Rivi 22:
 
'''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin. Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
 
'''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin. Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
  
== Mottori ==
+
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.
 +
 
 +
Akseliväli 310 cm ja pitkässä versiossa 337 cm. Pituus 465 cm (500 cm). Leveys 161,5 cm
 +
(161,9 cm). Tyhjäpaino 1060 kg.
 +
 
 +
== Moottori ==
  
 
*'''4.9''' 4940 cm<sup>3</sup> - 70 hv @ 2200 r/min
 
*'''4.9''' 4940 cm<sup>3</sup> - 70 hv @ 2200 r/min
 +
 +
[[Kuva:Lancia Theta Coloniale.jpg|300px|left|thumb|Lancia Theta Coloniale]]
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Theta-35HP
  
 
[[Luokka:Lancia|Theta]]
 
[[Luokka:Lancia|Theta]]
 
[[Luokka:Mallit|Theta]]
 
[[Luokka:Mallit|Theta]]

Versio 26. lokakuuta 2013 kello 19.25

Lancia Theta
Lancia Theta 35HP (1913-1919)
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Italia
Valmistusaika 19131919
Luokka -
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 4940 cm3
Teho 70 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 120 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Lancia Theta oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin. Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.

4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.

Akseliväli 310 cm ja pitkässä versiossa 337 cm. Pituus 465 cm (500 cm). Leveys 161,5 cm (161,9 cm). Tyhjäpaino 1060 kg.

Moottori

  • 4.9 4940 cm3 - 70 hv @ 2200 r/min
Lancia Theta Coloniale

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Theta-35HP